一种保险杠总成制造技术

本发明专利技术公开了一种保险杠总成，包括保险杠横梁、设置在横梁两端内侧并与横梁相连的吸能盒；所述保险杠横梁在轴向方向上有向内弯曲的弧度，横梁截面为“B”形截面；所述的保险杠横梁经整块钢板辊压焊接一体成型，包括上部的矩形部分，中部的连接部分和下部的梯形部分；保险杠横梁的焊点位于保险杠横梁外侧中部连接部分中轴线处；所述吸能盒包括吸能盒主体，所述的吸能盒主体由上C形板和下C形板经焊接而成，所述吸能盒主体顶面、两侧面和底面上设置有与连接板平行的溃缩诱导槽；所述顶面和底面的溃缩诱导槽向吸能盒内部凹陷，所述两侧面的溃缩诱导槽向吸能盒外部凸起；本发明专利技术具有安全有效、结构简单、利于推广的特点。

A bumper assembly

The invention discloses a bumper assembly, which comprises a bumper cross beam, an energy absorbing box arranged on the inner side of both ends of the cross beam and connected with the cross beam; the bumper cross beam has an inward bending radian in the axial direction, and the cross beam section is a \B\ section; the bumper cross beam is formed by roll welding of the whole steel plate, including the upper rectangular part, the middle connecting part and the lower part. The solder joint of the bumper beam is located at the central axis of the connection section in the middle part of the outer part of the bumper beam; the energy absorbing box includes the main body of the energy absorbing box, which is welded from the upper C-shaped plate and the lower C-shaped plate. The top, sides and bottom of the main body of the energy absorbing box are provided with collapsing inducing grooves parallel to the connecting plate; and the collapsing inducing grooves of the top and bottom surfaces are arranged. The groove-oriented energy absorbing box has an internal depression, and the collapsing inducing groove on both sides protrudes to the outside of the energy absorbing box. The invention has the characteristics of safety, effectiveness, simple structure and popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种保险杠总成
本专利技术涉及一种保险杠总成。背景汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，是汽车的一个重要组成部件，但是在现有的汽车保险杠上依然存在以下几个问题：1.许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。2.车辆中设置了大量的安全防护结构，其中位于汽车前端的汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前部的安全装置；汽车轻量化难以实现；3.在发生高速正面偏置碰撞时，保险杆横梁能够及时将碰撞能量传递到左右吸能盒、前纵梁等主要吸能部件，使其充分吸收碰撞能量，为了减小乘员舱侵在发生高速正面偏置碰撞时，保险杆横梁为了不产生变形和发生断裂，而采用高强度钢材，使制造费用和原材料成本高，但材料强度完全满足抗撞性能要求，而是延展率过低，在高速碰撞过程中会表现出脆性材料特性，诱发保险杠横梁断裂，而保险杠抗弯性能是由保险杠的截面特性决定的。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种保险杠总成。本专利技术所采用的技术方案是这样的，一种保险杠总成，包括保险杠横梁、设置在横梁两端内侧并与横梁相连的吸能盒；所述保险杠横梁在轴向方向上有向内弯曲的弧度，横梁截面为“B”形截面；所述的保险杠横梁经整块钢板辊压焊接一体成型，包括上部的矩形部分，中部的连接部分和下部的梯形部分；保险杠横梁的焊点位于保险杠横梁外侧中部连接部分中轴线处；所述吸能盒包括吸能盒主体，所述的吸能盒主体由上C形板和下C形板经焊接而成，所述吸能盒主体顶面、两侧面和底面上设置有与横梁轴向方向平行的溃缩诱导槽；所述顶面和底面的溃缩诱导槽向吸能盒内部凹陷，所述两侧面的溃缩诱导槽向吸能盒外部凸起；优选的，溃缩诱导槽为长条状。