一种汽车冷凝器用压板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车冷凝器配件技术领域，且公开了一种汽车冷凝器用压板，包括压板本体，压板本体侧壁连接有固定箱，固定箱的侧方设置有壳体，壳体一侧连接有横板，横板顶部开设有穿孔二，固定箱顶部设有插杆，固定箱顶部连接有放置板一和放置板二，放置板一和放置板二互相靠近的两侧分别与套筒一一端和套筒三一端连接，插杆侧壁开设有穿孔一，套筒一内部设有套筒四，套筒三内部设有套筒二。本实用新型专利技术通过利用弹簧一和弹簧二将套筒四贯穿穿孔一插入套筒二内部，从而将插杆固定，插杆将横板固定，达到了不会因为汽车振动导致压板容易脱落的目的，解决了通过螺栓固定压板，汽车行驶时，产生振动导致压板容易脱落的问题。

A Press Plate for Automotive Condenser

The utility model relates to the technical field of automobile condenser fittings, and discloses a pressure plate for automobile condenser, including a pressure plate body, a side wall of the pressure plate body connected with a fixing box, a shell is arranged at the side of the fixing box, a transverse plate is connected at one side of the shell, a perforation two is arranged at the top of the transverse plate, a plug rod is arranged at the top of the fixing box, and a placement plate one and two are connected at the top of the fixing box. The two sides close to each other are connected with one end of the sleeve and three ends of the sleeve respectively. A perforation is arranged on the side wall of the plug rod, four sleeves are arranged inside the sleeve, and two sleeves are arranged inside the sleeve three. The utility model fixes the insertion rod and the horizontal plate by inserting the sleeve four through the holes into the sleeve two by using the spring one and the spring two, so as to achieve the goal that the pressing plate can not easily fall off because of the vibration of the car, and solves the problem that the pressing plate can easily fall off when the car is running through the bolt to fix the pressing plate.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷凝器用压板
本技术涉及汽车冷凝器配件
，具体为一种汽车冷凝器用压板。
技术介绍
冷凝器实质上是一种换热器，其作用是将压缩机排出的高温高压的气态制冷剂与外界空气进行热交换，从而凝结为低温高压的液态制冷剂。汽车空调冷凝器压板是与空调管路连接的接口，制冷剂通过这里与其他部件进行传输。