一种道床板弹性限位装置及其安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种道床板弹性限位装置及其安装方法，所述弹性限位装置被设置在道床板和限位凸台之间，所述弹性限位装置包括弹性耐磨层、耐磨件；所述弹性耐磨层与道床板连接，所述耐磨件与限位凸台连接；所述弹性耐磨层与耐磨件之间通过易断件连接。本发明专利技术通过在弹性耐磨层与耐磨件之间设置易断件，且弹性耐磨层与耐磨件之间通过易断件连接，从而在弹性限位装置的安装过程中，确保了弹性耐磨层与耐磨件之间的固定连接关系，无需单独设置额外的限位压板来对弹性耐磨层与耐磨件进行固定，从而降低了弹性限位装置的安装难度，提高了安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道床板弹性限位装置及其安装方法
本专利技术属于轨道交通
，具体涉及一种道床板弹性限位装置及其安装方法。
技术介绍
为解决城市轨道交通带来的振动噪声问题，常采用浮置板道床作为高等减振降噪措施。通常情况下，浮置板道床的弹性设计主要通过在垂直方向上采用低刚度弹性元件来支撑道床板，从而获得较高的减振能力。但是，在浮置板道床的水平方向限位问题上，经常采用较为简单的弹性连接方式，如橡胶浮置板道床的水平方向弹性限位层直接和道床板及道床基础侧墙相连，这种方式不仅影响道床板的垂向运动，而且道床板弹性限位层维修十分困难。公开号为CN203938933U的专利文件公开了一种道床板的弹性限位装置，包括有道床板和限位凸台；弹性限位装置还包括位于相邻两个道床板的凹槽或缺槽所构成的限位槽内的弹性限位体；与道床板接触、并与限位凸台配合的弹性限位体包括有弹性缓冲层、限位层Ⅰ和限位层Ⅱ；限位层Ⅰ和限位层Ⅱ相邻设置，且限位层Ⅰ与限位层Ⅱ之间可上下滑动；限位层Ⅰ、限位层Ⅱ分别与道床板、限位凸台结合。但该专利中所涉及的结构在安装和拆卸方面均较为困难，且在弹性限位装置安装过程中，需要单独设置额外的限位压板来对弹性限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道床板弹性限位装置，被设置在道床板(6)和限位凸台(7)之间，其特征在于，所述弹性限位装置包括弹性耐磨层(1)、耐磨件(2)；所述弹性耐磨层(1)与道床板(6)连接，所述耐磨件(2)与限位凸台(7)连接；所述弹性耐磨层(1)与耐磨件(2)之间通过易断件(3)连接。

【技术特征摘要】
2017.09.25 CN 20171087661691.一种道床板弹性限位装置，被设置在道床板(6)和限位凸台(7)之间，其特征在于，所述弹性限位装置包括弹性耐磨层(1)、耐磨件(2)；所述弹性耐磨层(1)与道床板(6)连接，所述耐磨件(2)与限位凸台(7)连接；所述弹性耐磨层(1)与耐磨件(2)之间通过易断件(3)连接。2.如权利要求1所述的一种道床板弹性限位装置，其特征在于，所述弹性耐磨层(1)包括弹性层(11)、第一耐磨层(12)，所述耐磨件(2)包括至少一个第二耐磨层(21)；所述弹性层(11)与道床板(6)连接；在远离道床板(6)的一侧，弹性层(11)与第一耐磨层(12)连接；在远离弹性层(11)的一侧，第一耐磨层(12)与第二耐磨层(21)连接，且第一耐磨层(12)与第二耐磨层(21)之间通过易断件(3)连接。3.如权利要求2所述的一种道床板弹性限位装置，其特征在于，所述弹性层(11)与第一耐磨层(12)之间通过螺栓连接、粘接、铆接中的至少一种连接方式进行连接。4.如权利要求3所述的一种道床板弹性限位装置，其特征在于，所述弹性层(11)上设有至少一个第一装配孔(111)，所述第一耐磨层(12)上设置有至少一个第二装配孔(121)，所述第二装配孔(121)与第一装配孔(111)配合。5.如权利要求4所述的一种道床板弹性限位装置，其特征在于，所述道床板(6)上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊永欣，
申请(专利权)人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41