一种汽车专用具有调节功能的压板制造技术

本实用新型专利技术涉及压板技术领域，且公开了一种汽车专用具有调节功能的压板，包括压板本体，螺芯柱的外表面顶端与小圆片表面底端中部连接，小圆片外表面顶部与衔接小片外表面底部连接，衔接小片外表面顶部与拧动块的外表面底部连接，小圆片外表面底部与转动圈外表面顶部连接，转动圈的外表面底部与限位圈外表面顶部连接，限位圈的外表面与安装槽的内表面连接，双面螺纹管外表面底端与圆形垫脚的外表面顶端中部连接，圆形垫脚的外表面与橡胶护圈的内表面连接。本实用新型专利技术解决了本实用新型专利技术通过汽车专用具有调节功能的压板，通过拧动块和小圆片等的使用，又因安装槽和限位圈等结构的使用，所以该装置具有方便调节高度功能的问题。

A special pressure plate for automobiles with adjusting function

The utility model relates to the technical field of pressing plates, and discloses a special pressing plate with adjusting function for automobiles, including the pressing plate body, the outer surface top of the screw core column connected with the middle part of the bottom end of the small disc surface, the top of the outer surface of the small disc connected with the bottom of the outer surface of the connecting small disc, the top of the outer surface of the connecting small disc connected with the bottom of the outer surface of the screwing block, and the bottom of the outer surface of the small disc connected with the rotation block. The top of the outer surface of the moving ring is connected, the bottom of the outer surface of the rotating ring is connected with the top of the outer surface of the limiting ring, the outer surface of the limiting ring is connected with the inner surface of the installation groove, the bottom of the outer surface of the double-sided threaded tube is connected with the middle of the top of the outer surface of the circular foot, and the outer surface of the circular foot is connected with the inner surface of the rubber retaining ring. The utility model solves the problem that the device has the function of adjusting height conveniently through the special automobile pressure plate, the use of screwing blocks and small discs, and the use of installation grooves and limit rings.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车专用具有调节功能的压板
本技术涉及压板
，具体为一种汽车专用具有调节功能的压板。
技术介绍
