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本发明公开了一种改进型内燃发动机。其技术方案是消除发动机配气机构的配气相位中的叠开时间，即把叠开角设置为０°，其特征是在配气相位中设置进气门早开角α和排气门早关角δ，或设置进气门迟开角α和排气门迟关角δ，角α和角δ均设置为相等的角度。可以通...
该专利属于晏家全所有，仅供学习研究参考，未经过晏家全授权不得商用。

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