一种用于盘式制动器的制动钳体上的钢盖帽结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于盘式制动器的制动钳体上的钢盖帽结构，包括钢盖帽主体、润滑脂接头、密封轴和直通式油嘴，钢盖帽主体的管壁上加工有连接螺纹，钢盖帽主体的右侧为开口结构，钢盖帽主体的左侧具有一管状口，润滑脂接头的右端通过螺纹连接于管状口中，该润滑脂接头的中部具有中空腔，密封轴插装于润滑脂接头的中空腔中，密封轴的右部上套装有弹簧，密封轴的右部上还设有锥形密封部，润滑脂接头的中空腔上设有与密封轴的锥形密封部配合的锥形面，直通式油嘴安装在润滑脂接头的左部上，且直通式油嘴与润滑脂接头的中空腔贯通。该结构比较容易拆卸，便于后期维修更换，而且也便于补充润滑脂，保证制动系统正常运行，延长制动器的使用寿命。

A steel cap structure for brake caliper body of disc brake

The utility model discloses a steel cap structure for a brake caliper body of a disc brake, which comprises a steel cap main body, a grease joint, a sealing shaft and a straight-through oil nozzle. The pipe wall of the steel cap main body is machined with connecting threads, the right side of the steel cap main body is an open structure, the left side of the steel cap main body has a tubular opening, and the right end of the grease joint is connected to the pipe through threads. The middle part of the grease joint has a hollow cavity. The sealing shaft is inserted in the hollow cavity of the grease joint. The right part of the sealing shaft is covered with springs. The right part of the sealing shaft is also provided with a conical sealing part. The hollow cavity of the grease joint is provided with a conical surface matched with the conical sealing part of the sealing shaft. The straight-through oil nozzle is installed on the left part of the grease joint, and the straight-through type oil nozzle is installed on the left part of the grease joint. The hollow cavity of the oil nozzle connects with the grease joint. The structure is easy to disassemble, easy to repair and replace in the later period, and easy to replenish grease to ensure the normal operation of the brake system and prolong the service life of the brake.

【技术实现步骤摘要】
一种用于盘式制动器的制动钳体上的钢盖帽结构
本技术涉及制动器
，特别涉及一种用于盘式制动器的制动钳体上的钢盖帽结构。
技术介绍
盘式制动器用于车辆上，实现车辆的刹车制动。盘式制动器的制动钳体与浮动支架之间通过导向销的导向进行来回滑动。在装配盘式制动器时，导向销需要涂抹润滑脂保证其滑动功能及其他零部件的寿命。盘式制动器总成在装配后，导向销外需安装钢盖帽。钢盖帽可以起到防尘防水的效果，避免制动器内部的金属件生锈，也可避免尘埃进入制动钳体的内部，从而防止出现系统运行阻塞的现象，进而避免导致制动失效或制动抱死。但是，现有的钢盖帽与制动钳体之间是过盈装配的结构。这种结构的装配，无法保证润滑脂能充分填满导向销处的装配间隙，而且在长时间的工作后，导向销处容易出现缺油现象，钢盖帽又很难拆卸，无法补充润滑脂，进而导致干摩擦现象，最终降低导向销的使用寿命。由于钢盖帽不易拆卸，后期维修更换也不方便。另外，现有的钢盖帽结构无法配合制动器的内部系统进行排气，因而也无法满足使用需求。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种用于盘式制动器的制动钳体上的钢盖帽结构，该结构比较容易拆卸，便于后期本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于盘式制动器的制动钳体上的钢盖帽结构，其特征在于：包括钢盖帽主体、润滑脂接头、密封轴和直通式油嘴，钢盖帽主体的管壁上通过热熔技术加工有连接螺纹，所述钢盖帽主体的右侧为开口结构，钢盖帽主体的左侧具有一管状口，所述润滑脂接头的右端通过螺纹连接于钢盖帽主体的管状口中，该润滑脂接头的中部具有中空腔，所述密封轴插装于润滑脂接头的中空腔中，所述密封轴的右部上套装有弹簧，所述密封轴的右部上还设有锥形密封部，所述润滑脂接头的中空腔的右部上设有与密封轴的锥形密封部配合的锥形面，所述直通式油嘴安装在润滑脂接头的左部上，且直通式油嘴与润滑脂接头的中空腔贯通。

【技术特征摘要】
1.一种用于盘式制动器的制动钳体上的钢盖帽结构，其特征在于：包括钢盖帽主体、润滑脂接头、密封轴和直通式油嘴，钢盖帽主体的管壁上通过热熔技术加工有连接螺纹，所述钢盖帽主体的右侧为开口结构，钢盖帽主体的左侧具有一管状口，所述润滑脂接头的右端通过螺纹连接于钢盖帽主体的管状口中，该润滑脂接头的中部具有中空腔，所述密封轴插装于润滑脂接头的中空腔中，所述密封轴的右部上套装有弹簧，所述密封轴的右部上还设有锥形密封部，所述润滑脂接头的中空腔的右部上设有与密封轴的锥形密...

【专利技术属性】
技术研发人员：居琨峰，
申请(专利权)人：苏州多普工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32