一种汽车安全气囊塑料模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全气囊塑料模具，包括动模体和动模座板，所述动模体上端位置处通过固定安装有动模座板，所述动模座板上端位置处通过对称安装有两个把手，所述动模体下方位置处设置有定模体，所述动模导向孔和定模导向孔内部通过固定套装有导向装置，所述定模体下方位置处通过固定安装有固定座体，所述固定座体内端面左右两端位置处通过固定安装有底板固定装置，所述固定座体左右两侧上端位置处通过固定安装有卡紧装置，通过设置的导向装置能够保证动模与定模的合模紧密性以及定位的准确性；通过底板固定装置和卡紧装置能够将定模体与固定座体卡紧固定，一方面节省了大量的人力，另一方面缩减了生产加工的时间，增强了模具的适用性。

A Plastic Mould for Automobile Safety Airbag

The utility model discloses a plastic die for automobile airbag, which comprises a moving die and a moving die seat plate. The upper position of the moving die is fixed with a moving die seat plate. Two handles are symmetrically installed at the upper position of the moving die seat plate. A fixed die body is arranged at the lower position of the moving die, and the guide holes of the moving die and the guide holes of the fixed die are arranged through a fixed sleeve. A fixing seat body is fixed at the lower position of the fixing body, a bottom plate fixing device is fixed at the left and right ends of the end face of the fixing seat body, and a clamping device is fixed at the upper position of the left and right sides of the fixing seat body. The fixing die tightness and the accuracy of positioning can be guaranteed by the fixing guide device. Through the bottom plate fixing device and clamping device, the fixing body and the fixing seat body can be clamped and fixed, on the one hand, it saves a lot of manpower, on the other hand, it reduces the production and processing time, and enhances the applicability of the die.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全气囊塑料模具
本技术属于汽车模具相关
，具体涉及一种汽车安全气囊塑料模具。
技术介绍
塑料模具，是塑料加工工业中和塑料成型机配套，赋予塑料制品以完整构型和精确尺寸的工具；由于塑料品种和加工方法繁多，塑料成型机和塑料制品的结构又繁简不一，所以塑料模具的种类和结构也是多种多样的；在汽车安全气囊生产制造过程中，需要使用到汽车安全气囊塑料模具。现有的汽车安全气囊塑料模具技术存在以下问题：1、现有的汽车安全气囊塑料模具在生产使用过程中，需要将动模与定模进行合模，合模时需要动模内的导柱与定模内的导套相互配合，为动模与定模的合模起到导向作用，但是目前的汽车安全气囊塑料模具进行脱模时，动模与定模完全分开，造成导柱从导套内脱离出来，当再次进行合模时，需要重新将导柱套装进导套内，长时间的反复套装，导致动模与定模的合模不紧密或者定位不准确的情况发生，一方面严重影响了模具的工作稳定性，影响制件的质量，另一方面降低了工作效率；2、现有的汽车安全气囊塑料模具在加工使用时，往往需要对其位置进行固定，但是目前的汽车安全气囊塑料模具需要工作人员对其进行手动调整并将其固定，这样一方面浪费了大量的人力，增加了工作人员的劳动强度，另一方面增加了生产加工的时间，降低了产品的加工效率，适用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车安全气囊塑料模具，以解决上述
