一种高散热型船用齿轮箱输入轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高散热型船用齿轮箱输入轴，涉及到齿轮箱输入轴散热领域，包括输入轴和齿轮箱，所述齿轮箱一侧开设有第一圆口，所述齿轮箱的顶部两侧开设有第二圆口，所述第一圆口内壁通过第一轴承与输入轴转动连接，所述输入轴内部开设有冷却槽，所述冷却槽一侧开设有第一连通孔，所述冷却槽远离第一连通孔的一侧顶部与底部均开设有第二连通孔，所述齿轮箱的后侧设置有循环箱，所述循环箱的底部固定安装有换热器。本实用新型专利技术能够在输入轴高速工作时持续不断的对输入轴进行冷却，还能够将齿轮箱内部加热的空气排出和将外界的空气导入，从而防止内部温度过高影响输入轴的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高散热型船用齿轮箱输入轴


[0001]本技术涉及齿轮箱输入轴散热领域，特别涉及一种高散热型船用齿轮箱输入轴。

技术介绍

[0002]齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱，输入轴是动力进入变速器的轴，动力从发动机经输入轴进入变速器。
[0003]目前，的船进行加速时大功率的发动机以及与其匹配的增速箱，现有技术中齿轮箱在与相匹配的输入轴之间运行时，经常会产生大量的热量，从而使齿轮箱的输入轴表面产生大量的热量，容易造成输入轴，超负荷运作，使得输入轴变形或扯断。
[0004]因此，专利技术一种高散热型船用齿轮箱输入轴来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高散热型船用齿轮箱输入轴，以解决上述
技术介绍
中提出的齿轮箱在与相匹配的输入轴之间运行时，经常会产生大量的热量，从而使齿轮箱的输入轴表面产生大量的热量，容易造成输入轴，超负荷运作，使得输入变形或扯断的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高散热型船用齿轮箱输入轴，包括输入轴和齿轮箱，所述齿轮箱一侧开设有第一圆口，所述齿轮箱的顶部两侧开设有第二圆口，所述第一圆口内壁通过第一轴承与输入轴转动连接，所述输入轴内部开设有冷却槽，所述冷却槽一侧开设有第一连通孔，所述冷却槽远离第一连通孔的一侧顶部与底部均开设有第二连通孔，所述齿轮箱的后侧设置有循环箱，所述循环箱的底部固定安装有换热器，所述齿轮箱的顶部固定安装有冷却箱，所述循环箱与冷却箱之间设置有抽水泵，所述冷却箱底部固定连接有连接杆，所述连接杆通过第二圆口延伸至齿轮箱内部，所述连接杆的一侧固定安装有连通杆，所述连接杆与连通杆的内部均开设有连通槽，所述连接杆一侧对称连通杆固定安装有两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆之间通过第二轴承与输入轴转动连接，所述输入杆表面位于第二连通孔处设置有循环圆环管，所述循环圆环管的底部固定连接有循环连接管，所述循环连接管远离循环圆环管的一侧与循环箱固定连接，所述输入轴轴壁的顶部与底部两侧均固定安装有扇叶，所述齿轮箱的一侧底部开设有进风口，所述齿轮箱远离进风口一侧顶部开设有出风口。
[0007]优选的，所述进风口的一侧固定安装有广口罩，所述广口罩的一侧固定安装有第一过滤网。
[0008]优选的，所述出风口的内壁固定安装有第二过滤网，所述第一过滤网和第二过滤
网均为无纺布材料所制。
[0009]优选的，所述循环圆环管的前后两侧均固定安装有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆相背的一端均与齿轮箱内壁固定连接。
[0010]优选的，所述换热器的底部设置有支撑板，所述支撑板的一侧与齿轮箱表面固定连接。
[0011]优选的，所述输入轴表面中心处固定安装有连接齿轮，所述第一圆口一侧固定安装有密封垫。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过安装冷却箱，将冷却箱内部的冷却液通过连接杆和连通杆内部开设的连通槽内部，连通槽再配合输入轴一端开设的第一连通孔导入输入轴开设冷却槽内部，对输入轴进行降温，随着冷却液导入，多余的冷却液通过第二连通孔流入循环圆环管内部，再通过循环圆环管底部连接的循环连接管流入循环箱内部，在循环箱内部的冷却液通过换热器降温处理后通过抽水泵从新导入冷却箱内部，从而达到在输入轴高速工作时持续不断的对输入轴进行冷却；
