An additional electric vehicle includes a vehicle body, a power unit, a driving unit and a wheel mounted on the vehicle body; a power unit connects a driving unit and a driving unit connects a wheel; a power unit includes a micro gas turbine, a generator, an exhaust gas receiving unit, a water tank and an exhaust gas working unit; and a micro gas turbine is coaxially connected with a generator. Driving unit; one end of the exhaust gas receiving unit is connected with the exhaust port of the micro gas turbine, the other end is connected with the exhaust gas working unit; the water tank is connected with the exhaust gas receiving unit and the exhaust gas working unit. An open bottom cycle system for waste heat recovery is set up in the EV. The exhaust gas of the water and power unit is injected into the fixed volume. The exhaust gas is heated and gasified to increase the pressure of the exhaust gas in the fixed volume. The exhaust gas of the power unit is used to work. The exhaust gas temperature of the power unit is reduced, the thermal efficiency of the power unit is improved, and the energy waste is reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种增程式电动汽车
本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种增程式电动汽车。
技术介绍
随着空气质量问题的日益严重以及人们环保意识的增强，电动汽车在诸多客观因素的促使下越来越受到人们的追捧。目前，电动汽车大概可分为三类：纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。对于纯电动汽车，虽然技术相对简单成熟，但是其缺点也越来越明显：如蓄电池单位重量储存的能量太少，电池价格贵，废旧电池对环境污染严重，充电时间长，续航里程短，充电难等。而燃料电池汽车的发展尚处于初级阶段，且为了提高续航里程，一味地提高燃料电池的能量密度对于电池的安全性和寿命有很大的影响。混合动力汽车具有诸多的优点：例如汽车需要大功率行驶时，可由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于发动机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量；繁华市区，可关停发动机，由电池单独驱动，实现“零”排放，有了发动机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题；可以利用现有的加油站加油，不必再投资；可让电池保持在良好的工作...
【技术保护点】
1.一种增程式电动汽车，其特征在于，包括：车辆本体(100)、安装于车辆本体(100)的动力单元(200)、驱动单元(300)和车轮(400)；所述动力单元(200)连接驱动单元(300)，所述驱动单元(300)连接车轮(400)；所述动力单元(200)包括微型燃气轮机(210)、发电机(220)、尾气收纳单元(230)、水箱(240)以及尾气做功单元(250)；所述微型燃气轮机(210)与发电机(220)同轴连接，用于驱动发电机(220)发电；所述发电机(220)连接到所述驱动单元(300)，为所述驱动单元(300)提供电力；所述尾气收纳单元(230)一端连接所述微型燃气...
【技术特征摘要】
1.一种增程式电动汽车，其特征在于，包括：车辆本体(100)、安装于车辆本体(100)的动力单元(200)、驱动单元(300)和车轮(400)；所述动力单元(200)连接驱动单元(300)，所述驱动单元(300)连接车轮(400)；所述动力单元(200)包括微型燃气轮机(210)、发电机(220)、尾气收纳单元(230)、水箱(240)以及尾气做功单元(250)；所述微型燃气轮机(210)与发电机(220)同轴连接，用于驱动发电机(220)发电；所述发电机(220)连接到所述驱动单元(300)，为所述驱动单元(300)提供电力；所述尾气收纳单元(230)一端连接所述微型燃气轮机(210)的排气口，另一端连接尾气做功单元(250)；所述水箱(240)连接所述尾气收纳单元(230)和所述尾气做功单元(250)。2.根据权利要求1所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述微型燃气轮机(210)包括转轴(211)、压气机(212)、透平(213)、燃烧室(214)，其中压气机(212)、透平(213)固定安装于所述转轴(211)，燃烧室(214)的进气口连接所述压气机(212)的排气口，燃烧室(214)的高温排气口连接透平(213)的进气口，透平(213)的排气口连接的到尾气收纳单元(230)。3.根据权利要求2所述的增程式电动汽车，其特征在于，微型燃气轮机(210)与发电机(220)通过转轴(211)连接；压气机(212)上设置有防止微型燃气轮机(210)发生喘振的放气阀(215)。4.根据权利要求1所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述燃气轮机(210)设置有回热器，所述回热器的排气口连接到所述尾气收纳单元(230)。5.根据权利要求2所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述尾气收纳单元(230)与所述尾气做功单元(250)连接的一端设置有旁通阀(231)；所述旁通阀(231)在透平(213)向尾气收纳单元(230)排气时打开，在水箱(240)向尾气收纳单元(230)注入水和水被透平(213)排出的尾气加热汽化并驱动尾气做功单元(250)做功的过程中关闭。6.根据权利要求2所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述尾气收纳单元(230)包括多个尾气收纳腔，多个所述尾气收纳腔通过切换单元(2250)连接所述透平(213)的排气端。7.根据权利要求6所述的增程式电动汽车，其特征在于，还包括温度检测单元，设置在每个尾气收纳腔的旁通阀(231)附近，根据检测的温度控制所述切换单元(2250)的切换和相应的旁通阀(231)的开启和关闭；或者，还包括计时控制单元，以预定的时间控制所述切换单元(2250)的切换和相应的旁通阀(231)的开启和关闭。8.根据权利要求1所述的增程式电动汽车，其特征在于，在水箱(240)上设置管路循环回路(241)，所述管路循环回路(241)经过微型燃气轮机(210)中的燃烧室(214)后回到水箱(240)。9.根据权利要求2所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述微型燃气轮机(210)包括燃料供给装置，所述燃料供给装置和所述水箱(240)同时连接到所述燃烧室(214)，为所述燃烧室(214)提供预定量的燃油和水。10.根据权利要求1所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述驱动单元(300)包括驱动电机，所述驱动电机为间隙可调的盘式电机，包括：定子(310)、转子(320)和壳体(330)；所述壳体(330)为圆筒状结构，所述定子(310)和转子(320)安装于所述壳体(330)内；所述定子(310)、转子(320)和壳体(330)之间形成有密封气隙(340)，所述密封气隙(340)与外接气源(350)连接；通过改变所述外接气源(350)的气体压力调节所述密封气隙(340)增大或减小。11.根据权利要求1所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述驱动单元(300’)包括驱动电机，所述驱动电机为间隙可调的盘式电机，包括：定子(310’)、转子(320’)、电机壳(330’)和转轴(350’)；电机壳(330’)套设于所述转轴(350’)上，定子(310’)和转子(320’)安装于所述电机壳(330’)内，且均套设于所述转轴(350’)，定子(310’)和转轴(350’)之间转动连接，定子(310’)的外周面与电机壳(330’)的内周面接触密封，转子(320’)和转轴(350’)之间固定连接，转子(320’)的外周面与电机壳(330’)的内周面间隙配合；定子(310’)与转轴(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳普，
申请(专利权)人：至玥腾风科技投资集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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