车辆识别检测加工方法、车辆检测装置和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种车辆识别检测加工方法、车辆检测装置和存储介质，其中，车辆识别检测加工方法应用于车辆总装生产线，包括：拍摄待加工车辆的车辆图片，将该车辆图片转换为车辆信息；将该车辆信息与预设信息相比对；若符合预设信息，则发出加工作业指令。本发明专利技术技术方案旨在降低人工成本，提升总装车间的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
车辆识别检测加工方法、车辆检测装置和存储介质
本专利技术涉及汽车制造
，特别涉及一种车辆识别检测加工方法、车辆检测装置和存储介质。
技术介绍
在车辆总装生产的过程中，在同一总装车间需要对多种类型的车辆进行最后的加工检测。有些车辆类型需要加工，而有些车辆类型不需要加工。例如，在前悬上紧的工序中，有些车辆类型需要在总装车间打螺丝，有些车辆则不需要打螺丝。现有的方式都是当待加工车辆来到预设工位后，用人眼判断是否需要上螺丝，如此，人工成本较大，不便于提升总装车间的生产效率。上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种车辆识别检测加工方法，旨在降低人工成本，提升总装车间的生产效率。为实现上述目的，本专利技术提出的车辆识别检测加工方法，应用于车辆总装生产线，包括：拍摄待加工车辆的车辆图片，将该车辆图片转换为车辆信息；将该车辆信息与预设信息相比对；若符合预设信息，则发出加工作业指令。在本申请的一实施例中，在拍摄待加工车辆的车辆图片的步骤中，包括：采用多组摄像头对待加工车辆的车头进行拍摄。在本申请的一实施例中，在拍摄待加工车辆的车辆图片的步骤中，包括：采用一摄像头对待加工车辆的车头进行拍摄，该摄像头可旋转角度进行拍摄。在本申请的一实施例中，在将该车辆信息与预设信息相比对的步骤后，还包括：若不符合预设信息，则发出通行指令。在本申请的一实施例中，所述加工作业指令为警笛音。在本申请的一实施例中，所述待加工车辆通过传送装置进行传输。在本申请的一实施例中，包括：检测待加工车辆是否到达预设工位；若是，则拍摄待加工车辆的车辆图片；若否，则控制传送装置进行传送。在本申请的一实施例中，在检测待加工车辆是否到达预设工位的步骤中，包括：位置传感器检测待加工车辆的车头是否到达该位置传感器所在的位置，若到达，则该待加工车辆到达预设工位。本专利技术还提出一种车辆检测装置，包括处理器和与该处理器连接的拍摄装置，所述处理器被执行如上所述的车辆识别检测加工方法。本专利技术还提出一种存储介质，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆检测装置的控制程序，所述处理器执行所述辆检测装置的控制程序时实现如上所述的方法。本专利技术技术方案，在车辆总装生产的过程中，在同一总装车间需要对多种类型的车辆进行最后的加工检测。当待加工车辆来到预设工位后，通过拍摄待加工车辆的车辆图片，该车辆图片被拍摄后，可以转换为车辆信息，该车辆信息可为车头的长宽高信息以及车头的特征点信息，然后将该车辆信息与预设信息相比对，如果符合预设信息，则发出加工作业指令。如此，待加工车辆到达预设工位后，即可智能判断出需要在总装车间进行加工的车辆，然后对该车辆进行加工即可，例如车辆前悬需要螺钉旋紧。如此可以降低人工成本，提升总装车间的生产效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术车辆识别检测加工方法一实施例的流程图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式为了更好的理解上述技术方案，下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。本专利技术技术方案主要为解决在总装车间中，待加工车辆来到预设工位后，用人眼判断是否需要上螺丝，人工成本较大，总装车间的生产效率低的技术问题，提出一种车辆识别检测加工方法，该车辆识别检测加工方法主要采用如下技术方案：当待加工车辆来到预设工位后，通过拍摄待加工车辆的车辆图片，该车辆图片被拍摄后，可以转换为车辆信息，该车辆信息可为车头的长宽高信息以及车头的特征点信息，然后将该车辆信息与预设信息相比对，如果符合预设信息，则发出加工作业指令。