一种方便安装的助力脚踏车扭矩检测机构制造技术

技术编号:20809502 阅读:33 留言:0更新日期:2019-04-10 03:51
本发明专利技术公开了一种方便安装的助力脚踏车扭矩检测机构,包括用于固定左右踏脚的中轴,在中轴上套设有管状的弹性体,所述弹性体靠近中轴中部的内端与中轴固定连接,弹性体靠近中轴端部的外端为可与牙盘连接并传递扭矩的连接端,所述弹性体的外侧壁上设有形变传感器,所述形变传感器通过滑环集电器与一个信号输出端电连接,所述弹性体的内端设有径向地贯通中轴的径向通孔,在径向通孔内设有固定销,所述弹性体的内端设有向外延伸的法兰边,所述径向通孔设置在法兰边的圆周面上。本发明专利技术使控制器可稳定地控制轮毂电机的输出扭矩和转速,方便车辆的组装和后续维护、并且使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的助力脚踏车扭矩检测机构
本专利技术涉及电动助力脚踏车
,尤其是涉及一种方便安装的助力脚踏车扭矩检测机构。
技术介绍
目前,电动自行车因为其省力、方便等优点在国内得到了普及,电动自行车是在现有的自行车的基础上设置蓄电池、轮毂电机以及用于控制轮毂电机的控制器。当骑车人转动设置在车辆把手上的调速车把时,即可直接控制轮毂电机的输出扭矩和转速,以实现电力驱动。然而现有的电动自行车存在如下问题:虽然电动自行车保留了踏脚,以便骑车人用人力骑行,但是作为动力源的踏脚和轮毂电机是分开控制的,由于骑车人很难通过调速车把准确控制轮毂电机输出扭矩大小以及转速的高低,因而无法使电力驱动和脚踩驱动良好配合,造成大量的电动自行车实际上完全采用纯电力驱动模式的现状,而脚踏骑行只有在蓄电池电量耗尽时才会采用。该驱动方式虽然具有快捷、省力的好处,但是其背离了电力辅助驱动的初衷,使电动自行车成为纯粹的电力机动车,进而容易产生超速行驶,造成骑行的不安全。特别是,对于一部分既希望通过人力骑行达到锻炼身体目的、又希望实现电力辅助驱动以节省体力的骑行者而言,现有的电动自行车很难达到人力骑行为主、电力辅助驱动的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便安装的助力脚踏车扭矩检测机构,包括用于固定左右踏脚的中轴,其特征是,在中轴上套设有管状的弹性体,所述弹性体靠近中轴中部的内端与中轴固定连接,弹性体靠近中轴端部的外端为可与牙盘连接并传递扭矩的连接端,所述弹性体的外侧壁上设有形变传感器,所述形变传感器通过滑环集电器与一个信号输出端电连接。

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的助力脚踏车扭矩检测机构,包括用于固定左右踏脚的中轴,其特征是,在中轴上套设有管状的弹性体,所述弹性体靠近中轴中部的内端与中轴固定连接,弹性体靠近中轴端部的外端为可与牙盘连接并传递扭矩的连接端,所述弹性体的外侧壁上设有形变传感器,所述形变传感器通过滑环集电器与一个信号输出端电连接。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的助力脚踏车扭矩检测机构,其特征是,所述弹性体的内端设有径向地贯通中轴的径向通孔,在径向通孔内设有固定销。3.根据权利要求2所述的一种方便安装的助力脚踏车扭矩检测机构,其特征是,所述弹性体的内端设有向外延伸的法兰边,所述径向通孔设置在法兰边的圆周面上。4.根据权利要求1所述的一种方便安装的助力脚踏车扭矩检测机构,其特征是,所述弹性体的连接端设有可与牙盘连接的外花键,在弹性体的连接端端部螺纹连接有可锁紧牙盘的锁紧螺母。5.根据权利要求3所述的一种方便安装的助力脚踏车扭矩检测机构,其特征是,在中轴远离弹性体的左端设有可适配在五通内的左轴承套,在左轴承套和中轴之间设有支承轴承,在法兰边与连接端之间的弹性体的圆周面上设有支承凸环,在弹性体外侧设有可适配在五通内的右轴承套,在右轴承套和支承凸环之间设有支承轴承,所述形变传感器为设置在所述法兰边与支承凸环之间的弹性体外侧面上的电阻应变片。6.根据权利要求5所述的一种方便安装的助力脚踏车扭矩检测机构,其特征是,在所述法兰边外侧套设有中轴护套,所述中轴护套左端适配在左轴承套内,右端...

【专利技术属性】
技术研发人员:王凯王鑫波张存标
申请(专利权)人:浙江鑫驱科技有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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