电气化铁路接触网多功能绝缘梯车制造技术

本实用新型专利技术提供一种电气化铁路接触网多功能绝缘梯车，属于铁路接触网施工装置的技术领域，包括绝缘梯车本体、设置在绝缘梯车本体顶部的作业斗和设置在作业斗顶部的接触线测量器；接触线测量器包括套筒、导高测量尺、拉出值测量尺以及第一压缩弹簧；套筒竖直顶端设有通孔，内壁设置有内螺纹；导高测量尺顶端与拉出值测量尺转动连接，靠近底端的杆体上设置有与套筒内螺纹配合的外螺纹；拉出值测量尺中线刻度值为0，刻度值从中线向两端逐渐增大；第一压缩弹簧设置在套筒内。该绝缘梯车的使用不受天气及地理位置影响，尤其适合在既有线天窗点时间紧任务重的条件下测量接触网导高和拉出值。

【技术实现步骤摘要】
电气化铁路接触网多功能绝缘梯车
本技术涉及铁路接触网施工装置的
，特别是涉及电气化铁路接触网多功能绝缘梯车。
技术介绍
在电气化铁路接触网上部施工中，天窗点内接触网设备是否满足设计要求将直接影响开通运营后列车能否正常运行，而接触网导高、拉出值是否满足设计要求是评价接触网设备调整、更换的一项重要技术指标，因此准确快捷测量接触线导高、拉出值至关重要。传统的拉出值、导高测量通过测量线路超高和使用导高杆测量导高，再计算拉出值的方法，该方法效率低，测量人员多且使用不便。目前大多采用接触网激光测量仪测量，这种方法在实际使用中也存在不可避免的缺点：1、先进的激光测量仪价格昂贵，大范围施工时难以满足施工需求；2、携带不便，虽然一人即可完成测量，但仪器笨重，测量速度缓慢；3、有时会因人为因素和仪器因素造成测量结果偏差过大；4、仪器电池使用寿命短且受天气影响大，实践经验表明：接触网激光测量仪随着使用时间的延长，电池寿命越来越短，而且在冬季施工时，受低温影响，电池工作效率底，在时间宝贵的天窗点内接触网上部施工中，严重制约了施工进度，甚至接触网上部施工后不符合接触网参数标准，出现不必要的返工。
技术实现思路
本技术为了改善现有电气化铁路接触网上部施工中拉出值、导高测量缓慢、效率较低、施工成本大的问题，提供一种电气化铁路接触网多功能绝缘梯车，该绝缘梯车的使用不受天气及地理位置影响，尤其适合在既有线天窗点时间紧任务重的条件下测量接触网导高和拉出值。为实现上述目的，本技术提供一种电气化铁路接触网多功能绝缘梯车，包括绝缘梯车本体、设置在绝缘梯车本体顶部的作业斗和设置在作业斗顶部的接触线测量器；接触线测量器包括套筒、设置有刻度值的导高测量尺和拉出值测量尺以及第一压缩弹簧；套筒竖直设置在作业斗上，顶端设有供导高测量尺插入的通孔，内壁设置有内螺纹；导高测量尺为圆形杆状结构，顶端与拉出值测量尺转动连接，靠近底端的杆体上设置有与套筒内螺纹配合的外螺纹；拉出值测量尺中线刻度值为0，刻度值从中线向两端逐渐增大；第一压缩弹簧设置在套筒内，位于套筒底端与导高测量尺底端之间。进一步地，上述电气化铁路接触网多功能绝缘梯车，还包括设置在拉出值测量尺上的水平仪；水平仪的零位与拉出值测量尺的中线刻度值对齐。进一步地，上述电气化铁路接触网多功能绝缘梯车，还包括设置在绝缘梯车本体底部的制动装置；制动装置包括连接板、第一操作杆、第二操作杆、锁定螺母、锁定杆和第二压缩弹簧；连接板设置有供第一操作杆和第二操作杆穿过操作杆活动孔；第一操作杆和第二操作杆通过操作杆连接螺栓铰接，均包括位于操作杆连接螺栓上侧的杆体和位于操作杆连接螺栓下侧的钢轨固定卡爪；第二操作杆位于连接板上方的杆体设置有螺纹段；锁定螺母套设在第二操作杆的螺纹段上；锁定杆的第一端转动连接在第一操作杆位于连接板上方的杆体上，第二端设置有用于卡合在第二操作杆的螺纹段上的卡槽；第二压缩弹簧的两端分别与第一操作杆和第二操作杆连接，且位于连接板和操作杆连接螺栓之间。进一步地，制动装置还包括设置在连接板底面的操作杆固定盒；第一操作杆和第二操作杆穿过操作杆固定盒，钢轨固定卡爪从操作杆固定盒伸出；第二压缩弹簧和操作杆连接螺栓均位于操作杆固定盒内。进一步地，制动装置还包括可旋转抱箍；可旋转抱箍的固定端转动连接在连接板上，自由端通过梯车紧固螺栓与连接板连接。