内燃机的阀系统技术方案

一种内燃机的阀系统，包括： 第一摇臂（１１、１２、１３７），该第一摇臂的一端与吸气阀和排气阀中的一个相连，该第一摇臂支承在第一摇臂轴上，这样，它能够摆动，且该第一摇臂由第一凸轮驱动； 第二摇臂（１１、３５、１３９），该第二摇臂支承在第一摇臂轴上，这样，该第二摇臂能够摆动，该第二摇臂布置成靠近所述第一摇臂，并由具有与第一凸轮不同凸轮型面的第二凸轮驱动； 汽缸（５０、１５０），该汽缸形成于所述第一和第二摇臂中的一个内； 活塞（５１、１５１），该活塞可滑动地安装在所述汽缸内； 啮合凸起（３５ａ、１３５ａ、１３９ａ），该啮合凸起以从所述第一和第二摇臂中的另一个上凸出的方式布置，并能够与形成于所述活塞内的啮合部分啮合；以及 活塞位置转换装置（４１、４１ａ、４１ｂ），该活塞位置转换装置使所述活塞的位置在啮合位置和脱开位置之间转换，在该啮合位置处，所述啮合凸起与所述活塞啮合，而在该脱开位置处，所述啮合凸起并不与所述活塞啮合； 其中，所述活塞位置转换装置包括复位弹簧（５２、１５２），该复位弹簧将所述活塞推向脱开位置；以及 所述复位弹簧（５２、１５２）以沿离开所述啮合凸起的方向相对于所述活塞偏心的方式布置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：村田真一，冈俊彦，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：