一种内嵌式客车外推安全窗制造技术

本实用新型专利技术公开一种内嵌式客车外推安全窗，包括玻璃外片，玻璃外片安装在车身且内部设有开口，框架安装在开口处；框架的上侧边安装有连接板，且连接板与外推窗玻璃连接，外推窗玻璃安装有下型材，下型材上设有方槽，方槽内设有锁止把手，框架的下侧边与锁止把手的锁芯对应处还设有安装支架，且安装支架与锁止把手配合锁紧外推窗玻璃；气弹簧机构包括分别安装在框架和外推窗玻璃内表面一侧上的第一支架和第二支架以及两端分别与所述第一支架和第二支架铰接的气弹簧。本实用新型专利技术解决了欧系轻型客车框架结构外推窗无法布置的问题，并且扩展了异形玻璃外推窗的适用范围，同时能够降低车辆行驶时的震动噪音，并且优化了安装工艺。

An Embedded External Safety Window for Passenger Cars

The utility model discloses an inlaid passenger car push-out safety window, which comprises an outer glass sheet, which is installed in the body and has an opening inside, and the frame is installed at the opening; the upper side of the frame is equipped with a connecting plate, and the connecting plate is connected with the push-out window glass; the push-out window glass is equipped with a lower profile, a square groove is arranged on the lower profile, a lock handle is arranged in the square groove, and the lower side of the frame. A mounting bracket is also provided corresponding to the lock core of the lock handle, and the mounting bracket and the lock handle cooperate to lock the push-out window glass; the pneumatic spring mechanism includes the first bracket and the second bracket mounted on one side of the frame and the inner surface of the push-out window glass respectively, and the pneumatic spring articulated with the first bracket and the second bracket at both ends, respectively. The utility model solves the problem that the push-out window of the frame structure of the European light bus can not be arranged, expands the application scope of the special-shaped glass push-out window, reduces the vibration noise of the vehicle while driving, and optimizes the installation process.