中国专利公开了“一种冷凝器压板结构”，公开号为CN204665767U，该专利中通过设置第一固定螺栓和第二固定螺栓将其固定，但是由于汽车在行驶的过程中会产生振动，频繁振动会致使螺栓脱落，影响压板的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种汽车冷凝器用压板，达到了不会因为汽车振动导致压板容易脱落的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冷凝器用压板，包括压板本体，所述压板本体侧壁连接有固定箱，所述固定箱内部中空设置，所述固定箱远离压板本体的一侧开口设置，所述固定箱内壁两侧均开设有滑槽，所述固定箱内壁底部连接有放置块，所述放置块顶部开设有放置槽，所述固定箱远离压板本体的侧方设置有壳体，所述壳体与固定箱互相靠近的两侧接触，所述壳体一侧连接有横板，所述横板远离壳体的一侧依次贯穿固定箱侧壁和放置槽延伸至固定箱内部，所述横板顶部开设有穿孔二，所述固定箱顶部设有插杆，所述插杆底部依次贯穿固定箱顶部、穿孔二和放置槽顶部延伸至放置槽内部且与放置槽槽壁底部接触，所述固定箱顶部连接有放置板一和放置板二，所述放置板一和放置板二分别位于插杆两侧，所述放置板一和放置板二互相靠近的两侧分别与套筒一一端和套筒三一端连接，所述插杆侧壁开设有穿孔一，所述套筒一内部设有套筒四，所述套筒四一端与套筒一内壁一侧分别和弹簧一两端连接，所述套筒三内部设有套筒二，所述套筒二一端与套筒三内壁分别和弹簧二两端连接，所述套筒二远离弹簧二一端贯穿套筒三一端并延伸至套筒三外部与插杆外壁接触，所述套筒四远离弹簧一一端依次贯穿套筒一一端、穿孔一和套筒二一端并延伸至套筒二内部。优选的，所述滑槽长度等于横板长度，所述横板宽度等于两个滑槽互相远离的槽壁之间的距离，所述横板高度等于滑槽槽壁底部和滑槽槽壁顶部之间的距离。优选的，所述放置槽形状为圆柱状，所述穿孔二孔径与放置槽槽径一致，所述穿孔二孔径与插杆外径一致。优选的，所述套筒一内径与套筒四外径一致，所述套筒三内径与套筒二外径一致，所述套筒四外径与套筒二内径一致，且套筒四外径与穿孔一孔径一致。优选的，所述固定箱的数量为两个，两个所述固定箱以压板本体侧壁中心线对称设置。优选的，所述压板本体侧面开设有通气孔和通液孔。本技术具有的有益效果：本技术通过设置固定箱、放置块、放置槽、插杆、穿孔一、穿孔二、横板、套筒一、套筒二、套筒三、套筒四、弹簧一和弹簧二，利用弹簧一和弹簧二将套筒四贯穿穿孔一插入套筒二内部，从而将插杆固定，插杆将横板固定，达到了不会因为汽车振动导致压板容易脱落的目的，解决了通过螺栓固定压板，汽车行驶时，产生振动导致压板容易脱落的问题；通过设置套筒一、套筒二、套筒三、套筒四、弹簧一和弹簧二，当取下来的时间，将套筒四从穿孔一内部取出来，达到了方便将压板取下来的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A的局部结构示意图；图3为本技术固定箱结构侧视图。图中：1压板本体、2通气孔、3通液孔、4壳体、5固定箱、6放置槽、7放置块、8横板、9滑槽、10插杆、11穿孔一、12套筒一、13放置板一、14弹簧一、15套筒二、16套筒三、17放置板二、18弹簧二、19套筒四、20穿孔二。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1-图3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车冷凝器用压板，包括压板本体1，压板本体1侧面开设有通气孔2和通液孔3，压板本体1侧壁固定连接有固定箱5，固定箱5的数量为两个，两个固定箱5以压板本体1侧壁中心线对称设置，固定箱5内部中空设置，固定箱5远离压板本体1的一侧开口设置，固定箱5内壁两侧均开设有滑槽9，固定箱5内壁底部固定连接有放置块7，放置块7顶部开设有放置槽6，固定箱5远离压板本体1的侧方设置有壳体4，壳体4与固定箱5互相靠近的两侧接触，壳体4一侧固定连接有横板8，横板8远离壳体4的一侧依次贯穿固定箱5侧壁和放置槽6延伸至固定箱5内部，滑槽9长度等于横板8长度，横板8宽度等于两个滑槽9互相远离的槽壁之间的距离，横板8高度等于滑槽9槽壁底部和滑槽9槽壁顶部之间的距离，横板8顶部开设有穿孔二20，固定箱5顶部设有插杆10，插杆10底部依次贯穿固定箱5顶部、穿孔二20和放置槽6顶部延伸至放置槽6内部且与放置槽6槽壁底部接触，放置槽6形状为圆柱状，穿孔二20孔径与放置槽6槽径一致，穿孔二20孔径与插杆10外径一致，固定箱5顶部固定连接有放置板一13和放置板二17，放置板一13和放置板二17分别位于插杆10两侧，放置板一13和放置板二17互相靠近的两侧分别与套筒一12一端和套筒三16一端固定连接，插杆10侧壁开设有穿孔一11，套筒一12内部设有套筒四19，套筒四19一端与套筒一12内壁一侧分别和弹簧一14两端固定连接，套筒三16内部设有套筒二15，套筒二15一端与套筒三16内壁分别和弹簧二18两端固定连接，套筒二15远离弹簧二18一端贯穿套筒三16一端延伸至套筒三16外部与插杆10外壁接触，套筒四19远离弹簧一14一端依次贯穿套筒一12一端、穿孔一11和套筒二15一端延伸至套筒二15内部，套筒一12内径与套筒四19外径一致，套筒三16内径与套筒二15外径一致，套筒四19外径与套筒二15内径一致，且套筒四19外径与穿孔一11孔径一致，通过设置固定箱5、放置块7、放置槽6、插杆10、穿孔一11、穿孔二20、横板8、套筒一12、套筒二15、套筒三16、套筒四19、弹簧一14和弹簧二18，利用弹簧一14和弹簧二18将套筒四19贯穿穿孔一11插入套筒二15内部，从而将插杆10固定，插杆10将横板8固定，达到了不会因为汽车振动导致压板容易脱落的目的，通过设置套筒一12、套筒二15、套筒三16、套筒四19、弹簧一14和弹簧二18，当取下来的时间，将套筒四19从穿孔一11内部取出来，达到了方便将压板取下来的目的。