【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆配件，涉及一种沙滩车配件，特别涉及一种沙滩车用上摆臂总成。
技术介绍
1、上摆臂总成是悬架系统中重要的配件，其用于连接转向节和车架总成，以传递转向节与车架总成之间的力和力矩。
2、例如中国专利文献资料公开了一种安全性高的左前上摆臂[申请号：202221055153.2；授权公告号：cn217255978u]，其包括对接块本体，对接块本体的一侧外表面靠近顶部边缘处固定有第一连杆，对接块的另一侧外表面靠近顶部边缘处固定有第二连杆，第一连杆的一端和第二连杆的一端均固定有连接块，两个连接块的一侧均开设有对接孔，两个对接孔的开口相对，并且两个对接孔的轴心线位于同一条直线上。
3、上述安全性高的左前上摆臂通过第一连杆和第二连杆的设置，便于组装，但是对接块、第一连杆和第二连杆为铸件，通过凹槽能减重，可整体重量仍较重，不满足轻量化设计要求，而且第一连杆和第二连杆之间无连接，承载能力不理想，抗载荷冲击能力不佳。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种重量轻、承载能力好、抗载荷冲击能力好的沙滩车用上摆臂总成。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种沙滩车用上摆臂总成，包括本体，所述的本体具有第一连杆和第二连杆，其特征在于，所述的本体内部为中空状，所述的第一连杆和第二连杆两者相交接处固连有延展至两者中部处并将第一连杆和第二连杆连成一体的连接肋板，所述的本体于第一连杆和第二连杆两者相交的外侧边固连有连接座，所述的连
3、在上述的一种沙滩车用上摆臂总成中，所述的本体包括均为弯折状的板体一和板体二，板体一和板体二相扣合且两者相焊接，所述的连接板一和连接板二均焊接在板体一上，板体一和板体二两者弯折处均具有延展的对接板，两对接板上下相对并焊接成连接肋板。
4、作为另一种情况，在上述的一种沙滩车用上摆臂总成中，所述的本体由管体弯折而成，连接肋板焊接在本体的弯折处，连接板一和连接板二均与本体相焊接。这样制造方便，结构强度高，抗载荷冲击能力好，使用寿命长。
5、在上述的一种沙滩车用上摆臂总成中，所述的第一连杆焊接有呈直筒状的连接套，所述的连接套的轴线平行于衬套的轴线。
6、在上述的一种沙滩车用上摆臂总成中，所述的连接肋板的正面和背面均具有若干凹入的凹槽。
7、在上述的一种沙滩车用上摆臂总成中，所述的连接座与本体相焊接，球销组件包括球头销、球座，所述的球座穿设于连接座中，球座的外壁具有抵触于连接座顶部的挡肩，球座的外壁嵌设有抵触于连接座底部的轴用挡圈，所述的球头销的球头部位于球座中且球头部外套有支撑套，球座的顶部具有向内铆压的铆压边，球座的底部铆压有支撑于支撑套底部的底板，所述的球座的顶部外壁紧箍有密封于球头销具有的杆部外壁的防尘罩一，所述的挡肩外壁套设有将防尘罩一、杆部包围的防尘罩二。
8、在上述的一种沙滩车用上摆臂总成中，所述的衬套包括外衬管、内衬管和橡胶层，第一连杆、第二连杆与对应的外衬管相焊接，内衬管轴向穿设于外衬管中，橡胶层位于外衬管和内衬管之间并将两者硫化固连在一起。
9、在上述的一种沙滩车用上摆臂总成中，所述的橡胶层中部具有环形槽，橡胶层用于连接内衬管的内壁两端为封闭端且此内壁具有多道轴向延展的储油槽，各储油槽均与环形槽相连通，所述的外衬管固连有连通于环形槽的油嘴。
10、与现有技术相比，本沙滩车用上摆臂总成的重量轻，满足结构强度的同时，也满足轻量化设计要求，而且承载能力好，抗载荷冲击能力好，舒适性好，使用寿命长。
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1.一种沙滩车用上摆臂总成，包括本体（1），所述的本体（1）具有第一连杆（2）和第二连杆（3），其特征在于，所述的本体（1）内部为中空状，所述的第一连杆（2）和第二连杆（3）两者相交接处固连有延展至两者中部处并将第一连杆（2）和第二连杆（3）连成一体的连接肋板（4），所述的本体（1）于第一连杆（2）和第二连杆（3）两者相交的外侧边固连有连接座（5），所述的连接座（5）中设有球销组件，第一连杆（2）靠近连接座（5）处固连有连接板一（6）且连接板一（6）上设有连接孔一（7），第二连杆（3）靠近连接座（5）处固连有连接板二（8）且连接板二（8）上设有与连接孔一（7）同轴设置的连接孔二（9），所述的第一连杆（2）和第二连杆（3）两者的端部均固连有衬套（10）。
