【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于汽车的保险装置，特别涉及一种保险杠。
技术介绍
目前车辆所使用的保险杠一般都直接安装于车辆的担梁上，当车辆遭碰撞时，是 直接的硬对硬的碰撞，所以极容易造成机械的变形损坏。一些车辆安装了自动启动的保护 装置，对车上人员起到较好的保护作用，但没有在根本上解决车辆遭碰撞时硬对硬的直接 碰撞所造成的机械变形、损坏和人员伤亡等严重问题。目前所使用的保险杠通常包含有前 护板和缓冲器，考虑到前护板的承压能力，将前护板的厚度尺寸设计得比较大，但无论怎 样，到前护板受到冲击力时，不是发生破坏就是变形，在修改过程中如果更换相同的前护 板，那么其维修成本将会增加，因此，通过增加前护板的厚度不是一个很好地解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种保险杠，本技术的保险杠具有维修成本低以及 便于装配的优点。实现本技术目的的技术方案如下保险杠，包括前护板、减振器以及支架，前护板上设有连接器，该连接器由缓冲器 和连接板组成，所述前护板设置在连接板正面所设置的滑槽中，缓冲器固定设置于连接板 的正面，缓冲器的一端与前护板抵靠，所述连接板的背面与减振器连接，该减振器与支架连接。所述缓冲器为压缩弹簧。所述连接板上设有位于滑槽两端的封口部件。采用了上述方案，连接器由缓冲器和连接板组成，所述前护板设置在连接板正面 所设置的滑槽中，缓冲器固定设置于连接板的正面，缓冲器的一端与前护板抵靠，当前护板 受到较大冲击力时，遭到破坏或变形后，由缓冲器对冲击力形成第一道缓冲，以及由减振器 形成第二道缓冲，可对连接板进行保护，使连接板免受破坏。在维修时，对前护板进行更换 即可，由于更换的前护板相...
【技术保护点】
保险杠，包括前护板、减振器以及支架，其特征在于：前护板上设有连接器，该连接器由缓冲器和连接板组成，所述前护板设置在连接板正面所设置的滑槽中，缓冲器固定设置于连接板的正面，缓冲器的一端与前护板抵靠，所述连接板的背面与减振器连接，该减振器与支架连接。
【技术特征摘要】
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