一种发动机转速控制方法、发动机及车辆技术

本发明专利技术公开了一种发动机转速控制方法、发动机及车辆。该发动机转速控制方法包括：获取发动机的工作模式；根据所述工作模式确定所述发动机的需求转速；根据所述需求转速确定所述发动机的转速修正系数；根据所述发动机的当前扭矩和当前转速，以及所述转速修正系数确定所述发动机的修正转速；根据所述当前扭矩、所述需求转速和所述修正转速确定所述发动机的输出转速。本发明专利技术实施例提供的发动机转速控制方法，通过利用转速修正系数、发动机的当前扭矩和当前转速确定发动机的修正转速，并在发动机需要增大扭矩、提高转速的过程中，利用修正转速将发动机的需求转速修正为输出转速，可以达到节省发动机油耗的效果。

An Engine Speed Control Method, Engine and Vehicle

The invention discloses an engine speed control method, an engine and a vehicle. The engine speed control method includes: acquiring the working mode of the engine; determining the required speed of the engine according to the working mode; determining the speed correction coefficient of the engine according to the required speed; determining the corrected speed of the engine according to the current torque and speed of the engine and the speed correction coefficient; and determining the corrected speed of the engine according to the current torque. The output speed of the engine is determined by the moment, the required speed and the modified speed. The engine speed control method provided in the embodiment of the present invention determines the engine speed by using the speed correction coefficient, the current torque and the current speed of the engine. In the process of increasing the torque and the speed of the engine, the required speed of the engine is revised to the output speed by using the revised speed, thus saving the fuel consumption of the engine.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机转速控制方法、发动机及车辆
本专利技术实施例涉及车辆发动机
，尤其涉及一种发动机转速控制方法、发动机及车辆。
技术介绍
工程机械类整车在进行工作时，需要发动机维持恒定的转速。通常，整车的控制器通过控制器局域网络(ControllerAreaNetwork，CAN)总线输出目标转速至给发动机的电子控制单元，电子控制单元可以将发动机的转速控制在目标转速附近，无需驾驶员时刻调整油门，从而减轻了驾驶员的劳动强度。当车辆的发动机由转速较低的第一工作模式调至转速较高的第二工作模式时，或在车辆的负载突然增大时，控制器局域网络总线输出的目标转速也往往随之增大，此时，电子控制单元需要通过提高发动机的油门的喷油速率，使车辆的发动机从转速较低的最初转速逐渐增加至新的目标转速附近。由于新的目标转速与发动机的最初转速存在一定的差异，在提高发动机的转速的过程中，电子控制单元需要控制发动机的油门多喷出大量的油，以到达提高发动机转速的目的。在整个发动机转速增加的过程中，油门的喷油速率明显大于发动机在以稳定转速工作时的喷油速率，这容易导致大量的油耗增加。
技术实现思路
本专利技术提供一种发动机转速控制方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机转速控制方法，其特征在于，包括：获取发动机的工作模式；根据所述工作模式确定所述发动机的需求转速；根据所述需求转速确定所述发动机的转速修正系数；根据所述发动机的当前扭矩和当前转速，以及所述转速修正系数确定所述发动机的修正转速；根据所述当前扭矩、所述需求转速和所述修正转速确定所述发动机的输出转速。

【技术特征摘要】
1.一种发动机转速控制方法，其特征在于，包括：获取发动机的工作模式；根据所述工作模式确定所述发动机的需求转速；根据所述需求转速确定所述发动机的转速修正系数；根据所述发动机的当前扭矩和当前转速，以及所述转速修正系数确定所述发动机的修正转速；根据所述当前扭矩、所述需求转速和所述修正转速确定所述发动机的输出转速。2.根据权利要求1所述的发动机转速控制方法，其特征在于，所述根据所述发动机的当前扭矩和当前转速，以及所述转速修正系数确定所述发动机的修正转速，包括：根据所述当前转速与所述当前扭矩确定扭矩修正值；计算所述扭矩修正值与所述转速修正系数的乘积结果；将所述乘积结果与预设值进行比较，当所述乘积结果大于或者等于所述预设值时，将所述乘积结果作为所述修正转速；当所述乘积结果小于所述预设值时，将所述预设值作为所述修正转速。3.根据权利要求2所述的发动机转速控制方法，其特征在于，所述根据所述当前转速与所述当前扭矩确定扭矩修正值，包括：获取所述发动机的当前转速；根据转速与扭矩之间的第一对应关系，获取与所述当前转速对应的反馈扭矩；获取所述发动机的当前扭矩，并根据所述当前扭矩与所述反馈扭矩确定扭矩修正值。4.根据权利要求3所述的发动机转速控制方法，其特征在于，根据所述当前扭矩与所述反馈扭矩确定扭矩修正值，包括：将所述当前扭矩与所述反馈扭矩的差值作为所述扭矩修正值。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成国，金钊，曹原，王德成，栗明，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37