技术介绍
中提出的动模与定模的合模不紧密或者定位不准确以及目前的汽车安全气囊塑料模具需要工作人员对其进行手动调整并将其固定问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全气囊塑料模具，包括动模体和动模座板，所述动模体上端位置处通过固定安装有动模座板，所述动模座板上端位置处通过对称安装有两个把手，所述动模体下端内部中间位置处设置有型腔，所述型腔内部通过固定安装有动模型芯，所述动模体内部左右两端位置处设置有动模导向孔，所述动模体下方位置处设置有定模体，所述定模体上端位置处通过固定安装有定模型芯，所述定模体内部左右两端位置处设置有定模导向孔，所述动模导向孔和定模导向孔内部通过固定套装有导向装置，所述定模体下端位置处通过固定安装有定模座板，所述定模座板内部左右两端位置处设置有座板固定凹槽，所述定模体左右两侧壁上端位置处内部设置有卡紧凹槽，所述定模体下方位置处通过固定安装有固定座体，所述固定座体内端面左右两端位置处通过固定安装有底板固定装置，所述固定座体左右两侧上端位置处通过固定安装有卡紧装置，所述定模座板通过座板固定凹槽与底板固定装置卡接，所述定模座板通过卡紧凹槽与卡紧装置卡接。优选的，所述导向装置包括下导向固定座、外导向杆、定位套孔、内导向杆、限位底座和上导向固定座，所述下导向固定座上端位置处通过固定安装有外导向杆，所述外导向杆顶端位置处设置有定位套孔，所述定位套孔内部通过滑动套装有内导向杆，所述内导向杆底端位置处通过固定安装有限位底座，所述内导向杆顶端位置处通过固定安装有上导向固定座，所述导向装置通过下导向固定座与定模体固定连接，所述导向装置通过上导向固定座与动模体固定连接。优选的，所述底板固定装置包括内固定座、外固定座、外限位杆、内限位杆和固定弹簧，所述内固定座上端外侧通过滑动套装有外固定座，所述外固定座内端面中间位置处通过固定安装有外限位杆，所述外限位杆下端位置处内部通过滑动套装有内限位杆，所述内限位杆下端与内固定座内端面固定连接，所述外限位杆和内限位杆外侧套装有固定弹簧，所述固定弹簧一端与内固定座内端面固定连接，所述固定弹簧另一端与外固定座内端面固定连接，所述底板固定装置通过内固定座与固定座体内端面固定连接。优选的，所述卡紧装置包括卡紧座、滑动腔、卡紧体、卡紧弹簧、连杆和滑动槽，所述卡紧座内部中间位置处设置有滑动腔，所述滑动腔内部通过滑动套装有卡紧体，所述卡紧体左端与卡紧座左端壁之间通过固定安装有卡紧弹簧，所述卡紧体上端位置处通过固定安装有连杆，所述卡紧座上端中间位置处设置有滑动槽，所述连杆与滑动槽滑动套接，所述卡紧装置通过卡紧座与固定座体固定连接。优选的，所述动模体与定模体横截面大小尺寸相同，所述动模导向孔与定模导向孔直径大小相同且设置在同一竖直线上，所述动模导向孔与定模导向孔均设置有四个，且分别两两对称均匀设置在动模体与定模体的内部左右两端，所述导向装置共安装有四个且它们的大小与内部结构均相同，所述座板固定凹槽共设置有四个且它们两两对称均匀设置在定模座板的内部左右两端，所述底板固定装置共设置有四个且它们两两对称均匀安装在固定座体的内端面左右两端位置处，所述卡紧装置共设置有四个且它们两两对称均匀安装在固定座体的左右两侧上端位置处。优选的，所述定位套孔的直径尺寸大于内导向杆的直径尺寸，所述限位底座的直径尺寸大于定位套孔的直径尺寸。优选的，所述外固定座的截面尺寸大于内固定座的截面尺寸，所述外限位杆的直径尺寸大于内限位杆的直径尺寸。优选的，所述卡紧体能够在滑动腔内左右滑动，所述卡紧弹簧处于压缩状态。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车安全气囊塑料模具，具备以下有益效果：1、本技术安装了导向装置，其包括下导向固定座、外导向杆、定位套孔、内导向杆、限位底座和上导向固定座；这样的好处是通过在动模体和定模体内固定安装导向装置，能够在进行开模时，不用将外导向杆与内导向杆完全分离，进行再次合模时，不用再重新对外导向杆与内导向杆进行套装，能够保证动模与定模的合模紧密性以及定位的准确性，一方面提高了模具的工作稳定性，保证了制件的质量，另一方面提高了工作效率；2、本技术安装了固定座体，并在固定座体内固定安装了底板固定装置和卡紧装置，其中底板固定装置包括内固定座、外固定座、外限位杆、内限位杆和固定弹簧；卡紧装置包括卡紧座、滑动腔、卡紧体、卡紧弹簧、连杆和滑动槽；这样的好处是通过底板固定装置内设置的外固定座能够与定模座板下端内部设置的座板固定凹槽进行卡接，将定模体与固定座体卡接在一起，同时通过卡紧装置内设置的卡紧体与定模体左右两端设置的卡紧凹槽进行卡接，将定模体与固定座体卡紧固定，在进行生产时，不再需要工作人员对模具进行手动调整并固定，这样一方面节省了大量的人力，降低了工作人员的劳动强度，另一方面缩减了生产加工的时间，提高了产品的加工效率，增强了模具的适用性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：图1为本技术提出的一种汽车安全气囊塑料模具结构示意图；图2为本技术提出的导向装置结构示意图；图3