The invention discloses a mechanical transmission structure of a dual-channel engine, including a chassis, in which a first engine box and a second engine box are symmetrically arranged left and right, a working shaft is arranged between the first engine box and the second engine box, and the working shaft is installed on the transmission bin arranged in the chassis; the invention also discloses a mechanical transmission structure of a dual-channel engine. The structure of the invention is ingenious and reasonably arranged. In general, the working shaft is driven by an active engine when the load of the working shaft increases. When the load of the working shaft reaches a certain value, it is possible to increase. The two strong engines drive the two strong output shafts together to drive the working shaft to meet the load requirements, to ensure the safety and reliability of the power, and the active engine can gradually increase. Stop working, and when the load increases further, the main engine can also work further to improve power.
【技术实现步骤摘要】
一种双路并用发动机机械传动结构及其使用方法
本专利技术涉及机械传动
,具体是一种双路并用发动机机械传动结构及其使用方法。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机),发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种产生动力的机械装置;目前,发动机组的输出动力一定,当工作负荷增加时,达到一定值时且仍有可能增加时,传统发动机组不能提供额外动力,影响动力安全,为此,我们推出一种双路并车。
技术实现思路
1.需要解决的技术问题本专利技术的主要目的在于提供一种双路并用发动机机械传动结构及其使用方法,当负荷较大时能够提供额外动力,同时不影响动力安全性。2.技术方案为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:一种双路并用发动机机械传动结构,包括机箱,所述机箱内左右对称设有第一发动机箱和第二发动机箱,第一发动机箱和第二发动机箱中间设有工作轴,所述工作轴安装在机箱内设置的传动仓上,所述传动仓平行设置在第一发动机箱和第二发动机箱之间,工作轴贯穿传动仓并套装在传动仓侧壁对应位置设置的纵向轴承上;第一发动机箱内主动力发动机,所述主动力发动机的主输出轴伸入传动仓中部,并套装在传动仓侧壁对应位置设置的横向轴承上,所述传动仓内对应工作轴中部设有第一传动仓;第一传动仓内设有连接工作轴与主输出轴的第一传动机构。上述的双路并用发动机机械传动结构,其中,所述传动 ...
【技术保护点】
1.一种双路并用发动机机械传动结构,其特征在于:包括机箱(1),所述机箱(1)内左右对称设有第一发动机箱(2)和第二发动机箱(7),第一发动机箱(2)和第二发动机箱(7)中间设有工作轴(4),所述工作轴(4)安装在机箱(1)内设置的传动仓(3)上,所述传动仓(3)平行设置在第一发动机箱(2)和第二发动机箱(7)之间,工作轴(4)贯穿传动仓(3)并套装在传动仓(3)侧壁对应位置设置的纵向轴承(5)上;第一发动机箱(2)内主动力发动机(13),所述主动力发动机(13)的主输出轴(12)伸入传动仓(3)中部,并套装在传动仓(3)侧壁对应位置设置的横向轴承(10)上,所述传动仓(3)内对应工作轴(4)中部设有第一传动仓(11);第一传动仓(11)内设有连接工作轴(4)与主输出轴(12)的第一传动机构;所述传动仓(3)内沿第一传动仓(11)两侧分别设有第二传动仓(6),第二发动机箱(7)内对应第二传动仓(6)分别设置有两强力发动机(8),其特征在于:两强力发动机(8)的强力输出轴(9)分别伸入两第二传动仓(6)内,第二传动仓(6)内设有连接工作轴(4)与强力输出轴(9)的第二传动机构。
【技术特征摘要】
1.一种双路并用发动机机械传动结构,其特征在于:包括机箱(1),所述机箱(1)内左右对称设有第一发动机箱(2)和第二发动机箱(7),第一发动机箱(2)和第二发动机箱(7)中间设有工作轴(4),所述工作轴(4)安装在机箱(1)内设置的传动仓(3)上,所述传动仓(3)平行设置在第一发动机箱(2)和第二发动机箱(7)之间,工作轴(4)贯穿传动仓(3)并套装在传动仓(3)侧壁对应位置设置的纵向轴承(5)上;第一发动机箱(2)内主动力发动机(13),所述主动力发动机(13)的主输出轴(12)伸入传动仓(3)中部,并套装在传动仓(3)侧壁对应位置设置的横向轴承(10)上,所述传动仓(3)内对应工作轴(4)中部设有第一传动仓(11);第一传动仓(11)内设有连接工作轴(4)与主输出轴(12)的第一传动机构;所述传动仓(3)内沿第一传动仓(11)两侧分别设有第二传动仓(6),第二发动机箱(7)内对应第二传动仓(6)分别设置有两强力发动机(8),其特征在于:两强力发动机(8)的强力输出轴(9)分别伸入两第二传动仓(6)内,第二传动仓(6)内设有连接工作轴(4)与强力输出轴(9)的第二传动机构。2.根据权利要求1所述的一种双路并用发动机机械传动结构,其特征在于:所述第一传动机构包括涡轮(17),第一传动仓(11)内工作轴(4)上设有蜗杆段(18),涡轮(18)连接在主输出轴(12)端部,涡轮(17)与蜗杆段(18)传动连接。3.根据权利要求1所述的一种双路并用发动机机械传动结构,其特征在于:所述第二传动机构包括竖向锥齿轮(15),所述竖向锥齿轮(15)套装在第二传动仓(6)内工作轴(4)端部,两第二传动仓(6)内强力输出轴(9)上套装有横向锥齿轮(16),所述横向锥齿轮(16)与竖向锥...
【专利技术属性】
技术研发人员:李成思,李永飚,刘欣宁,
申请(专利权)人:河南工业职业技术学院,
类型:发明
国别省市:河南,41
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