内燃机的阀系统技术方案

本发明专利技术提供了一种内燃机的阀系统，其包括：第一摇臂，该第一摇臂支承在摇臂轴上，这样，它能够摆动，并由第一凸轮驱动；第二摇臂，该第二摇臂支承在摇臂轴上，这样，它能够摆动，该第二摇臂布置成靠近第一摇臂，并由第二凸轮驱动；连接转换机构，该连接转换机构使所述第一摇臂的状态在与第二摇臂连接的状态以及与第二摇臂分开的状态之间转换；推压部件，该推压部件朝着第二凸轮推压第二摇臂，同时使第二摇臂随着第二凸轮的旋转运动而摆动；支承部件，该支承部件可旋转地支承在位于汽缸盖附近的支承轴上，以便支承推压部件；以及锁定结构，该锁定结构防止支承部件绕支承轴旋转。因此，连接转换机构可通过推压部件而以简单结构压靠在相应的凸轮上。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机的阀系统，包括： 第一摇臂（３３、３４、１３３、１３７），该第一摇臂的一端与吸气阀和排气阀中的一个相连，该第一摇臂由第一摇臂轴支承，这样，它能够摆动，且该第一摇臂由第一凸轮驱动； 第二摇臂（３５、１３５、１３９），该第二摇臂支承在第一摇臂轴上，这样，所述第二摇臂能够摆动，该第二摇臂布置成靠近所述第一摇臂，并由具有与第一凸轮不同凸轮型面的第二凸轮驱动； 连接转换机构（４１、４１ａ、４１ｂ），该连接转换机构使所述第一摇臂的状态在与所述第二摇臂连接的状态以及与所述第二摇臂分开的状态之间转换； 推压部件（４３、４３ａ、４３ｂ），该推压部件朝着第二凸轮推压所述第二摇臂，...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：村田真一，冈俊彦，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]