一种汽车转向直拉杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车转向直拉杆，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向直拉杆吸能压溃效果不理想、无法缓和轴向冲击力等问题。本汽车转向直拉杆包括杆身和球销，杆身的两端均具有球座，球销的球头部位于球座内，球座的内端固定有支撑座，球头部和支撑座之间设有球碗一，球碗一的外壁和支撑座之间设有弹簧，球座的外端螺纹连接有调节座，调节座和球头部之间设有球碗二，杆身的外壁硫化固连有橡胶套，杆身包括杆身一和杆身二，杆身一具有插接部且插接部的外壁为锥面，插接部上设有压溃孔，杆身二具有供插接部插入的插孔且插孔的内壁配合于插接部外壁设置。本实用新型专利技术能缓和轴向冲击力、吸能压溃效果好且防护性好。

A steering straightening rod for automobiles

The utility model provides a steering straightening rod for an automobile, which belongs to the technical field of automobile accessories. The utility model solves the problems of unsatisfactory energy absorption and crushing effect of the existing steering straightening rod of automobiles and the failure to mitigate the axial impact force. The steering straightening rod of this automobile includes the rod body and the ball pin. Both ends of the rod body have the ball seat. The ball head of the ball pin is located in the ball seat. The inner end of the ball seat is fixed with a support seat. There is a ball bowl between the ball head and the support seat. There is a spring between the outer wall of the ball bowl and the support seat. A rubber sleeve is fixed on the wall, and the rod body includes the rod body one and the rod body two. The rod body one has an insertion part and the outer wall of the insertion part is a conical surface. A crushing hole is arranged on the insertion part. The rod body two has an insertion hole for the insertion part, and the inner wall of the insertion hole is matched with the outer wall of the insertion part. The utility model can alleviate the axial impact force, has good energy absorption and crushing effect and good protection.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向直拉杆
本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车转向配件，特别涉及一种汽车转向直拉杆。
技术介绍
汽车转向直拉杆的作用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂（或转向节臂），它所受的力既有拉力，也有压力，因此连接端都采用球销。例如中国专利文献资料公开了一种钢质球座接头总成[申请号：200920280280.0；授权公告号：CN201568442U]，其球销的上部设有开槽螺母，开槽螺母通过开口销固定，球销的下端与接头连接，接头的上部为上球座，在接头的上部外缘壁上设有防尘罩，在防尘罩的底部设有防尘罩卡圈，接头的下部为下球座，在下球座的底部设有弹簧，弹簧由设在接头上的底板固定。述的钢质球座接头总成应用在转向直拉杆中，能够避免球座早期松旷引起整车发抖、发摆的现象，但只能消除球头部部分因磨损而产生的间隙，不能缓和直拉杆轴线方向的冲击力，而且现有的汽车直拉杆的杆身吸能压溃效果不够理想，另外汽车直拉杆工作环境恶劣，杆身的防护性不佳，使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能缓和轴向冲击力、吸能压溃效果好且防护性好的汽车转向直拉杆。本技术的目的可通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向直拉杆，包括杆身（1）和球销（2），所述的杆身（1）的两端均具有球座（3），所述的球座（3）的上部边缘紧固有防尘罩（4），所述的球销（2）的球头部（21）位于球座（3）内且球销（2）的杆部（22）伸出球座（3）并穿过防尘罩（4）设置，其特征在于，所述的球座（3）的内端固定有支撑座（5），所述的球头部（21）和支撑座（5）之间设有球碗一（6），所述的球碗一（6）的内壁具有贴合球头部（21）的球面，球碗一（6）的外壁和支撑座（5）之间设有弹簧（7），所述的球座（3）的外端螺纹连接有调节座（8），所述的调节座（8）和球头部（21）之间设有球碗二（9），所述的球碗二（9）的内壁具有贴合...

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向直拉杆，包括杆身（1）和球销（2），所述的杆身（1）的两端均具有球座（3），所述的球座（3）的上部边缘紧固有防尘罩（4），所述的球销（2）的球头部（21）位于球座（3）内且球销（2）的杆部（22）伸出球座（3）并穿过防尘罩（4）设置，其特征在于，所述的球座（3）的内端固定有支撑座（5），所述的球头部（21）和支撑座（5）之间设有球碗一（6），所述的球碗一（6）的内壁具有贴合球头部（21）的球面，球碗一（6）的外壁和支撑座（5）之间设有弹簧（7），所述的球座（3）的外端螺纹连接有调节座（8），所述的调节座（8）和球头部（21）之间设有球碗二（9），所述的球碗二（9）的内壁具有贴合球头部（21）的球面且球碗二（9）的外壁抵触于调节座（8）设置，所述的杆身（1）的外壁硫化固连有橡胶套（10），所述的杆身（1）包括杆身一（11）和杆身二（12），所述的杆身一（11）具有插接部（111）且插接部（111）的外壁为锥面，所述的插接部（111）上设有压溃孔（112），所述的杆身二（12）具有供插接部（111）插入的插孔且插孔的内壁配合于插接部（111）外壁设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑鼎，杨海鹏，
申请(专利权)人：玉环郑氏机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33