柴油机排气处理用的燃烧催化剂以及柴油机排气的处理方法技术

本发明专利技术是用于燃烧处理柴油机排气中的颗粒状悬浮物的催化剂，它是将作为催化剂成分的贵金属或贵金属的氧化物负载到由含有氧化铈－氧化锆或者氧化铈－氧化镨的氧化物系陶瓷颗粒形成的载体上的柴油机排气处理用的燃烧催化剂。在本发明专利技术中，较好为根据负载的贵金属，使用还含有三氧化二钇或者氧化镧的氧化物系陶瓷颗粒作为载体。本发明专利技术具有对于排气中的颗粒状悬浮物的燃烧充分的活性，可在３００℃附近的低温进行燃烧。可长时间稳定工作，可燃烧颗粒状悬浮物特别是碳微粒。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及的催化剂中，对于负载钌、铱的催化剂(以下，有时简称为钌催化剂、铱催化剂)，与单独负载这些贵金属相比，较好为还追加负载其它贵金属。这是因为，这样可使催化剂活性的表现进一步向低温侧移动，可使燃烧温度降低的缘故。 作为该追加的催化剂成分的种类，对于钌催化剂较好采用铱及/或银。这种情况时，铱的负载量较好使钌的负载量与铱的负载量的比(钌∶铱)为1∶20～20∶1(更好为1∶20～3∶1)。另外，对于银，两金属的负载量的比(钌∶银)较好为1∶10～10∶1(更好为1∶3～3∶1)。铱、银的负载量小于上述比率的情况时，不能发挥它们的效果。另一方面，它们的负载量过多时，会使作为主要催化剂成分的钌的催化特性减弱。另外，铱通过添加少于银的量就可发挥作用。 另一方面，选自铂、铑、钌、钯、银的至少任一种作为铱催化剂中较好的追加的催化剂成分。在这些追加的贵金属中，特好的为铂、铑、钌。这种情况时，铂的负载量较好为使铱的负载量与铂的负载量的比(铱∶铂)为1∶30～30∶1(更好为1∶3～3∶1)。另外，铑的负载量较好为使铱的负载量与铑的负载量的比(铱∶铑)为1∶30～30∶1(更好为1∶3～3本文档来自技高网...

【技术保护点】
柴油机排气处理用的燃烧催化剂，它是用于燃烧处理柴油机排气中的颗粒状悬浮物的催化剂，其特征在于，将作为催化剂成分的贵金属或贵金属的氧化物负载到由含有氧化铈－氧化锆或者氧化铈－氧化镨的氧化物系陶瓷颗粒形成的载体上而得。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：菊原俊司，山下剛，久保仁志，板谷和人，佐佐木雅宏，
申请(专利权)人：田中贵金属工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]