如此，待加工车辆到达预设工位后，即可智能判断出需要在总装车间进行加工的车辆，然后对该车辆进行加工即可，例如车辆前悬需要螺钉旋紧。如此可以降低人工成本，提升总装车间的生产效率。本专利技术提出一种车辆识别检测加工方法，应用于车辆总装生产线。在本专利技术实施例中，该车辆识别检测加工方法包括：步骤S10：拍摄待加工车辆的车辆图片，将该车辆图片转换为车辆信息；拍摄待加工车辆，可以通过照相机、摄像机或摄像头进行拍摄。拍摄完成后，可以在拍摄装置内的处理器上进行信息转换，也可以将拍摄到的车辆图片发送到计算机上进行信息转换。转换的车辆信息可为车头的长宽高信息以及车头的特征点信息。步骤S20：将该车辆信息与预设信息相比对；该预设信息可为预先存储的车辆图片进行转换的信息，也可以是通过拍摄装置拍摄需要加工的待加工车辆后转换的信息。步骤S30：若符合预设信息，则发出加工作业指令。当拍摄的待加工车辆的车辆图片转换的车辆信息符合预设信息时，则表示该车辆需要在总装车间进行进一步的加工装配，因此发出加工作业指令。该加工作业指令可以为机器指令，指示下一步的自动化机械进行加工作业。也可以指示加工作业人员进行手动操作。本专利技术技术方案，在车辆总装生产的过程中，在同一总装车间需要对多种类型的车辆进行最后的加工检测。当待加工车辆来到预设工位后，通过拍摄待加工车辆的车辆图片，该车辆图片被拍摄后，可以转换为车辆信息，该车辆信息可为车头的长宽高信息以及车头的特征点信息，然后将该车辆信息与预设信息相比对，如果符合预设信息，则发出加工作业指令。如此，待加工车辆到达预设工位后，即可智能判断出需要在总装车间进行加工的车辆，然后对该车辆进行加工即可，例如车辆前悬需要螺钉旋紧。如此可以降低人工成本，提升总装车间的生产效率。在本申请的一实施例中，在拍摄待加工车辆的车辆图片的步骤中，包括：采用多组摄像头对待加工车辆的车头进行拍摄。在拍摄待加工车辆的过程中，为了防止拍摄角度而导致的车辆图片与预设信息出现偏差，因此，可采用多组摄像头进行拍摄，如此实现多角度拍摄，防止出现拍摄偏差。在本申请的一实施例中，在拍摄待加工车辆的车辆图片的步骤中，包括：采用一摄像头对待加工车辆的车头进行拍摄，该摄像头可旋转角度进行拍摄。同样的，为了防止拍摄角度而导致的车辆图片与预设信息出现偏差，还可以采用旋转摄像头的方式，拍摄多组照片，进而防止出现拍摄偏差。在本申请的一实施例中，在将该车辆信息与预设信息相比对的步骤后，还包括：步骤S40：若不符合预设信息，则发出通行指令。在比对信息时，若不符合预设信息，证明该车辆不需要再总装车间进行加工，因此发出通行指令即可。在本申请的一实施例中，所述加工作业指令为警笛音。可以理解的是，加工作业指令为警笛声时，通行指令可以为其他警示音，或者，不发出警笛声即为通行指令。在本申请的一实施例中，所述待加工车辆通过传送装置进行传输。在总装车间对待加工车辆进行加工时，其传输方式可采用通过传送装置传送，例如传送带等。当然，也可以依靠待加工车辆自身的动力装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆识别检测加工方法，应用于车辆总装生产线，其特征在于，包括：拍摄待加工车辆的车辆图片，将该车辆图片转换为车辆信息；将该车辆信息与预设信息相比对；若符合预设信息，则发出加工作业指令。

【技术特征摘要】
1.一种车辆识别检测加工方法，应用于车辆总装生产线，其特征在于，包括：拍摄待加工车辆的车辆图片，将该车辆图片转换为车辆信息；将该车辆信息与预设信息相比对；若符合预设信息，则发出加工作业指令。2.如权利要求1所述的车辆识别检测加工方法，其特征在于，在拍摄待加工车辆的车辆图片的步骤中，包括：采用多组摄像头对待加工车辆的车头进行拍摄。3.如权利要求1所述的车辆识别检测加工方法，其特征在于，在拍摄待加工车辆的车辆图片的步骤中，包括：采用一摄像头对待加工车辆的车头进行拍摄，该摄像头可旋转角度进行拍摄。4.如权利要求1至3中任意一项所述的车辆识别检测加工方法，其特征在于，在将该车辆信息与预设信息相比对的步骤后，还包括：若不符合预设信息，则发出通行指令。5.如权利要求1所述的车辆识别检测加工方法，其特征在于，所述加工作业指令为警笛音。6.如权利要求1所述的车辆识...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世儒，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44