一种汽车零配件生产模具用转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零配件生产模具用转运装置，包括托板，托板的两侧通过铰链连接有拉杆，托板两侧的中部开设有凹槽，凹槽内设置有拉板，拉板的一端通过直角铰链连接有伸缩板，托板顶端中部的两侧胶合固定有固定板，固定板上开设有换位槽，换位槽内插设有滑杆，滑杆的侧壁和换位槽的槽壁滑动连接，滑杆穿出换位槽的一端焊接固定有固定块，滑杆的另一端焊接固定有滑动块，滑动块安装滑轨上，滑轨开设在架板的两侧，架板的中部开设有凹槽，凹槽内壁的两侧胶合固定有第一弹簧，第一弹簧的另一端和夹块的一侧胶合固定，且架板中部凹槽的顶端胶合固定有海绵块，使得模具在转运时更加的安全，且避免模具的磨损，保证模具的精准。

A Transfer Device for Dies for Automobile Parts Production

The utility model discloses a transporting device for the production die of automobile spare parts, which comprises a bracket, two sides of the bracket are connected by hinges with a pull rod, two sides of the bracket are connected by a groove, a pull plate is arranged in the groove, one end of the pull plate is connected by a right angle hinge with a telescopic plate, two sides of the middle end of the bracket are glued to fix a fixed plate, and a transposition groove is arranged on the fixing plate. A sliding rod is inserted into the groove, the side wall of the sliding rod is sliding connected with the groove wall of the transposition groove, one end of the sliding rod passes through the transposition groove is welded and fixed with a fixed block, the other end of the sliding rod is welded and fixed with a sliding block, the sliding block is installed on the sliding rail, the sliding rail is arranged on both sides of the frame plate, the middle part of the frame plate is provided with a groove, the two sides of the inner wall of the groove are One side of the clamp block is bonded and fixed with sponge block at the top of the groove in the middle of the shelf plate, which makes the die safer in transit, avoids the wear of the die and ensures the accuracy of the die.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件生产模具用转运装置
本技术涉及汽车零配件
，尤其涉及一种汽车零配件生产模具用转运装置。
技术介绍
汽车配件模具在进行转运过程中，由于模具会有不同的大小，传统的托车架板之间的间距固定，从而能够便捷的安装模具，同时模具在转运过程中，被固定时容易产生夹痕和碰损，从而会影响模具的精度，同时转运过程中，可能从转运车上掉落，从而使得模具受损。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零配件生产模具用转运装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零配件生产模具用转运装置，包括托板，所述托板的两侧通过铰链连接有拉杆，托板两侧的中部开设有凹槽，凹槽内设置有拉板，所述拉板的一端通过直角铰链连接有伸缩板，所述托板顶端中部的两侧胶合固定有固定板，所述固定板上开设有换位槽，换位槽内插设有滑杆，所述滑杆的侧壁和换位槽的槽壁滑动连接，滑杆穿出换位槽的一端焊接固定有固定块，所述滑杆的另一端焊接固定有滑动块，滑动块安装滑轨上，滑轨开设在架板的两侧，所述架板的中部开设有凹槽，凹槽内壁的两侧胶合固定有第一弹簧，第一弹簧的另一端和夹块的一侧胶合固定，且架板中部凹槽的顶端胶合固定有海绵块。优选的，所述拉板靠近凹槽底部一端的两侧胶合固定有滑块，且凹槽的两侧开设有滑槽，滑块安装在滑槽中，滑块和滑槽滑动连接。优选的，所述架板的每一侧设置有两个滑杆，且滑杆之间设置有第二弹簧。