压板是通过在经过含有烷氧基硅烷衍生物和/或其缩合物的溶液浸渍处理得到的底材上，浸渍不含卤系阻燃剂的热固化性树脂，加热干燥得到预浸料坯，将此预浸料坯数片重叠，根据需要在其单侧或双侧叠放铜箔，加热加压层叠制得。压板是机床上一个重要的零部件，而汽车制冷配件的压板更是对汽车有大用处的零件，而在实际的使用的时候可能会根据实际的需要调整一下压板的高度，而通常这种调节的方法大多采用垫几块垫片来调节到合适的高度，而垫垫片往往机床在运动或者使用久了的机床会出现小幅度的振动，从而可能会导致垫片滑落或者歪斜，从而使其的使用效果不好，而现有的大多采用垫高的方式，所以针对此问题，可以设计出一种具有方便调节高度功能的压板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种汽车专用具有调节功能的压板，达到具有方便调节高度功能的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车专用具有调节功能的压板，包括压板本体，所述压板本体的外表面一侧设置有内螺纹道，所述内螺纹道的内表面与双面螺纹管的外表面连接，所述双面螺纹管的内表面与螺芯柱的外表面连接，所述螺芯柱的外表面顶端与小圆片的表面底端中部连接，所述小圆片的外表面顶部与衔接小片的外表面底部连接，所述衔接小片的外表面顶部与拧动块的外表面底部连接，所述小圆片的外表面底部与转动圈的外表面顶部连接，所述转动圈的外表面底部与限位圈的外表面顶部连接，所述限位圈的外表面与安装槽的内表面连接，所述双面螺纹管的外表面底端与圆形垫脚的外表面顶端中部连接，所述圆形垫脚的外表面与橡胶护圈的内表面连接，所述压板本体的外表面一侧中部与弹性结块的外表面一侧连接，所述弹性结块的外表面的顶部和底部均与弧形护块的外表面连接。优选的，所述双面螺纹管与圆形垫脚的连接处设置有缓冲圈，且压板本体的外表面底部一侧与减缓圈的外表面顶部连接。优选的，所述压板本体的顶部设置有使用螺钉，且使用螺钉的顶部设置有第一螺母。优选的，所述内螺纹道的大小与双面螺纹管相适配，且双面螺纹管的大小与螺芯柱相适配。优选的，所述内螺纹道和双面螺纹管的数量均为四个，且四个内螺纹道和双面螺纹管的规格相同。优选的，所述压板本体的外表面另一侧设置有使用螺栓，且使用螺栓的外表面顶部设置有第二螺母。优选的，所述第一螺母与压板本体的连接处套接有垫片，且垫片的中部设置有与使用螺栓相适配的通口。本技术具有的有益效果：本技术通过汽车专用具有调节功能的压板，通过内螺纹道、双面螺纹管、螺芯柱、圆形垫脚、拧动块和小圆片等结构的相互配合使用，所以可以根据实际的需要来调节一定范围内的压板的使用高度，所以可以调节到需要的高度进行使用，而又因为转动圈、安装槽和限位圈等结构的相互配合使用，所以可以很好的使双面螺纹管和螺芯柱转动，所以可以更好的使用，所以由上述结构可知，该装置具有方便调节高度功能；通过减缓圈、橡胶护圈和缓冲圈等结构的相互配合使用，所以可以使该装置在使用的时候可以具有一定的保护功能，所以在使用的时候避免一定的磕着碰着，从而损毁压板，所以可以使用的时候更好用，所以由上述可知，该装置更实用。附图说明图1为本技术侧视图；图2为本技术图1的A处局部放大结构示意图。图中：1压板本体、2使用螺栓、3第二螺母、4使用螺钉、5第一螺母、6弧形护块、7弹性结块、8螺芯柱、9内螺纹道、10缓冲圈、11橡胶护圈、12圆形垫脚、13双面螺纹管、14减缓圈、15小圆片、16衔接小片、17拧动块、18转动圈、19安装槽、20限位圈。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1-图2所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车专用具有调节功能的压板，包括压板本体1，压板本体1的外表面一侧开设有内螺纹道9，内螺纹道9的内表面与双面螺纹管13的外表面螺纹连接，双面螺纹管13的内表面与螺芯柱8的外表面螺纹连接，螺芯柱8的外表面顶端与小圆片15的表面底端中部焊接，小圆片15的外表面顶部与衔接小片16的外表面底部固定连接，衔接小片16的外表面顶部与拧动块17的外表面底部固定连接，小圆片15的外表面底部与转动圈18的外表面顶部焊接，转动圈18的外表面底部与限位圈20的外表面顶部焊接，限位圈20的外表面与安装槽19的内表面搭接，双面螺纹管13的外表面底端与圆形垫脚12的外表面顶端中部焊接，圆形垫脚12的外表面与橡胶护圈11的内表面套接，压板本体1的外表面一侧中部与弹性结块7的外表面一侧固定连接，弹性结块7的外表面的顶部和底部均与弧形护块6的外表面粘接，双面螺纹管13与圆形垫脚12的连接处粘接有缓冲圈10，且压板本体1的外表面底部一侧与减缓圈14的外表面顶部粘接，压板本体1的顶部螺纹安装有使用螺钉4，且使用螺钉4的顶部套接有第一螺母5，压板本体1的外表面另一侧插接有使用螺栓2，且使用螺栓2的外表面顶部螺纹安装有第二螺母3，