【技术实现步骤摘要】
一种内嵌式客车外推安全窗
本技术涉及客车安全窗
，具体涉及一种内嵌式客车外推安全窗。
技术介绍
不同于传统的大型客车的框架式车身，欧系轻型客车采用的是冲压一体式车身，无法安装铝型材式外推窗，因此只能安装无边框式的外推窗。目前欧系轻客采用的无边框式外推窗存在安装精度要求较高、施工人数较多、工艺流程复杂、车辆行驶过程中发生异响灯问题。因此有必要技术一种新型的内嵌式客车外推安全窗，保证外观的整体性、安装的方便性、乘坐的舒适性和安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内嵌式客车外推安全窗，该安装窗解决了欧系轻型客车框架结构外推窗无法布置的问题，并且扩展了异形玻璃外推窗的适用范围，同时能够降低车辆行驶时的震动噪音，并且优化了安装工艺。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种内嵌式客车外推安全窗，包括玻璃外片、框架、外推窗玻璃、锁止把手以及气弹簧机构，所述玻璃外片安装在车身且内部设有开口，所述框架安装在所述玻璃外片的开口处，且框架与玻璃外片间设有第一粘连层；所述框架的上侧边表面安装有连接板，且连接板通过铰链机构与所述外推窗玻璃内表面的上端连接，所述外推窗玻璃与所述玻璃外片的开口匹配，且外推窗玻璃内表面的下端安装有横向的下型材，所述下型材上开设有方槽，且方槽内设有锁止把手，所述锁止把手的锁芯插入穿过所述方槽，且锁止把手通过销轴安装在所述下型材上，所述框架的下侧边与所述锁止把手的锁芯对应处还设有安装支架，且安装支架与锁止把手配合锁紧所述外推窗玻璃；所述气弹簧机构包括分别安装在所述框架和外推窗玻璃内表面一侧上的第一支架和第二支架以及两端分别与所述第一支架和第二支架铰接的气弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在框架和外推窗玻璃之间设有气弹簧，在车玻璃关闭时，气弹簧能够起到自锁作用，同时再配合锁止把手的锁紧作用，可以实现门窗更好的闭合，有益于减少车内异响，同时也提高乘客的舒适性和安全性；2、本技术通过粘连的方式将框架固定在玻璃外片上，相比于车窗通过螺栓与车身固定，本方案车身无需开孔，安装更加便捷，传统方法至少需要三名安装人员，而本方案只需要两名安装人员即可；3、本技术可以适用于多种形状的车窗玻璃，适用性较广；4、本技术可以有效控制玻璃外片与外推窗玻璃之间的面差，从而提高外观整体性，降低风噪，提高乘坐舒适度。本技术的进一步改进方案如下：进一步的，所述铰链机构包括第一铰链和第二铰链，所述第一铰链上端设有月牙形的搭扣，下端设有L形安装杆，且L形安装杆通过第一螺栓与所述连接板固定，所述第二铰链上端设有与所述搭扣配合的插舌，下端与所述外推窗玻璃的外表面固定，所述搭扣和插舌配合连接所述第一铰链和第二铰链。通过采用上述方案，第一铰链上端与第二铰链上端铰接，第一铰链下部固定外推窗玻璃，第二铰链下部与连接板固定，从而完成外推窗玻璃的安装，结构简单稳定，安装效率高。进一步的，所述第一铰链与所述外推窗玻璃间设有第二粘连层。通过采用上述方案，通过粘连方式安装外推窗玻璃，提高门窗密封性，同时也简化了安装过程。进一步的，所述安装支架上还通过第二螺栓固定有报警开关。通过采用上述方案，安装支架上设有报警开关，避免乘客误触，另外也方便乘客第一时间报警。进一步的，所述第一支架通过第三螺栓固定在所述框架上，所述第二支架与所述外推窗玻璃间设有第三粘连层。进一步的，所述连接板通过第四螺栓与所述框架固定。进一步的，所述下型材端部设有堵头。通过采用上述方案，堵头防止污染下型材内部，影响锁止把手的正常使用。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1是本技术的实施例的结构示意图。图2是本技术的实施例的铰链机构的结构示意图。图中所示：1、玻璃外片；2、框架；3、外推窗玻璃；4、锁止把手；5、连接板；6、下型材；601、方槽；7、安装支架；8、第一支架；9、第二支架；10、气弹簧；11、第一铰链；1101、搭扣；1102、L形安装杆；12、第二铰链；1201、插舌；13、第一螺栓；14、报警开关；15、第二螺栓；16、第三螺栓；17、第四螺栓；18、堵头；19、销轴。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。图1是本技术的实施例的结构示意图。图2是本技术的实施例的铰链机构的结构示意图。如图1-2所示，本实施例提供的一种内嵌式客车外推安全窗，包括玻璃外片1、框架2、外推窗玻璃3、锁止把手4以及气弹簧机构。玻璃外片1安装在车身且内部设有开口，框架2通过第一粘连层与玻璃外片1固定在开口处。框架2的上侧边表面通过第四螺栓17固定有连接板5。连接板5通过铰链机构与外推窗玻璃3的内表面上端连接，外推窗玻璃3与玻璃外片1的开口匹配。铰链机构包括第一铰链11和第二铰链12，第一铰链11上端设有月牙形的搭扣1101，下端设有L形安装杆1102，且L形安装杆1102通过第一螺栓13与连接板5固定，第二铰链12上端设有与搭扣1101配合的插舌1201，下端与外推窗玻璃3的外表面固定，搭扣1101和插舌1201配合连接第一铰链11和第二铰链12。外推窗玻璃3内表面的下端安装有横向的下型材6，下型材6上开设有方槽601，且方槽601内设有锁止把手4；下型材6的两端还设有堵头18本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内嵌式客车外推安全窗，其特征在于，包括玻璃外片、框架、外推窗玻璃、锁止把手以及气弹簧机构，所述玻璃外片安装在车身且内部设有开口，所述框架安装在所述玻璃外片的开口处，且框架与玻璃外片间设有第一粘连层；所述框架的上侧边表面安装有连接板，且连接板通过铰链机构与所述外推窗玻璃内表面的上端连接，所述外推窗玻璃与所述玻璃外片的开口匹配，且外推窗玻璃内表面的下端安装有横向的下型材，所述下型材上开设有方槽，且方槽内设有锁止把手，所述锁止把手的锁芯插入穿过所述方槽，且锁止把手通过销轴安装在所述下型材上，所述框架的下侧边与所述锁止把手的锁芯对应处还设有安装支架，且安装支架与锁止把手配合锁紧所述外推窗玻璃；所述气弹簧机构包括分别安装在所述框架和外推窗玻璃内表面一侧上的第一支架和第二支架以及两端分别与所述第一支架和第二支架铰接的气弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种内嵌式客车外推安全窗，其特征在于，包括玻璃外片、框架、外推窗玻璃、锁止把手以及气弹簧机构，所述玻璃外片安装在车身且内部设有开口，所述框架安装在所述玻璃外片的开口处，且框架与玻璃外片间设有第一粘连层；所述框架的上侧边表面安装有连接板，且连接板通过铰链机构与所述外推窗玻璃内表面的上端连接，所述外推窗玻璃与所述玻璃外片的开口匹配，且外推窗玻璃内表面的下端安装有横向的下型材，所述下型材上开设有方槽，且方槽内设有锁止把手，所述锁止把手的锁芯插入穿过所述方槽，且锁止把手通过销轴安装在所述下型材上，所述框架的下侧边与所述锁止把手的锁芯对应处还设有安装支架，且安装支架与锁止把手配合锁紧所述外推窗玻璃；所述气弹簧机构包括分别安装在所述框架和外推窗玻璃内表面一侧上的第一支架和第二支架以及两端分别与所述第一支架和第二支架铰接的气弹簧。2.根据权利要求1所述的一种内嵌式客车外推安全窗，其特征在于，所述铰链机...

【专利技术属性】
技术研发人员：于忠夏，高祥，李小龙，杨在奇，
申请(专利权)人：潍柴扬州亚星新能源商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32