【技术实现步骤摘要】
一种道岔拉杆装置
本技术涉及一种道岔拉杆装置,属于杆件连接
技术介绍
道岔是一种使火车等机动车辆从一个轨道转入另一个轨道的连接设备。道岔设备上设置有拉杆装置。目前市场上道岔设备上的拉杆装置多是普通的圆管加工而成的,这种普通的拉杆在普通的设备中使用可满足需求,但在一些特殊设备中却无法使用,如需超行程完成曲柄摇杆装置的情况下,普通的拉杆无法满足需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在道岔需超行程的情况下完成曲柄摇杆装置运转的道岔拉杆装置。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种道岔拉杆装置,包括套筒、与套筒螺纹连接的关节轴承一和一段设置在套筒内的拉杆;套筒设置拉杆的一端设置内止口,另一端设置内螺纹并通过螺纹连接关节轴承一;内止口通过孔用挡圈固定设置活塞环;拉杆位于套筒内的部分设置圆柱销,另一端穿过活塞环延伸至套筒外,拉杆位于套筒外的端部螺纹连接关节轴承二;所述圆柱销与活塞环之间套装弹簧二;圆柱销与套筒设置内螺纹的一端设置弹簧一;拉杆位于套筒外的端部设置外螺纹;关节轴承二的杆端设置与拉杆位于套筒外端部的内螺纹相配合的内螺纹。本技术技术方案的进一步改进在于:所述套筒还设置油嘴。本技术技术方案的进一步改进在于:关节轴承一杆端套装六角螺母。本技术技术方案的进一步改进在于:拉杆位于套筒外端部套装六角螺母。本技术技术方案的进一步改进在于:拉杆位于套筒外的长度为80mm~120mm。由于采用了上述技术方案,本技术取得的技术效果有:本技术将拉杆套装在套筒内,且在套筒内加装弹簧,这样在工作时使拉杆还有一定的可伸缩的余量,当超行程时,曲柄摇杆装置运转时保证设备能正常 ...
【技术保护点】
1.一种道岔拉杆装置,其特征在于:包括套筒(1)、与套筒(1)螺纹连接的关节轴承一(2)和一段设置在套筒(1)内的拉杆(3);套筒(1)设置拉杆(3)的一端设置内止口,另一端设置内螺纹并通过螺纹连接关节轴承一(2);内止口通过孔用挡圈(4)固定设置活塞环(5);拉杆(3)位于套筒(1)内的部分设置圆柱销(6),另一端穿过活塞环(5)延伸至套筒外,拉杆(3)位于套筒(1)外的端部螺纹连接关节轴承二(7);所述圆柱销(6)与活塞环(5)之间套装弹簧二(9);圆柱销(6)与套筒(1)设置内螺纹的一端设置弹簧一(8);拉杆(3)位于套筒(1)外的端部设置外螺纹;关节轴承二(7)的杆端设置与拉杆(3)位于套筒(1)外的端部的外螺纹相配合的内螺纹。
【技术特征摘要】
1.一种道岔拉杆装置,其特征在于:包括套筒(1)、与套筒(1)螺纹连接的关节轴承一(2)和一段设置在套筒(1)内的拉杆(3);套筒(1)设置拉杆(3)的一端设置内止口,另一端设置内螺纹并通过螺纹连接关节轴承一(2);内止口通过孔用挡圈(4)固定设置活塞环(5);拉杆(3)位于套筒(1)内的部分设置圆柱销(6),另一端穿过活塞环(5)延伸至套筒外,拉杆(3)位于套筒(1)外的端部螺纹连接关节轴承二(7);所述圆柱销(6)与活塞环(5)之间套装弹簧二(9);圆柱销(6)与套筒(1)设置内螺纹的一端设置弹簧一(8);拉杆(3)位于...
【专利技术属性】
技术研发人员:靳文泰,
申请(专利权)人:荣森海姆北京输送系统有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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