【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具固定机构
本技术涉及模具生产
,尤其涉及一种汽车模具固定机构。
技术介绍
模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。很多汽车模具在对汽车配件进行生产加工时,都需要工作人员手动对配件进行固定夹持,特别是在对配件进行冲压时,由于冲压的冲击力很大,会使配件发生快速变形,而工作人员手动夹持会受到反向冲击力影响,不仅对工作人员的安全产生威胁,而且还使配件固定不稳定,容易发生偏移,从而影响配件的变形,为此我们提出了一种汽车模具固定机构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车模具固定机构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车模具固定机构,包括水平设置的安装板,所述安装板的顶部一侧沿其长度方向开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动安装有滑块,所述滑块的一侧连接有第一弹簧,且第一弹簧远离滑块的一端与滑槽的内壁连接,所述滑块的顶部焊接有支撑块,所述支撑块的顶部固定连接有水平设置的推杆电机,所述推杆电机的输出轴末端铰接有两个连接杆,所述连接杆远离推杆电机的一端铰接有水平设置的固定杆,两个所述固定杆相互远离的一端均焊接有夹板,所述夹板靠近推杆电机的一侧铰接有固定板,所述夹板远离固定板的一侧活动套接有水平设置的活动杆,两个所述活动杆相互远离的一端均焊 ...
【技术保护点】
1.一种汽车模具固定机构,包括水平设置的安装板(1),其特征在于,所述安装板(1)的顶部一侧沿其长度方向开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的内部滑动安装有滑块(3),所述滑块(3)的一侧连接有第一弹簧(4),且第一弹簧(4)远离滑块(3)的一端与滑槽(2)的内壁连接,所述滑块(3)的顶部焊接有支撑块(5),所述支撑块(5)的顶部固定连接有水平设置的推杆电机(6),所述推杆电机(6)的输出轴末端铰接有两个连接杆(7),所述连接杆(7)远离推杆电机(6)的一端铰接有水平设置的固定杆(8),两个所述固定杆(8)相互远离的一端均焊接有夹板(9),所述夹板(9)靠近推杆电机(6)的一侧铰接有固定板(10),所述夹板(9)远离固定板(10)的一侧活动套接有水平设置的活动杆(12),两个所述活动杆(12)相互远离的一端均焊接有挡板(13),两个所述挡板(13)相互靠近的一侧均连接有第二弹簧(14),且第二弹簧(14)远离挡板(13)的一端与夹板(9)连接,所述活动杆(12)远离挡板(13)的一端焊接有夹块(15)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具固定机构,包括水平设置的安装板(1),其特征在于,所述安装板(1)的顶部一侧沿其长度方向开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的内部滑动安装有滑块(3),所述滑块(3)的一侧连接有第一弹簧(4),且第一弹簧(4)远离滑块(3)的一端与滑槽(2)的内壁连接,所述滑块(3)的顶部焊接有支撑块(5),所述支撑块(5)的顶部固定连接有水平设置的推杆电机(6),所述推杆电机(6)的输出轴末端铰接有两个连接杆(7),所述连接杆(7)远离推杆电机(6)的一端铰接有水平设置的固定杆(8),两个所述固定杆(8)相互远离的一端均焊接有夹板(9),所述夹板(9)靠近推杆电机(6)的一侧铰接有固定板(10),所述夹板(9)远离固定板(10)的一侧活动套接有水平设置的活动杆(12),两个所述活动杆(12)相互远离的一端均焊接有挡板(13),两个所述挡板(13)相互靠近的一侧均连接有第二弹簧(14),且第二弹簧(14)远离挡板(13)的一端与夹板(9)连接,所述活动杆(12)远离挡板(13)的一端焊接有夹...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋贵荣,
申请(专利权)人:盐城新岩汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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