改进型内燃发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种改进型内燃发动机。其技术方案是消除发动机配气机构的配气相位中的叠开时间，即把叠开角设置为０°，其特征是在配气相位中设置进气门早开角α和排气门早关角δ，或设置进气门迟开角α和排气门迟关角δ，角α和角δ均设置为相等的角度。可以通过调整相邻进、排气凸轮来实现此方案。本发明专利技术提高了气缸内新鲜空气充量，使燃烧更充分，提高发动机性能，具有增效、环保、节能、耐久等多重功效。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种改进型内燃发动机，其为四冲程式发动机，相邻进、排气凸轮之间具有夹角θ，其特征在于：在发动机配气机构的配气相位中设置进气门早开角α和排气门早关角δ，角α和角δ均设置为相等的角度，公差为±１°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：晏家全，
申请(专利权)人：晏家全，
类型：发明
国别省市：45[中国|广西]