一种储油式润滑的变速器输入轴制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件制造技术领域，且公开了一种储油式润滑的变速器输入轴，包括第一输入轴，所述第一输入轴的一端与卡齿的一侧固定套接，且卡齿另一侧的顶部固定安装有卡块，所述第一输入轴的另一端与带齿轴的一端固定连接，且带齿轴的另一端焊接有第二输入轴，所述第二输入轴的另一端与第三输入轴的一端固定连接，所述第三输入轴的中部活动套接有壳体，且第三输入轴的一端固定套接有第一油封。该储油式润滑的变速器输入轴，通过凹槽、限位槽、固定杆和滚珠之间的相互配和，便于更好的限定第三输入轴在转动时的位置，避免了第三输入轴在高速转动时会发生位置的偏移，进而影响到分档的结果，提高了分档时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种储油式润滑的变速器输入轴
本技术涉及汽车零件制造
，具体为一种储油式润滑的变速器输入轴。
技术介绍
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，现如今多数变速箱的输入轴在与离合器的输出轴相衔接时存在着两者之间的连接性较差，进而使得在踩离合时不能有效的带动离合器的输出轴转动的问题，同时大多的输入轴在转动时不能起到一定的位置限定，使得输入轴在转动时会发生位置的偏移进而影响到变速器分档的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种储油式润滑的变速器输入轴，具备分档时更加的稳定、密封效果好和连接性较好的优点，解决了现如今多数变速箱的输入轴在与离合器的输出轴相衔接时存在着两者之间的连接性较差，进而使得在踩离合时不能有效的带动离合器的输出轴转动的问题，同时大多的输入轴在转动时不能起到一定的位置限定，使得输入轴在转动时会发生位置的偏移进而影响到变速器分档问题。本技术提供如下技术方案：一种储油式润滑的变速器输入轴，包括第一输入轴，所述第一输入轴的一端与卡齿的一侧固定套接，且卡齿另一侧的顶部固定安装有卡块，所述第一输入轴的另一端与带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种储油式润滑的变速器输入轴，包括第一输入轴（1），其特征在于：所述第一输入轴（1）的一端与卡齿（2）的一侧固定套接，且卡齿（2）另一侧的顶部固定安装有卡块（3），所述第一输入轴（1）的另一端与带齿轴（4）的一端固定连接，且带齿轴（4）的另一端焊接有第二输入轴（5），所述第二输入轴（5）的另一端与第三输入轴（6）的一端固定连接，所述第三输入轴（6）的中部活动套接有壳体（7），且第三输入轴（6）的一端固定套接有第一油封（8），所述第一油封（8）位于壳体（7）的一侧，所述第三输入轴（6）的另一端固定套接第二油封（9），且位于壳体（7）的另一侧，所述第三输入轴（6）的外表面开设有凹槽（10），所...

【技术特征摘要】
1.一种储油式润滑的变速器输入轴，包括第一输入轴（1），其特征在于：所述第一输入轴（1）的一端与卡齿（2）的一侧固定套接，且卡齿（2）另一侧的顶部固定安装有卡块（3），所述第一输入轴（1）的另一端与带齿轴（4）的一端固定连接，且带齿轴（4）的另一端焊接有第二输入轴（5），所述第二输入轴（5）的另一端与第三输入轴（6）的一端固定连接，所述第三输入轴（6）的中部活动套接有壳体（7），且第三输入轴（6）的一端固定套接有第一油封（8），所述第一油封（8）位于壳体（7）的一侧，所述第三输入轴（6）的另一端固定套接第二油封（9），且位于壳体（7）的另一侧，所述第三输入轴（6）的外表面开设有凹槽（10），所述壳体（7）的内部开设有储油槽（11），且壳体（7）内腔的底部开设有限位槽（12），所述限位槽（12）的内壁固定安装有固定块（13），且固定块（13）的一侧与固定杆（14）的一端固定套接，所述固定杆（14）的中部活动套接有滚珠（15），且储油槽（11）底部的一侧固定安装有排油口（16）。2.根据权利要求1所述的一种储油式润...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪军，高利军，俞彦鼎，
申请(专利权)人：杭州欧豫达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33