内螺纹道9的大小与双面螺纹管13相适配，且双面螺纹管13的大小与螺芯柱8相适配，内螺纹道9和双面螺纹管13的数量均为四个，且四个内螺纹道9和双面螺纹管13的规格相同，该汽车专用具有调节功能的压板，通过内螺纹道9、双面螺纹管13、螺芯柱8、圆形垫脚12、拧动块17和小圆片15等结构的相互配合使用，所以可以根据实际的需要来调节一定范围内的压板的使用高度，所以可以调节到需要的高度进行使用，而又因为转动圈18、安装槽19和限位圈20等结构的相互配合使用，所以可以很好的使双面螺纹管13和螺芯柱8转动，所以可以更好的使用，所以由上述结构可知，该装置具有方便调节高度功能，通过减缓圈14、橡胶护圈11和缓冲圈10等结构的相互配合使用，所以可以使该装置在使用的时候可以具有一定的保护功能，所以在使用的时候避免一定的磕着碰着，从而损毁压板，所以可以使用的时候更好用，所以由上述可知，该装置更实用。在使用时，将使用螺栓2与第一螺母5和使用螺钉4和第二螺母3等与所用的部分安装好，然后转动拧动块17，所以小圆片15也会转动，所以可以让转动圈18和限位圈20在安装槽19内转动，所以螺芯柱8也会转动，所以会让双面螺纹管13沿着内螺纹道9转动，所以双面螺纹管13会从内螺纹道9内慢慢的伸长，所以可以达到一定的高度，从而方面使用。综上可得，该汽车专用具有调节功能的压板，通过内螺纹道9、双面螺纹管13、螺芯柱8、圆形垫脚12、拧动块17和小圆片15等结构的相互配合使用，所以可以根据实际的需要来调节一定范围内的压板的使用高度，所以可以调节到需要的高度进行使用，而又因为转动圈18、安装槽19和限位圈20等结构的相互配合使用，所以可以很好的使双面螺纹管13和螺芯柱8转动，所以可以更好的使用，所以由上述结构可知，该装置具有方便调节高度功能，通过减缓圈14、橡胶护圈11和缓冲圈10等结构的相互配合使用，所以可以使该装置在使用的时候可以具有一定的保护功能，所以在使用的时候避免一定的磕着碰着，从而损毁压板，所以可以使用的时候更好用，所以由上述可知，该装置更实用。最后，应当指出，以上实施例仅是本技术较有代表性的例子。显然，本技术不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车专用具有调节功能的压板，包括压板本体(1)，其特征在于：所述压板本体(1)的外表面一侧设置有内螺纹道(9)，所述内螺纹道(9)的内表面与双面螺纹管(13)的外表面连接，所述双面螺纹管(13)的内表面与螺芯柱(8)的外表面连接，所述螺芯柱(8)的外表面顶端与小圆片(15)的表面底端中部连接，所述小圆片(15)的外表面顶部与衔接小片(16)的外表面底部连接，所述衔接小片(16)的外表面顶部与拧动块(17)的外表面底部连接，所述小圆片(15)的外表面底部与转动圈(18)的外表面顶部连接，所述转动圈(18)的外表面底部与限位圈(20)的外表面顶部连接，所述限位圈(20)的外表面与安装槽(19)的内表面连接，所述双面螺纹管(13)的外表面底端与圆形垫脚(12)的外表面顶端中部连接，所述圆形垫脚(12)的外表面与橡胶护圈(11)的内表面连接，所述压板本体(1)的外表面一侧中部与弹性结块(7)的外表面一侧连接，所述弹性结块(7)的外表面的顶部和底部均与弧形护块(6)的外表面连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车专用具有调节功能的压板，包括压板本体(1)，其特征在于：所述压板本体(1)的外表面一侧设置有内螺纹道(9)，所述内螺纹道(9)的内表面与双面螺纹管(13)的外表面连接，所述双面螺纹管(13)的内表面与螺芯柱(8)的外表面连接，所述螺芯柱(8)的外表面顶端与小圆片(15)的表面底端中部连接，所述小圆片(15)的外表面顶部与衔接小片(16)的外表面底部连接，所述衔接小片(16)的外表面顶部与拧动块(17)的外表面底部连接，所述小圆片(15)的外表面底部与转动圈(18)的外表面顶部连接，所述转动圈(18)的外表面底部与限位圈(20)的外表面顶部连接，所述限位圈(20)的外表面与安装槽(19)的内表面连接，所述双面螺纹管(13)的外表面底端与圆形垫脚(12)的外表面顶端中部连接，所述圆形垫脚(12)的外表面与橡胶护圈(11)的内表面连接，所述压板本体(1)的外表面一侧中部与弹性结块(7)的外表面一侧连接，所述弹性结块(7)的外表面的顶部和底部均与弧形护块(6)的外表...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶钢强，
申请(专利权)人：新昌县双宇汽车空调配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33