一种新型司机全包围结构制造技术

本发明专利技术提供一种新型司机全包围结构，全包围结构包括后包围结构、过渡结构以及侧包围结构，所述后包围结构通过过渡结构与所述侧包围结构连接，所述过渡结构与侧包围结构连接处并排设置一连接结构以及一调整结构；所述连接结构包括设置于侧包围结构上的第一滑槽以及设置于过渡结构上与第一滑槽配合的第一滑台；所述调整结构包括设置于侧包围结构上的第二滑台以及设置于过渡结构上的若干的第二滑槽。可有效的将司机与乘客隔离开，防止妨碍司机安全驾驶，大大提高了司机的驾驶安全，同时侧包围组件与过渡结构之间设置了连接结构以及调整结构，可根据客户不同车型进行微调，产品适用性强。

A New Driver Enclosure Structure

The invention provides a novel driver's full enclosure structure, which comprises a rear enclosure structure, a transition structure and a side enclosure structure. The rear enclosure structure is connected by the transition structure and the side enclosure structure. The transition structure and the side enclosure structure are connected side by side by side with a connection structure and an adjustment structure. The first sliding chute and the first sliding platform arranged on the transition structure and matching with the first sliding chute are arranged; the adjustment structure comprises a second sliding platform arranged on the side enclosure structure and a number of second sliding chutes arranged on the transition structure. It can effectively isolate the driver from the passenger, prevent hindering the driver's safe driving and greatly improve the driver's driving safety. At the same time, a connection structure and adjustment structure are set between the side enclosure component and the transition structure, which can be fine-tuned according to different types of customers, and the product has strong applicability.

【技术实现步骤摘要】
一种新型司机全包围结构
本专利技术涉及汽车配件的
，特别是一种新型司机全包围结构。
技术介绍
现有的大部分汽车未装配司机后包围，使得难以隔断乘客和司机，严重影响司机安全驾驶；为了使司机在驾驶汽车时有一个良好的环境，现有大部分汽车的司机驾驶座后都会安装后包围，但是一般会采用半包式后包围，亦无法有效的隔断乘客与司机，也会给司机安全驾驶带来一定的隐患，同时大部分后包围只是简单隔离，各机构间间隙大，难以起到有效隔离作用，而且安装麻烦，无法进行简单的调整，拆卸更换也不方便，整体产品的外形不美观，适用性差；虽然目前市场上也会有全包式司机包围，但是乘客在外面还是能够伸手够到司机或者方向盘，同样会给司机安全驾驶带来一定的隐患。有鉴于此，本专利技术人专门设计了一种新型司机全包围结构，本案由此产生。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的技术方案如下：一种新型司机全包围结构，全包围结构包括后包围结构、过渡结构以及侧包围结构，所述后包围结构通过过渡结构与所述侧包围结构连接，所述过渡结构与侧包围结构连接处并排设置一连接结构以及一调整结构；所述连接结构包括设置于侧包围结构上的第一滑槽以及设置于过渡结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型司机全包围结构，其特征在于，全包围结构包括后包围结构、过渡结构以及侧包围结构，所述后包围结构通过过渡结构与所述侧包围结构连接，所述过渡结构与侧包围结构连接处并排设置一连接结构以及一调整结构；所述连接结构包括设置于侧包围结构上的第一滑槽以及设置于过渡结构上与第一滑槽配合的第一滑台；所述调整结构包括设置于侧包围结构上的第二滑台以及设置于过渡结构上的若干的第二滑槽。

【技术特征摘要】
1.一种新型司机全包围结构，其特征在于，全包围结构包括后包围结构、过渡结构以及侧包围结构，所述后包围结构通过过渡结构与所述侧包围结构连接，所述过渡结构与侧包围结构连接处并排设置一连接结构以及一调整结构；所述连接结构包括设置于侧包围结构上的第一滑槽以及设置于过渡结构上与第一滑槽配合的第一滑台；所述调整结构包括设置于侧包围结构上的第二滑台以及设置于过渡结构上的若干的第二滑槽。2.根据权利要求1所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述第一滑台包括与过渡结构连接的连接部以及与连接部连接且远离过渡结构一端的圆柱部，所述第一滑槽与圆柱部外形一致，且设置避让口，所述圆柱部与第一滑槽过渡配合。3.根据权利要求1所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述过渡结构上设置圆弧型材，若干所述第二滑槽设置于圆弧型材上，且等间距布置。4.根据权利要求1所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述侧包围结构包括并排设置连接组件以及门组件，所述门机构包括自锁的锁具，所述连接组件内部设置用于防止灭火器的架子，所述架子倾斜放置；所述全包围结构还设置有应急窗口。5.根据权利要求1所述的一种新型司机全包围结构，其特征在于，所述后包围结构、侧包围结构均采用铝框架，且铝型材框架内设置防护板，所述防护板...

【专利技术属性】
技术研发人员：林杜迫，王辉明，蔡章凤，沈志维，
申请(专利权)人：厦门柏孜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35