2.根据权利要求1所述的一种沙滩车用上摆臂总成，其特征在于，所述的本体（1）包括均为弯折状的板体一（11）和板体二（12），板体一（11）和板体二（12）相扣合且两者相焊接，所述的连接板一（6）和连接板二（8）均焊接在板体一（11）上，板体一（11）和板体二（12）两者弯折处均具有延展的对接板，两对接板上下相对并焊接成
3.根据权利要求1所述的一种沙滩车用上摆臂总成，其特征在于，所述的本体（1）由管体弯折而成，连接肋板（4）焊接在本体（1）的弯折处，连接板一（6）和连接板二（8）均与本体（1）相焊接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种沙滩车用上摆臂总成，其特征在于，所述的第一连杆（2）焊接有呈直筒状的连接套（13），所述的连接套（13）的轴线平行于衬套（10）的轴线。
5.根据权利要求4所述的一种沙滩车用上摆臂总成，其特征在于，所述的连接肋板（4）的正面和背面均具有若干凹入的凹槽（14）。
6.根据权利要求5所述的一种沙滩车用上摆臂总成，其特征在于，所述的连接座（5）与本体（1）相焊接，球销组件包括球头销（15）、球座（16），所述的球座（16）穿设于连接座（5）中，球座（16）的外壁具有抵触于连接座（5）顶部的挡肩（17），球座（16）的外壁嵌设有抵触于连接座（5）底部的轴用挡圈（18），所述的球头销（15）的球头部（151）位于球座（16）中且球头部（151）外套有支撑套（19），球座（16）的顶部具有向内铆压的铆压边（161），球座（16）的底部铆压有支撑于支撑套（19）底部的底板（20），所述的球座（16）的顶部外壁紧箍有密封于球头销（15）具有的杆部（152）外壁的防尘罩一（21），所述的挡肩（17）外壁套设有将防尘罩一（21）、杆部（152）包围的防尘罩二（22）。
7.根据权利要求6所述的一种沙滩车用上摆臂总成，其特征在于，所述的衬套（10）包括外衬管（101）、内衬管（102）和橡胶层（103），第一连杆（2）、第二连杆（3）与对应的外衬管（101）相焊接，内衬管（102）轴向穿设于外衬管（101）中，橡胶层（103）位于外衬管（101）和内衬管（102）之间并将两者硫化固连在一起。
8.根据权利要求7所述的一种沙滩车用上摆臂总成，其特征在于，所述的橡胶层（103）中部具有环形槽（104），橡胶层（103）用于连接内衬管（102）的内壁两端为封闭端且此内壁具有多道轴向延展的储油槽（105），各储油槽（105）均与环形槽（104）相连通，所述的外衬管（101）固连有连通于环形槽（104）的油嘴（23）。
...【技术特征摘要】
1.一种沙滩车用上摆臂总成，包括本体（1），所述的本体（1）具有第一连杆（2）和第二连杆（3），其特征在于，所述的本体（1）内部为中空状，所述的第一连杆（2）和第二连杆（3）两者相交接处固连有延展至两者中部处并将第一连杆（2）和第二连杆（3）连成一体的连接肋板（4），所述的本体（1）于第一连杆（2）和第二连杆（3）两者相交的外侧边固连有连接座（5），所述的连接座（5）中设有球销组件，第一连杆（2）靠近连接座（5）处固连有连接板一（6）且连接板一（6）上设有连接孔一（7），第二连杆（3）靠近连接座（5）处固连有连接板二（8）且连接板二（8）上设有与连接孔一（7）同轴设置的连接孔二（9），所述的第一连杆（2）和第二连杆（3）两者的端部均固连有衬套（10）。
2.根据权利要求1所述的一种沙滩车用上摆臂总成，其特征在于，所述的本体（1）包括均为弯折状的板体一（11）和板体二（12），板体一（11）和板体二（12）相扣合且两者相焊接，所述的连接板一（6）和连接板二（8）均焊接在板体一（11）上，板体一（11）和板体二（12）两者弯折处均具有延展的对接板，两对接板上下相对并焊接成连接肋板（4）。
3.根据权利要求1所述的一种沙滩车用上摆臂总成，其特征在于，所述的本体（1）由管体弯折而成，连接肋板（4）焊接在本体（1）的弯折处，连接板一（6）和连接板二（8）均与本体（1）相焊接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种沙滩车用上摆臂总成，其特征在于，所述的第一连杆（2）焊接有呈直筒状的连接套（13），所述的连接套（13）的轴线平行于衬套（10）的轴线。
5.根据权利要求4所述的一种沙滩车用上摆臂总成，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑鼎，
申请(专利权)人：玉环郑氏机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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