【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制造
，更具体地说涉及一种汽车消声器总成。
技术介绍
现有汽车的排气系统包括排气前管、后管、净化器、消声器等总成组成。目前汽车消声器多是从其两端进出气，对部分采用横向布置的消声器只能通过加弯管的形式使排气管满足消声器的进出气要求。但是上述结构的排气消声器，排气噪声难以等到控制，而且增加了制造成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够有效控制排气噪声的排气消声器。 为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种汽车消声器总成，包括腔体、进气管、排气管，腔体横向布置，消声器的进气管设在消声器腔体的中部，排气管设在消声器腔体的端部，排气管的筒内外壳和沿轴向依次布置的一系列消声室，在所述排气筒内有一个从轴向贯穿各消声室的消声芯。 所述消声芯的外圈为微孔消声筒，所述消声筒内设有横和/或纵向间隔板，在消声芯与外壳之间设有微孔消声圈。 上述的腔体为顺序连通的多腔室，排气管的出气端设在居于一端腔室的端部上，另一端设在居于另一端的腔室内，进气管通往与端部设有出气端的腔室相邻的腔室内。 与进气管相通的腔室内的气体直接排往下一个腔...
【技术保护点】
一种汽车消声器总成，包括腔体、进气管（３）、排气管（９），腔体横向布置，消声器的进气管（３）设在消声器腔体的中部，排气管（９）设在消声器腔体的端部，排气管的筒内外壳［２］和沿轴向依次布置的一系列消声室［１］，其特征在于，在所述排气筒内有一个从轴向贯穿各消声室［１］的消声芯［８］。
【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器总成，包括腔体、进气管(3)、排气管(9)，腔体横向布置，消声器的进气管(3)设在消声器腔体的中部，排气管(9)设在消声器腔体的端部，排气管的筒内外壳[2]和沿轴向依次布置的一系列消声室[1]，其特征在于，在所述排气筒内有一个从轴向贯穿各消声室[1]的消声芯[8]。2.根据权利要求1所述的汽车消声器总成，其特征在于所述消声芯[8]的外圈为微孔消声筒[9]，所述消声筒[9]内设有横和/或纵向间隔板[13、14]，在消声芯[8]与外壳[2]之间设有微孔消声圈[11]。3.根据权利要求1所述的汽车消声器总成，其特征在于上述的腔体为顺序连通的多腔室I、II、III、IV...
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