[0014]2、通过安装在输入轴表面的多个扇叶，将齿轮箱内部的空气加快流通，再配合进风口和出风口，从而将齿轮箱内部加热的空气排出和将外界的空气导入，防止内部温度过高影响输入轴的使用寿命；
[0015]3、通过在进风口一侧安装广口罩，从而加快进风效果，通过安装在广口罩一侧的第一过滤网和出风口内壁的第二过滤网，从而防止空气中的灰尘进入齿轮箱内部。
附图说明
[0016]图1为本技术的正面结构示意图。
[0017]图2为本技术的正面剖面结构示意图。
[0018]图3为本技术的侧面剖面结构示意图。
[0019]图4为本技术的输入轴剖面结构示意图。
[0020]图中：1、输入轴；2、齿轮箱；3、冷却槽；4、扇叶；5、循环箱；6、换热器；7、冷却箱；8、抽水泵；9、连接杆；10、连通杆； 11、连通槽；12、第一支撑杆；14、循环圆环管；15、循环连接管； 16、进风口；17、出风口；18、广口罩；19、第一过滤网；20、第二过滤网；21、第二支撑杆；22、支撑板；23、连接齿轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种高散热型船用齿轮箱输入轴，包括输入轴1和齿轮箱2，齿轮箱2一侧开设有第一圆口，齿轮箱2的顶部两侧开设有第二圆口，第一圆口内壁通过第一轴承与输入轴1转动连接，输入轴1内部开设有冷却槽3，冷却槽3一侧开设有第一连通孔，冷却槽3远离第一连通孔的一侧顶部与底部均开设有第二连通孔，齿轮箱2的
后侧设置有循环箱5，循环箱5的底部固定安装有换热器6，齿轮箱2的顶部固定安装有冷却箱7，循环箱5与冷却箱7之间设置有抽水泵8，冷却箱7底部固定连接有连接杆9，连接杆9通过第二圆口延伸至齿轮箱2内部，连接杆9的一侧固定安装有连通杆10，连接杆9与连通杆10的内部均开设有连通槽11，连接杆9一侧对称连通杆10固定安装有两个第一支撑杆12，两个第一支撑杆12之间通过第二轴承与输入轴1转动连接，输入杆表面位于第二连通孔处设置有循环圆环管14，循环圆环管14的底部固定连接有循环连接管15，循环连接管15远离循环圆环管14的一侧与循环箱5固定连接，输入轴1轴壁的顶部与底部两侧均固定安装有扇叶4，齿轮箱2的一侧底部开设有进风口16，齿轮箱2远离进风口16一侧顶部开设有出风口17，对输入轴1进行降温散热，防止输入轴1在高速转动过程中因温度过高造成输入轴1变形或断裂，还对齿轮箱2 内部进行换气，防止齿轮箱2内部温度过高影响输入轴1的转动效率。
[0023]如图1和图2所示，进风口16的一侧固定安装有广口罩18，广口罩18的一侧固定安装有第一过滤网19，提高进风口16的进风效果和防止空气中灰尘进入。
[0024]如图1和图2所示，出风口17的内壁固定安装有第二过滤网20，第一过滤网19和第二过滤网20均为无纺布材料所制，具有很好的过滤效果，防止空气中灰尘进入。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高散热型船用齿轮箱输入轴，其特征在于：包括输入轴(1)、齿轮箱(2)和输入杆，所述齿轮箱(2)一侧开设有第一圆口，所述齿轮箱(2)的顶部两侧开设有第二圆口，所述第一圆口内壁通过第一轴承与输入轴(1)转动连接，所述输入轴(1)内部开设有冷却槽(3)，所述冷却槽(3)一侧开设有第一连通孔，所述冷却槽(3)远离第一连通孔的一侧顶部与底部均开设有第二连通孔，所述齿轮箱(2)的后侧设置有循环箱(5)，所述循环箱(5)的底部固定安装有换热器(6)，所述齿轮箱(2)的顶部固定安装有冷却箱(7)，所述循环箱(5)与冷却箱(7)之间设置有抽水泵(8)，所述冷却箱(7)底部固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)通过第二圆口延伸至齿轮箱(2)内部，所述连接杆(9)的一侧固定安装有连通杆(10)，所述连接杆(9)与连通杆(10)的内部均开设有连通槽(11)，所述连接杆(9)一侧对称连通杆(10)固定安装有两个第一支撑杆(12)，两个所述第一支撑杆(12)之间通过第二轴承与输入轴(1)转动连接，所述输入杆表面位于第二连通孔处设置有循环圆环管(14)，所述循环圆环管(14)的底部固定连接有循环连接管(15)，所述循环连接管(15)远离循环圆环管(14)的一侧与循环箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪军，高利军，俞彦鼎，
申请(专利权)人：杭州欧豫达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：