一种物流车辆绑缚装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种物流车辆绑缚装置，包括底板，所述底板的上表面与第一支撑板的下表面固定连接，所述第一支撑板的外表面卡接有第一活动装置，所述第一活动装置的右端与从动轮的左侧面固定连接，所述从动轮的外表面通过皮带与主动轮的外表面传动连接，所述主动轮固定连接在第二转轴的外表面，所述第二转轴的右端固定连接有驱动装置。本实用新型专利技术的一种物流车辆绑缚装置，通过设置驱动装置、第二转轴、主动轮、皮带、从动轮、第一活动装置、连接杆、缠线盘、牵引绳和卡扣，从动轮旋转通过第一活动装置带动连接杆旋转，连接杆旋转通过缠线盘带动牵引绳收紧，从而使得将物料固定，操纵简单，且省时省力。

A Binding Device for Logistics Vehicles

The utility model discloses a binding device for logistics vehicles, including a bottom plate, the upper surface of the bottom plate is fixed with the lower surface of the first support plate, the outer surface of the first support plate is clamped with the first movable device, the right end of the first movable device is fixed with the left side of the driven wheel, and the outer surface of the driven wheel is driven by a belt to the outer surface of the driving wheel. The driving wheel is fixedly connected to the outer surface of the second rotating shaft, and the right end of the second rotating shaft is fixedly connected with a driving device. The utility model relates to a binding device for a logistics vehicle. By setting a driving device, a second rotating shaft, a driving wheel, a belt, a driven wheel, a first movable device, a connecting rod, a winding disc, a traction rope and a snap, the driven wheel rotates through the first movable device to drive the connecting rod to rotate, and the connecting rod rotates through the winding disc to drive the traction rope to tighten, thereby fixing the material and simplifying the operation. Simple, time-saving and labor-saving.

【技术实现步骤摘要】
一种物流车辆绑缚装置
本技术属于物流
，具体涉及一种物流车辆绑缚装置。
技术介绍
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为实物分配或货物配送，物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。原有物流车辆在运输物料时，常常需要人工手动进行捆绑，此过程较为繁琐，极大的浪费了工人的工作时间与体力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物流车辆绑缚装置，以解决上述
技术介绍
中提出的原有物流车辆在运输物料时，常常需要人工手动进行捆绑，此过程较为繁琐，极大的浪费了工人的工作时间与体力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流车辆绑缚装置，包括底板，所述底板的上表面与第一支撑板的下表面固定连接，所述第一支撑板的外表面卡接有第一活动装置，所述第一活动装置的右端与从动轮的左侧面固定连接，所述从动轮的外表面通过皮带与主动轮的外表面传动连接，所述主动轮固定连接在第二转轴的外表面，所述第二转轴的右端固定连接有驱动装置，所述第二转轴的外表面套接有第二轴承，所述第二轴承卡接在挡板的右侧面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流车辆绑缚装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面与第一支撑板（3）的下表面固定连接，所述第一支撑板（3）的外表面卡接有第一活动装置（4），所述第一活动装置（4）的右端与从动轮（5）的左侧面固定连接，所述从动轮（5）的外表面通过皮带（6）与主动轮（7）的外表面传动连接，所述主动轮（7）固定连接在第二转轴（8）的外表面，所述第二转轴（8）的右端固定连接有驱动装置（10），所述第二转轴（8）的外表面套接有第二轴承（9），所述第二轴承（9）卡接在挡板（11）的右侧面，所述挡板（11）的下表面与载物板（12）的上表面固定连接，所述载物板（12）的下表面分别与第一支撑板（3）和...

【技术特征摘要】
1.一种物流车辆绑缚装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面与第一支撑板（3）的下表面固定连接，所述第一支撑板（3）的外表面卡接有第一活动装置（4），所述第一活动装置（4）的右端与从动轮（5）的左侧面固定连接，所述从动轮（5）的外表面通过皮带（6）与主动轮（7）的外表面传动连接，所述主动轮（7）固定连接在第二转轴（8）的外表面，所述第二转轴（8）的右端固定连接有驱动装置（10），所述第二转轴（8）的外表面套接有第二轴承（9），所述第二轴承（9）卡接在挡板（11）的右侧面，所述挡板（11）的下表面与载物板（12）的上表面固定连接，所述载物板（12）的下表面分别与第一支撑板（3）和第二支撑板（15）的上表面固定连接，所述第一支撑板（3）的右侧面卡接有第二活动装置（14），所述第二活动装置（14）的右端与连接杆（13）的左端固定连接，所述连接杆（13）的右端与第一活动装置（4）的左端固定连接，所述连接杆（13）的外表面固定连接有若干个缠线盘（16），所述缠线盘（16）的外表面与牵引绳（17）的一端固定连接，所述牵引绳（17）的另一端穿过载物板（12）上表面开设的通孔（18）并与卡扣（19）固定连接，所述卡扣（19）固定连接在载物板（12）的上表面，所述底板（1）下表面的四角处均固定连接有车轮（2），所述底板（1）上表面的右侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，佘一峰，潘瑸，
申请(专利权)人：苏州市普乐思货物运输有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32