一种汽车灯生产用专用夹持设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车灯生产用专用夹持设备，包括安装板，安装板的顶部中间位置转动连接有沿水平方向设置的转动板，转动板的一侧设有焊接在安装板顶部的定位板，定位板远离转动板的一侧螺纹连接有沿水平方向设置的螺纹杆，且螺纹杆伸出定位板的一端与转动板卡接，转动板的顶部沿竖直方向焊接有呈矩阵设置的支撑杆，支撑杆顶端的侧壁焊接有沿水平方向设置的限制板，限制板的顶部中间位置开设有沿竖直方向设置的通孔，通孔顶部开口的外部周向开设有位于限制板顶部的限制槽，本发明专利技术中，能够方便汽车车灯再制造时，其模具便于更换，而且其模座具备转动能力，使其能够更好的适应使用者需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯生产用专用夹持设备
本专利技术涉及模具夹持装置
，尤其涉及一种汽车灯生产用专用夹持设备。
技术介绍
现有技术中合模装置的成型槽通常设置为一体成型，当成型槽损坏时，必须整体更换模具，提高模具的使用成本，而且现有的模具多为固定式的，在需要其转动时，以致使无法满足操作需求，为此我们提出了一种汽车灯生产用专用夹持设备。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车灯生产用专用夹持设备。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车灯生产用专用夹持设备，包括安装板，所述安装板的顶部中间位置转动连接有沿水平方向设置的转动板，所述转动板的一侧设有焊接在安装板顶部的定位板，所述定位板远离转动板的一侧螺纹连接有沿水平方向设置的螺纹杆，且螺纹杆伸出定位板的一端与转动板卡接，所述转动板的顶部沿竖直方向焊接有呈矩阵设置的支撑杆，所述支撑杆顶端的侧壁焊接有沿水平方向设置的限制板，所述限制板的顶部中间位置开设有沿竖直方向设置的通孔，所述通孔顶部开口的外部周向开设有位于限制板顶部的限制槽，所述通孔的内部设有沿竖直方向设置的模具本体，所述模具本体的外侧壁周向焊接有呈矩阵分布的连接板，且连接板卡接在限制槽的内壁。优选的，所述安装板的顶部中间位置开设有圆环形结构的滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有对称设置的滑块，且滑块焊接在转动板底部。优选的，所述转动板的外侧壁周向开设有均匀设置的限制孔，且螺纹杆伸出定位板的一端与限制孔的内壁螺纹连接。优选的，所述连接板的顶部螺纹连接有沿竖直方向设置的固定栓，所述限制槽的底部内壁开设有固定孔，且固定栓伸出连接板底部的一端与固定孔的内壁螺纹连接。优选的，所述模具本体的底端伸出限制板的底部。本专利技术的有益效果是：通过安装有安装板、转动板、定位板、螺纹杆、支撑杆、限制板、通孔、限制槽、模具本体、连接板、固定栓、滑轨、限制孔，在各部件的配合下，能够方便汽车车灯再制造时，其模具便于更换，而且其模座具备转动能力，使其能够更好的适应使用者需求。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车灯生产用专用夹持设备的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车灯生产用专用夹持设备中限制板的俯视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种汽车灯生产用专用夹持设备中安装板的俯视结构示意图；图4为本专利技术提出的一种汽车灯生产用专用夹持设备中模具本体的俯视结构示意图。图中：1安装板、2转动板、3定位板、4螺纹杆、5支撑杆、6限制板、7通孔、8限制槽、9模具本体、10连接板、11固定栓、12滑轨、13限制孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种汽车灯生产用专用夹持设备，包括安装板1，安装板1的顶部中间位置转动连接有沿水平方向设置的转动板2，转动板2的一侧设有焊接在安装板1顶部的定位板3，定位板3远离转动板2的一侧螺纹连接有沿水平方向设置的螺纹杆4，且螺纹杆4伸出定位板3的一端与转动板2卡接，转动板2的顶部沿竖直方向焊接有呈矩阵设置的支撑杆5，支撑杆5顶端的侧壁焊接有沿水平方向设置的限制板6，限制板6的顶部中间位置开设有沿竖直方向设置的通孔7，通孔7顶部开口的外部周向开设有位于限制板6顶部的限制槽8，通孔7的内部设有沿竖直方向设置的模具本体9，模具本体9的外侧壁周向焊接有呈矩阵分布的连接板10，且连接板10卡接在限制槽8的内壁。