在使用时，将横板8沿着滑槽9滑入固定箱5内部，将插杆10底部贯穿横板8表面的穿孔二20，穿孔二20内壁与插杆10外壁接触，插杆10底部位于放置槽6底部接触，放置槽6槽壁与插杆10外壁接触，松开套筒四19，在弹簧一14的作用下，套筒四19贯穿插杆10侧壁的穿孔一11延伸至套筒二15内部，从而将插杆10固定，达到了不会因为汽车振动导致压板容易脱落的目的，当需要拆下的时候，拉动套筒四19，套筒四19从套筒二15内部抽离出来，再将插杆10抽离出来，横板8从滑槽9内部抽离出来，达到了方便取下压板的目的。综上可得，本技术通过设置固定箱5、放置块7、放置槽6、插杆10、穿孔一11、穿孔二20、横板8、套筒一12、套筒二15、套筒三16、套筒四19、弹簧一14和弹簧二18，利用弹簧一14和弹簧二18将套筒四19贯穿穿孔一11插入套筒二15内部，从而将插杆10固定，插杆10将横板8固定，达到了不会因为汽车振动导致压板容易脱落本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冷凝器用压板，包括压板本体(1)，其特征在于：所述压板本体(1)侧壁连接有固定箱(5)，所述固定箱(5)内部中空设置，所述固定箱(5)远离压板本体(1)的一侧开口设置，所述固定箱(5)内壁两侧均开设有滑槽(9)，所述固定箱(5)内壁底部连接有放置块(7)，所述放置块(7)顶部开设有放置槽(6)，所述固定箱(5)远离压板本体(1)的侧方设置有壳体(4)，所述壳体(4)与固定箱(5)互相靠近的两侧接触，所述壳体(4)一侧连接有横板(8)，所述横板(8)远离壳体(4)的一侧依次贯穿固定箱(5)侧壁和放置槽(6)延伸至固定箱(5)内部，所述横板(8)顶部开设有穿孔二(20)，所述固定箱(5)顶部设有插杆(10)，所述插杆(10)底部依次贯穿固定箱(5)顶部、穿孔二(20)和放置槽(6)顶部延伸至放置槽(6)内部且与放置槽(6)槽壁底部接触，所述固定箱(5)顶部连接有放置板一(13)和放置板二(17)，所述放置板一(13)和放置板二(17)分别位于插杆(10)两侧，所述放置板一(13)和放置板二(17)互相靠近的两侧分别与套筒一(12)一端和套筒三(16)一端连接，所述插杆(10)侧壁开设有穿孔一(11)，所述套筒一(12)内部设有套筒四(19)，所述套筒四(19)一端与套筒一(12)内壁一侧分别和弹簧一(14)两端连接，所述套筒三(16)内部设有套筒二(15)，所述套筒二(15)一端与套筒三(16)内壁分别和弹簧二(18)两端连接，所述套筒二(15)远离弹簧二(18)一端贯穿套筒三(16)一端并延伸至套筒三(16)外部与插杆(10)外壁接触，所述套筒四(19)远离弹簧一(14)一端依次贯穿套筒一(12)一端、穿孔一(11)和套筒二(15)一端并延伸至套筒二(15)内部。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷凝器用压板，包括压板本体(1)，其特征在于：所述压板本体(1)侧壁连接有固定箱(5)，所述固定箱(5)内部中空设置，所述固定箱(5)远离压板本体(1)的一侧开口设置，所述固定箱(5)内壁两侧均开设有滑槽(9)，所述固定箱(5)内壁底部连接有放置块(7)，所述放置块(7)顶部开设有放置槽(6)，所述固定箱(5)远离压板本体(1)的侧方设置有壳体(4)，所述壳体(4)与固定箱(5)互相靠近的两侧接触，所述壳体(4)一侧连接有横板(8)，所述横板(8)远离壳体(4)的一侧依次贯穿固定箱(5)侧壁和放置槽(6)延伸至固定箱(5)内部，所述横板(8)顶部开设有穿孔二(20)，所述固定箱(5)顶部设有插杆(10)，所述插杆(10)底部依次贯穿固定箱(5)顶部、穿孔二(20)和放置槽(6)顶部延伸至放置槽(6)内部且与放置槽(6)槽壁底部接触，所述固定箱(5)顶部连接有放置板一(13)和放置板二(17)，所述放置板一(13)和放置板二(17)分别位于插杆(10)两侧，所述放置板一(13)和放置板二(17)互相靠近的两侧分别与套筒一(12)一端和套筒三(16)一端连接，所述插杆(10)侧壁开设有穿孔一(11)，所述套筒一(12)内部设有套筒四(19)，所述套筒四(19)一端与套筒一(12)内壁一侧分别和弹簧一(14)两端连接，所述套筒三(16)内部设有套筒二(15)，所述套筒二(15)一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶钢强，
申请(专利权)人：新昌县双宇汽车空调配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33