优选的，所述换位槽包括上槽、下槽和中间槽，上槽和下槽平行对其，上槽和下槽之间垂直设置有中间槽。优选的，所述固定块直径大于换位槽的槽宽。优选的，所述托板的底端安装有滚轮。本技术的有益效果是：1、本技术可以通过换位槽进行调整架板的位置，从而能够摆放固定各种大小的模具。2、本技术通过第一弹簧的回复力带动夹块进行固定模具，且垫设有海绵块，使得模具固定时不会被磨损且不会出现夹痕。3、本技术通过将托板两侧拉板拉出，将伸缩板扳动90度，然后往上拉动，从而使得伸缩板形成挡边，从而使得模具在转运时更加的安全，不会掉落。终上所述，使得模具在转运时更加的安全，且避免模具的磨损，保证模具的精准。附图说明图1为本技术提出的一种汽车零配件生产模具用转运装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车零配件生产模具用转运装置的拉板的结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车零配件生产模具用转运装置的架板的结构示意图；图4为本技术提出的一种汽车零配件生产模具用转运装置的固定板的结构示意图；图5为本技术提出的一种汽车零配件生产模具用转运装置的换位槽的结构示意图。图中：1托板、2拉杆、3拉板、4固定板、5架板、6伸缩板、7海绵块、8第一弹簧、9夹块、10第二弹簧、11滑杆、12固定块、13换位槽、131上槽、132下槽、133中间槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种汽车零配件生产模具用转运装置，包括托板1，托板1的底端安装有滚轮，托板1的两侧通过铰链连接有拉杆2，托板1两侧的中部开设有凹槽，凹槽内设置有拉板3，拉板3靠近凹槽底部一端的两侧胶合固定有滑块，且凹槽的两侧开设有滑槽，滑块安装在滑槽中，滑块和滑槽滑动连接，拉板3的另一端通过直角铰链连接有伸缩板6，托板1顶端中部的两侧胶合固定有固定板4，固定板4上开设有换位槽13，换位槽13包括上槽131、下槽132和中间槽133，上槽131和下槽132平行对其，上槽131和下槽132之间垂直设置有中间槽133，换位槽13内插设有滑杆11，滑杆11的侧壁和换位槽13的槽壁滑动连接，滑杆11穿出换位槽13的一端焊接固定有固定块12，固定块12直径大于换位槽13的槽宽，滑杆11的另一端焊接固定有滑动块，滑动块安装滑轨上，滑轨开设在架板5的两侧，架板5的每一侧设置有两个滑杆11，且滑杆11之间设置有第二弹簧10，架板5的中部开设有凹槽，凹槽内壁的两侧胶合固定有第一弹簧8，第一弹簧8的另一端和夹块9的一侧胶合固定，且架板5中部凹槽的顶端胶合固定有海绵块7。本实施例中，在进行模具转运时，根据模具的大小来调节架板5之间的距离，通过将两个固定块12往内部滑动，从而使得滑杆11从下槽132往内挤压，压缩第二弹簧10，到达中间槽133位置，然后往上移动进入上槽131，然后在第二弹簧10的回复力下，滑杆11在上槽131中往两侧滑动，调整好架板5位置后，将模具放置在架板5中部的凹槽中，模具挤压夹块9，夹块9压缩第一弹簧8，从而第一弹簧8通过回复力使得夹块9夹住模具，同时海绵块7垫在模具下面，使得模具固定时不会被磨损且不会出现夹痕，同时将托板1两侧拉板3拉出，将伸缩板6扳动90度，然后往上拉动，从而使得伸缩板6形成挡边，从而使得模具在转运时更加的安全，不会掉落，然后通过拉杆2拉动托板1，使得托板1在滚轮作用下滚动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零配件生产模具用转运装置，包括托板（1），其特征在于，所述托板（1）的两侧通过铰链连接有拉杆（2），托板（1）两侧的中部开设有凹槽，凹槽内设置有拉板（3），所述拉板（3）的一端通过直角铰链连接有伸缩板（6），所述托板（1）顶端中部的两侧胶合固定有固定板（4），所述固定板（4）上开设有换位槽（13），换位槽（13）内插设有滑杆（11），所述滑杆（11）的侧壁和换位槽（13）的槽壁滑动连接，滑杆（11）穿出换位槽（13）的一端焊接固定有固定块（12），所述滑杆（11）的另一端焊接固定有滑动块，滑动块安装滑轨上，滑轨开设在架板（5）的两侧，所述架板（5）的中部开设有凹槽，凹槽内壁的两侧胶合固定有第一弹簧（8），第一弹簧（8）的另一端和夹块（9）的一侧胶合固定，且架板（5）中部凹槽的顶端胶合固定有海绵块（7）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件生产模具用转运装置，包括托板（1），其特征在于，所述托板（1）的两侧通过铰链连接有拉杆（2），托板（1）两侧的中部开设有凹槽，凹槽内设置有拉板（3），所述拉板（3）的一端通过直角铰链连接有伸缩板（6），所述托板（1）顶端中部的两侧胶合固定有固定板（4），所述固定板（4）上开设有换位槽（13），换位槽（13）内插设有滑杆（11），所述滑杆（11）的侧壁和换位槽（13）的槽壁滑动连接，滑杆（11）穿出换位槽（13）的一端焊接固定有固定块（12），所述滑杆（11）的另一端焊接固定有滑动块，滑动块安装滑轨上，滑轨开设在架板（5）的两侧，所述架板（5）的中部开设有凹槽，凹槽内壁的两侧胶合固定有第一弹簧（8），第一弹簧（8）的另一端和夹块（9）的一侧胶合固定，且架板（5）中部凹槽的顶端胶合固定有海绵块（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄守湘，阮棨临，邱吉庭，
申请(专利权)人：福州聚力达机电有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35