隧道仰拱作业台车制造技术

本发明专利技术公开了一种隧道仰拱作业台车，它包括主桥（４）、前桥（８）、后桥（３）、仰拱模板（５）和走行机构（９），仰拱模板（５）分为侧模板（１６）和模板样板（１５），仰拱模板（５）通过模板提升机构（１８）与主桥（４）连接，模板提升机构（１８）由模板提升油缸（２３）、油缸座（２４）、滑轮（２５）和钢丝绳（２１）构成，模板提升油缸（２３）、油缸座（２４）和滑轮（２５）安装在主桥（４）上，钢丝绳（２１）分别连接模板提升油缸（２３）和仰拱模板（５）。本发明专利技术的仰拱模板结构更加简单，可完全真正实现模板的“浮放”。采用步履式走行方式，可适用隧道内恶劣的工作环境，减小对隧道地面的要求及台车走行过程中的辅助工作。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种隧道仰拱作业台车，它包括主桥（４），主桥（４）由前桥（８）、后桥（３）组成，在主桥（４）上设有仰拱模板（５）和走行机构（９），其特征在于：仰拱模板（５）分为两侧的侧模板（１６）和中间的模板样板（１５），仰拱模板（５）通过模板提升机构（１８）与主桥（４）连接，模板提升机构（１８）由模板提升油缸（２３）、油缸座（２４）、滑轮（２５）和模板提升钢丝绳（２１）构成，模板提升油缸（２３）、油缸座（２４）和滑轮（２５）安装在主桥（４）上，模板提升钢丝绳（２１）分别连接模板提升油缸（２３）和仰拱模板（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李树德，夏真荣，王永义，王松能，王开荣，江仿，
申请(专利权)人：中铁五局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：52[中国|贵州]