优选的，横梁和吸能室连接部份中心设置有贯穿横梁的支撑管。优选的，上C形板顶面和两侧面靠近横梁一侧分别设置有上固定板和两侧固定板,所述的上固定板和横梁的上部的矩形部分相连，两侧固定板与横梁的下部的梯形部分相连；所述下C形板底面靠近横梁一侧设置有下固定板，所述的下固定板与一L形连接板的竖直板相连，L形连接板的水平板与和横梁底面相连。优选的，上固定板和两侧固定板与横梁之间，下固定板与L形连接板之间，L形连接板和横梁之间，均经焊接固定。优选的，横梁的弧度半径在2500mm-3000mm之间。有益效果：1.本专利技术的横梁经整块钢板辊压焊接一体成型，将横梁截面设计为B形结构，强化了横梁的溃缩吸能、向内塑性弯折和抗弯性能。2.本专利技术的所述吸能盒主体顶面、两侧面和底面上设置有与横梁轴向方向平行的溃缩诱导槽；所述顶面和底面的溃缩诱导槽向吸能盒内部凹陷，所述两侧面的溃缩诱导槽向吸能盒外部凸起，可以引导吸能盒进行碰撞压缩变形，同时降低其碰撞初始阶段的碰撞力。3.本专利技术结构简单却不失强度，有效的降低了整体的重量，实现了汽车轻量化，同时整体结构美观大方，便与安装运输，有利于推广使用。附图说明图1本专利技术结构图；图2为本专利技术横梁俯视图；图3为本专利技术横梁截面图；图4为本专利技术吸能盒结构图一；图5为本专利技术吸能盒结构图二；1.横梁2.吸能盒101.上部矩形部分102.中间连接部分103.下部梯形部分104.焊点201.吸能盒主体202.上C形板203.下C形板204.溃缩诱导槽205.上固定板206.侧固定板207.下固定板208.L形连接板具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1-4所示，一种保险杠总成，包括保险杠横梁1、设置在横梁两端内侧并与横梁相连的吸能盒2；所述保险杠横梁在轴向方向上有向内弯曲的弧度，横梁截面为“B”形截面；所述的保险杠横梁经整块钢板辊压焊接一体成型，包括上部的矩形部分101，中部的连接部分102和下部的梯形部分103；保险杠横梁的焊点104位于保险杠横梁1外侧中部连接部分102中轴线处；所述吸能盒2包括吸能盒主体201，所述的吸能盒主体由上C形板202和下C形板203经焊接而成，所述吸能盒主体201顶面、两侧面和底面上设置有与横梁1轴向方向平行的溃缩诱导槽204；所述顶面和底面的溃缩诱导槽204向吸能盒2内部凹陷，所述两侧面的溃缩诱导槽204向吸能盒2外部凸起；其中，溃缩诱导槽204为长条状。其中，横梁和吸能室连接部份中心设置有贯穿横梁的支撑管。其中，上C形板202顶面和两侧面靠近横梁1一侧分别设置有上固定板205和两侧固定板206,所述的上固定板205和横梁1的上部的矩形部分101相连，两侧固定板206与横梁1的下部的梯形部分103相连；所述下C形板203底面靠近横梁一侧设置有下固定板207，所述的下固定板207与一L形连接板208的竖直板相连，L形连接板的水平板与和横梁1底面相连。其中，上固定板205和两侧固定板206与横梁1之间，下固定板207与L形连接板208之间，L形连接板208和横梁1之间，均经焊接固定。其中，横梁1的弧度半径在2500mm-3000mm之间。本专利技术的横梁采用独特的辊压成型和焊接工艺，将横梁截面设计为B形结构，强化了横梁的溃缩吸能、向内塑性弯折和抗弯性能；横梁的弧度设置为2500mm，不会太大导致在碰撞过程中，横梁在后凹时把吸能盒往两边推，导致吸能盒折弯，不能形成轴向压溃，降低邪能效果；吸能盒上设置有溃缩诱导槽，可以引导吸能盒进行碰撞压缩变形，同时降低其碰撞初始阶段的碰撞力；本专利技术结构简单却不失强度，有效的降低了整体的重量，实现了汽车轻量化，同时整体结构美观大方，便与安装运输，有利于推广使用。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保险杠总成，其特征在于，包括保险杠横梁、设置在横梁两端内侧并与横梁相连的吸能盒；所述保险杠横梁在轴向方向上有向内弯曲的弧度，横梁截面为“B”形截面；所述的保险杠横梁经整块钢板辊压焊接一体成型，包括上部的矩形部分，中部的连接部分和下部的梯形部分；保险杠横梁的焊点位于保险杠横梁外侧中部连接部分中轴线处；所述吸能盒包括吸能盒主体，所述的吸能盒主体由上C形板和下C形板经焊接而成，所述吸能盒主体顶面、两侧面和底面上设置有与横梁轴向方向平行的溃缩诱导槽；所述顶面和底面的溃缩诱导槽向吸能盒内部凹陷，所述两侧面的溃缩诱导槽向吸能盒外部凸起。

【技术特征摘要】
1.一种保险杠总成，其特征在于，包括保险杠横梁、设置在横梁两端内侧并与横梁相连的吸能盒；所述保险杠横梁在轴向方向上有向内弯曲的弧度，横梁截面为“B”形截面；所述的保险杠横梁经整块钢板辊压焊接一体成型，包括上部的矩形部分，中部的连接部分和下部的梯形部分；保险杠横梁的焊点位于保险杠横梁外侧中部连接部分中轴线处；所述吸能盒包括吸能盒主体，所述的吸能盒主体由上C形板和下C形板经焊接而成，所述吸能盒主体顶面、两侧面和底面上设置有与横梁轴向方向平行的溃缩诱导槽；所述顶面和底面的溃缩诱导槽向吸能盒内部凹陷，所述两侧面的溃缩诱导槽向吸能盒外部凸起。2.如权利要求1所述的一种保险杠总成，其特征在于，所述溃缩诱导槽为长条状。3.如权利要求1所述的一种保...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷敏，潘光宇，
申请(专利权)人：丹阳荣嘉精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32