一种摩托车及其车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架，包括车架本体、主撑支架，所述车架本体具有连接板，所述连接板上锁紧有固定螺栓，所述主撑支架具有连接筒，所述连接筒能够绕着所述固定螺栓转动；所述固定螺栓外套设有衬套，所述固定螺栓将所述衬套压紧在所述连接板上，所述衬套的两端均设置有弹性密封圈，所述连接筒套设在所述衬套外，且所述连接筒与所述弹性密封圈挤压接触，所述衬套远离所述连接板的一端具有凸缘，所述连接筒被限制在所述凸缘与所述连接板之间。由于连接筒与衬套之间始终具有润滑油，且没有外界杂物的侵入，所以连接筒能够相对衬套顺利地转动，那么也就确保了主撑支架的顺利运转。本实用新型专利技术还公开了一种摩托车。

A Motorcycle and Its Frame

The utility model discloses a frame, which comprises a frame body and a main support bracket, the frame body has a connecting plate, the connecting plate is locked with a fixed bolt, the main support bracket has a connecting cylinder, the connecting cylinder can rotate around the fixed bolt, and the fixed bolt jacket is provided with a bushing, and the fixed bolt tightens the bushing on the connecting plate. Both ends of the bushing are provided with elastic sealing rings, and the connecting cylinder sleeve is arranged outside the bushing, and the connecting cylinder is squeezed into the elastic sealing ring. The bushing is flanged at one end far from the connecting plate, and the connecting cylinder is limited between the flange and the connecting plate. Since there is always lubricant between the connecting cylinder and bushing, and there is no invasion of external debris, the connecting cylinder can rotate smoothly relative to the bushing, thus ensuring the smooth operation of the main support bracket. The utility model also discloses a motorcycle.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车及其车架
本技术涉及摩托车的车架
，更具体地说，涉及一种摩托车及其车架。
技术介绍
摩托车的车架包括车架本体和主撑支架。车架本体具有连接板，该连接板上设置有螺栓孔。主撑支架具有连接筒。固定螺栓锁紧在连接板上。连接筒套设在固定螺栓的螺杆外，且连接筒被限制在连接板与固定螺栓的螺帽之间。在撑起或者弹起主撑支架时，连接筒会绕着固定螺栓的螺杆转动，从而使主撑支架相对于车架本体转动。为了确保连接筒顺利地绕着固定螺栓的螺杆转动，会在连接筒与螺杆之间添加润滑油。但是，润滑油会沿着轴向向外泄漏。另外外界的杂物会进入连接筒与固定螺栓之间，从而使主撑支架产生卡滞、回位不灵等现象。因此，避免连接筒与固定螺栓之间的润滑油的泄漏，以及如何避免外界杂物进入连接筒与固定螺栓之间，从而确保主撑支架的顺利转动，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
技术实现思路
本技术的目的是避免连接筒内侧的润滑油外溢，同时避免外界杂物进入连接筒与固定螺栓之间，从而确保主撑支架的顺利转动。一种车架，包括车架本体、主撑支架，所述车架本体具有连接板，所述连接板上锁紧有固定螺栓，所述主撑支架具有连接筒，所述连接筒能够绕着所述固定螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架，包括车架本体、主撑支架(2)，所述车架本体具有连接板(11)，所述连接板(11)上锁紧有固定螺栓(9)，所述主撑支架(2)具有连接筒(21)，所述连接筒(21)能够绕着所述固定螺栓(9)转动；其特征在于，所述固定螺栓(9)外套设有衬套(8)，所述固定螺栓(9)将所述衬套(8)压紧在所述连接板(11)上，所述衬套(8)的两端均设置有弹性密封圈(10)，所述连接筒(21)套设在所述衬套(8)外，且所述连接筒(21)与所述弹性密封圈(10)挤压接触，所述衬套(8)远离所述连接板(11)的一端具有凸缘(81)，所述连接筒(21)被限制在所述凸缘(81)与所述连接板(11)之间。

【技术特征摘要】
1.一种车架，包括车架本体、主撑支架(2)，所述车架本体具有连接板(11)，所述连接板(11)上锁紧有固定螺栓(9)，所述主撑支架(2)具有连接筒(21)，所述连接筒(21)能够绕着所述固定螺栓(9)转动；其特征在于，所述固定螺栓(9)外套设有衬套(8)，所述固定螺栓(9)将所述衬套(8)压紧在所述连接板(11)上，所述衬套(8)的两端均设置有弹性密封圈(10)，所述连接筒(21)套设在所述衬套(8)外，且所述连接筒(21)与所述弹性密封圈(10)挤压接触，所述衬套(8)远离所述连接板(11)的一端具有凸缘(81)，所述连接筒(21)被限制在所述凸缘(81)与所述连接板(11)之间。2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述衬套(8)内部具有与所述固定螺栓(9)适配的沉孔，所述固定螺栓(9)的螺帽压紧在所述沉孔的台阶壁上。3.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述衬套(8)的材质为金属；所述弹性密封圈(10)为橡胶密封圈。4.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述衬套(8)上套设有摩擦垫片(20)，且所述摩擦垫片(20)靠近所述凸缘(81)设置。5.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架本体与所述主撑支架(2)之间通过回位弹簧(3)连接；所述车架上设置有滑道板(12)，所述滑道板(12)具有弧形的滑道，所述主撑支架(2)上设置有安装座；所述回位弹簧(3)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，宋跃柯，王昌伟，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33