自动变速器控制方法技术

本发明专利技术涉及车辆运行控制技术领域，公开了一种自动变速器控制方法，包括：获取车辆当前运行状态的油门开度变化率；基于所述油门开度变化率判断车辆是否进入急加速状态，若车辆进入急加速状态，获取液力变矩器的状态；若所述液力变矩器处于锁止状态，控制锁止离合器对液力变矩器执行释放锁止动作，以使液力变矩器释放锁止；并控制锁止离合器在预定时间内维持对液力变矩器的释放锁止动作；判断锁止离合器维持对液力变矩器的释放锁止动作的时间是否达到预定时间；若达到预定时间后，控制所述锁止离合器对液力变矩器执行锁止动作，以使液力变矩器锁止。本发明专利技术解决了自动变速器因加深油门开度而产生冲击的问题，提高了整车行驶的平稳性。

【技术实现步骤摘要】
自动变速器控制方法
本专利技术涉及车辆运行控制
，尤其是涉及一种自动变速器控制方法。
技术介绍
现有的自动变速器一般包括变速箱以及设置在变速箱与发动机之间的液力变矩器。自动变速器由于其操控简单，车辆上采用自动变速器越来越普遍。但是，现有的自动变速器也存在缺点，例如在车辆正常行驶过程中，突然加大油门时，发动机扭矩增长过快会导致整车冲击感明显。目前在自动变速器没有相关措施解决上述问题，发动机标定也很难完全消除这种因扭矩增长过快而产生的冲击。并且这种产生冲击的工况在平时驾驶时很容易出现，如果处理不好就会造成客户的抱怨。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自动变速器控制方法，以解决现有技术中存在的上述的技术问题。基于上述第一目的，本专利技术提供了一种自动变速器控制方法，所述自动变速器包括液力变矩器以及锁止离合器，所述锁止离合器能够控制所述液力变矩器处于锁止状态或释放锁止状态；所述方法包括：获取车辆当前运行状态的油门开度变化率；基于所述油门开度变化率判断车辆是否进入急加速状态：若所述油门开度变化率超过急加速状态的油门开度变化率阈值，车辆进入急加速状态；若车辆进入急加速状态，获取液力变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动变速器控制方法，所述自动变速器包括液力变矩器以及锁止离合器，所述锁止离合器能够控制所述液力变矩器处于锁止状态或释放锁止状态；其特征在于，所述方法包括：获取车辆当前运行状态的油门开度变化率；基于所述油门开度变化率判断车辆是否进入急加速状态：若所述油门开度变化率超过急加速状态的油门开度变化率阈值，车辆进入急加速状态；若车辆进入急加速状态，获取液力变矩器的状态；若液力变矩器处于锁止状态，控制所述锁止离合器对液力变矩器执行释放锁止动作，以使液力变矩器释放锁止；并控制锁止离合器在预定时间内维持对液力变矩器的释放锁止动作；判断锁止离合器维持对液力变矩器的释放锁止动作的时间是否达到预定时间；若达...

【技术特征摘要】
1.一种自动变速器控制方法，所述自动变速器包括液力变矩器以及锁止离合器，所述锁止离合器能够控制所述液力变矩器处于锁止状态或释放锁止状态；其特征在于，所述方法包括：获取车辆当前运行状态的油门开度变化率；基于所述油门开度变化率判断车辆是否进入急加速状态：若所述油门开度变化率超过急加速状态的油门开度变化率阈值，车辆进入急加速状态；若车辆进入急加速状态，获取液力变矩器的状态；若液力变矩器处于锁止状态，控制所述锁止离合器对液力变矩器执行释放锁止动作，以使液力变矩器释放锁止；并控制锁止离合器在预定时间内维持对液力变矩器的释放锁止动作；判断锁止离合器维持对液力变矩器的释放锁止动作的时间是否达到预定时间；若达到预定时间，控制所述锁止离合器对液力变矩器执行锁止动作，以使液力变矩器锁止。2.根据权利要求1所述的自动变速器控制方法，其特征在于，所述方法还包括：获取车辆当前运行状态的发动机转速；所述发动机转速超过急加速状态的发动机转速阈值，且所述油门开度变化率超过急加速状态的油门开度变化率阈值时，所述车辆进入急加速状态。3.根据权利要求2所述的自动变速器控制方法，其特征在于，所述方法还包括：判断车辆是否处于需换档状态；若车辆处于非需换档状态，且所述发动机转速超过急加速状态的发动机转速阈值，且所述油门开度变化率超过急加速状态的油门开度变化率阈值时，所述车辆进入急加速状态。4.根据权利要求3所述的自动变速器控制方法，其特征在于，所述方法还包括：获取车辆当前运行状态的油门开度；车辆处于非需换档状态，且所述发动机转速超过急加速状态的发动机转速阈值，且所述油门开度变化率超过急加速状态的油门开度变化率阈...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗伟，刘强，郭伟，许永信，郭太民，陈彦波，鲁曦，李文冠，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37