本实用新型专利技术公开了一种应用于摩托车发动机的压杯式气门配气结构，通过取消传统的摇臂结构，并在进排气门加装气门压杯实现。由于进排气门上安装有压杯，凸轮直接与压杯作用，力传递迅速，减少了时间传差，配气相位准确性高，保证动力实时性产生；气门运行始终和导管平行一致，同时气门回位采用弱力弹簧支持回弹，减少了磨擦副的动力消耗；气门压杯在导管内一致运行避免了传统气门的曲位工作模式，压杯面凹槽处设计有储油槽和排泄孔，上面安放一片活动旋转用的调整垫片，用来抵减来自凸轮撞压时的摩擦力，延长了零部件的使用寿命。经实践，这种的配气结构在运行很长的时间后，仍然保持低静音，强动力提速快的特点。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种应用于摩托车发动机的压杯式气门配气结构，包括凸轮、凸轮轴、气门压杯、气门复位弹簧、活动调整旋转垫片，其特征在于：通过在气门上加装压杯使凸轮与压杯直接接触实现配气功能。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何力，
申请(专利权)人：何力，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
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