安装板1的顶部中间位置开设有圆环形结构的滑轨12，滑轨12的内壁滑动连接有对称设置的滑块，且滑块焊接在转动板2底部，转动板2的外侧壁周向开设有均匀设置的限制孔13，且螺纹杆4伸出定位板3的一端与限制孔13的内壁螺纹连接，连接板10的顶部螺纹连接有沿竖直方向设置的固定栓11，限制槽8的底部内壁开设有固定孔，且固定栓11伸出连接板10底部的一端与固定孔的内壁螺纹连接，模具本体9的底端伸出限制板6的底部。本实施例中，在安装时，只需把模具本体9外侧壁上的连接板10置于限制槽8中，然后用固定栓11固定，使连接板10与限制槽8紧固，从而使模具本体9进行固定，而在需要模具座进行转动时，则能够转动螺纹杆4，使螺纹杆4的一端脱离转动板2外壁上的限制孔13，从而能够使转动板2沿着环形结构的滑轨12进行转动，从而带动支撑杆5以及支撑杆5上的限制板6转动，从而使模具本体9进行转动，当不需要转动时，则能够再次转动螺纹杆4，使螺纹杆4的一端重新与转动板2外侧壁的限制孔13螺纹连接，从而使整个模具座不在发生转动，以此更好的满足需求，而模具本体9与限制板6的可拆卸性，使其维修、更换、清洗都非常方便，本专利技术中，在各部件的配合下，能够方便汽车车灯再制造时，其模具便于更换，而且其模座具备转动能力，使其能够更好的适应使用者需求。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯生产用专用夹持设备，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）的顶部中间位置转动连接有沿水平方向设置的转动板（2），所述转动板（2）的一侧设有焊接在安装板（1）顶部的定位板（3），所述定位板（3）远离转动板（2）的一侧螺纹连接有沿水平方向设置的螺纹杆（4），且螺纹杆（4）伸出定位板（3）的一端与转动板（2）卡接，所述转动板（2）的顶部沿竖直方向焊接有呈矩阵设置的支撑杆（5），所述支撑杆（5）顶端的侧壁焊接有沿水平方向设置的限制板（6），所述限制板（6）的顶部中间位置开设有沿竖直方向设置的通孔（7），所述通孔（7）顶部开口的外部周向开设有位于限制板（6）顶部的限制槽（8），所述通孔（7）的内部设有沿竖直方向设置的模具本体（9），所述模具本体（9）的外侧壁周向焊接有呈矩阵分布的连接板（10），且连接板（10）卡接在限制槽（8）的内壁。

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯生产用专用夹持设备，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）的顶部中间位置转动连接有沿水平方向设置的转动板（2），所述转动板（2）的一侧设有焊接在安装板（1）顶部的定位板（3），所述定位板（3）远离转动板（2）的一侧螺纹连接有沿水平方向设置的螺纹杆（4），且螺纹杆（4）伸出定位板（3）的一端与转动板（2）卡接，所述转动板（2）的顶部沿竖直方向焊接有呈矩阵设置的支撑杆（5），所述支撑杆（5）顶端的侧壁焊接有沿水平方向设置的限制板（6），所述限制板（6）的顶部中间位置开设有沿竖直方向设置的通孔（7），所述通孔（7）顶部开口的外部周向开设有位于限制板（6）顶部的限制槽（8），所述通孔（7）的内部设有沿竖直方向设置的模具本体（9），所述模具本体（9）的外侧壁周向焊接有呈矩阵分布的连接板（10），且连接板（10）卡接在限制槽（8）的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋贵荣，
申请(专利权)人：盐城新岩汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32