为本技术提出的底板固定装置结构示意图；图4为本技术提出的卡紧装置正视结构示意图；图5为本技术提出的卡紧装置俯视结构示意图；图中：1、动模体；2、动模座板；3、把手；4、型腔；5、动模型芯；6、动模导向孔；7、定模体；8、定模型芯；9、定模导向孔；10、导向装置；101、下导向固定座；102、外导向杆；103、定位套孔；104、内导向杆；105、限位底座；106、上导向固定座；11、定模座板；12、座板固定凹槽；13、卡紧凹槽；14、固定座体；15、底板固定装置；151、内固定座；152、外固定座；153、外限位杆；154、内限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全气囊塑料模具，包括动模体(1)和动模座板(2)，其特征在于：所述动模体(1)上端位置处通过固定安装有动模座板(2)，所述动模座板(2)上端位置处通过对称安装有两个把手(3)，所述动模体(1)下端内部中间位置处设置有型腔(4)，所述型腔(4)内部通过固定安装有动模型芯(5)，所述动模体(1)内部左右两端位置处设置有动模导向孔(6)，所述动模体(1)下方位置处设置有定模体(7)，所述定模体(7)上端位置处通过固定安装有定模型芯(8)，所述定模体(7)内部左右两端位置处设置有定模导向孔(9)，所述动模导向孔(6)和定模导向孔(9)内部通过固定套装有导向装置(10)，所述定模体(7)下端位置处通过固定安装有定模座板(11)，所述定模座板(11)内部左右两端位置处设置有座板固定凹槽(12)，所述定模体(7)左右两侧壁上端位置处内部设置有卡紧凹槽(13)，所述定模体(7)下方位置处通过固定安装有固定座体(14)，所述固定座体(14)内端面左右两端位置处通过固定安装有底板固定装置(15)，所述固定座体(14)左右两侧上端位置处通过固定安装有卡紧装置(16)，所述定模座板(11)通过座板固定凹槽(12)与底板固定装置(15)卡接，所述定模座板(11)通过卡紧凹槽(13)与卡紧装置(16)卡接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊塑料模具，包括动模体(1)和动模座板(2)，其特征在于：所述动模体(1)上端位置处通过固定安装有动模座板(2)，所述动模座板(2)上端位置处通过对称安装有两个把手(3)，所述动模体(1)下端内部中间位置处设置有型腔(4)，所述型腔(4)内部通过固定安装有动模型芯(5)，所述动模体(1)内部左右两端位置处设置有动模导向孔(6)，所述动模体(1)下方位置处设置有定模体(7)，所述定模体(7)上端位置处通过固定安装有定模型芯(8)，所述定模体(7)内部左右两端位置处设置有定模导向孔(9)，所述动模导向孔(6)和定模导向孔(9)内部通过固定套装有导向装置(10)，所述定模体(7)下端位置处通过固定安装有定模座板(11)，所述定模座板(11)内部左右两端位置处设置有座板固定凹槽(12)，所述定模体(7)左右两侧壁上端位置处内部设置有卡紧凹槽(13)，所述定模体(7)下方位置处通过固定安装有固定座体(14)，所述固定座体(14)内端面左右两端位置处通过固定安装有底板固定装置(15)，所述固定座体(14)左右两侧上端位置处通过固定安装有卡紧装置(16)，所述定模座板(11)通过座板固定凹槽(12)与底板固定装置(15)卡接，所述定模座板(11)通过卡紧凹槽(13)与卡紧装置(16)卡接。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊塑料模具，其特征在于：所述导向装置(10)包括下导向固定座(101)、外导向杆(102)、定位套孔(103)、内导向杆(104)、限位底座(105)和上导向固定座(106)，所述下导向固定座(101)上端位置处通过固定安装有外导向杆(102)，所述外导向杆(102)顶端位置处设置有定位套孔(103)，所述定位套孔(103)内部通过滑动套装有内导向杆(104)，所述内导向杆(104)底端位置处通过固定安装有限位底座(105)，所述内导向杆(104)顶端位置处通过固定安装有上导向固定座(106)，所述导向装置(10)通过下导向固定座(101)与定模体(7)固定连接，所述导向装置(10)通过上导向固定座(106)与动模体(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊塑料模具，其特征在于：所述底板固定装置(15)包括内固定座(151)、外固定座(152)、外限位杆(153)、内限位杆(154)和固定弹簧(155)，所述内固定座(151)上端外侧通过滑动套装有外固定座(152)，所述外固定座(152)内端面中间位置处通过固定安装有外限位杆(153)，所述外限位杆(153)下端位置处内部通过滑动套装有内限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭长林，
申请(专利权)人：昆山日松机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32