进一步地，钢轨固定卡爪与钢轨接触的侧面设置有绝缘橡胶垫。本技术的有益效果是：在进行接触网导线参数调整施工中，将绝缘梯车本体置于钢轨上，滑动至测试点，调节导高测量尺从套筒中伸出的高度，使拉出值测量尺顶到接触线上，作业人员可站立于作业斗中进行调整施工。接触线与拉出值测量尺贴合的刻度值即为此处的导线拉出值；再看导高测量尺上的刻度值，结合绝缘梯车本体和作业斗的高度，即可得到此处导线的导高，在有限的封锁时间里有助于大大提高测量效率。本技术提供的电气化铁路接触网多功能绝缘梯车，与传统的施工工具相比提高了测量的精度与速度；与接触网激光测量仪测量相比，降低了操作的复杂程度，且经济实用，不受天气及地理位置影响，尤其适合在既有线天窗点时间紧任务重的条件下测量接触网导高和拉出值。总之，该电气化铁路接触网多功能绝缘梯车结构简单、设计合理、操作简便、测量效率高，可广泛应用于电气化铁路接触网上部施工。附图说明图1为本技术实施例提供的电气化铁路接触网多功能绝缘梯车的结构示意图；图2为图1所示电气化铁路接触网多功能绝缘梯车中接触线测量器的结构示意图；图3为图2所示接触线测量器的主视图；图4为图2所示接触线测量器中拉出值测量尺的主视图；图5为图1所示电气化铁路接触网多功能绝缘梯车中制动装置的结构示意图；图6为图5所示制动装置的左视图；图7为图5所示制动装置的俯视图；图8为图5所示制动装置中锁定杆的结构示意图。图中：1-绝缘梯车本体；2-作业斗；3-接触线测量器；3.1-套筒；3.2-导高测量尺；3.3-拉出值测量尺；3.4-第一压缩弹簧；4.1-连接板；4.2-第一操作杆；4.3-第二操作杆；4.4-锁定螺母；4.5-锁定杆；4.6-第二压缩弹簧；4.7-操作杆活动孔；4.8-操作杆连接螺栓；4.9-操作杆固定盒；4.10-可旋转抱箍；4.11-梯车紧固螺栓；4.12-锁定杆转动螺栓；4.13-抱箍转动连接螺栓；101-钢轨；102-接触线；103-接触网作业梯车结构钢管或圆钢；104-枕木。具体实施方式如图1至图4所示，本实施例提供一种电气化铁路接触网多功能绝缘梯车，包括绝缘梯车本体1、设置在绝缘梯车本体1顶部的作业斗2和设置在作业斗2顶部的接触线测量器3；接触线测量器3包括套筒3.1、设置有刻度值的导高测量尺3.2和拉出值测量尺3.3以及第一压缩弹簧3.4；套筒3.1竖直设置在作业斗2上，顶端设有供导高测量尺3.2插入的通孔，内壁设置有内螺纹；导高测量尺3.2为圆形杆状结构，顶端与拉出值测量尺3.3转动连接，靠近底端的杆体上设置有与套筒3.1内螺纹配合的外螺纹；拉出值测量尺3.3中线刻度值为0，刻度值从中线向两端逐渐增大；第一压缩弹簧3.4设置在套筒内，位于套筒3.1底端与导高测量尺3.2底端之间。在进行接触网导线参数调整施工中，将绝缘梯车本体1置于钢轨101上，滑动至测试点，调节导高测量尺3.2从套筒3.1中伸出的高度，使拉出值测量尺3.3顶到接触线102上，作业人员可站立于作业斗2中进行调整施工。接触线102与拉出值测量尺3.3贴合的刻度值即为此处的导线拉出值；再看导高测量尺3.2上的刻度值，结合绝缘梯车本体1和作业斗2的高度，即可得到此处导线的导高，在有限的封锁时间里有助于大大提高测量效率。套筒3.1和导高测量尺3.2之间的螺纹长期使用后会发生磨损，连接变松，导高测量尺3.2调整好高度后因自身重力向下窜动一小段距离，此时第一压缩弹簧3.4可以给导高测量尺3.2向上的支撑力，减小测量误差。进一步地，上述电气化铁路接触网多功能绝缘梯车，还包括设置在拉出值测量尺3.3上的水平仪；水平仪的零位与拉出值测量尺3.3的中线刻度值对齐。调整导高测量尺3.2高度的同时，要观察水平仪中的水准泡，使拉出值测量尺3.3保持水平，才能得到准确的测量值。接触线的拉出值与电力机车受电弓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电气化铁路接触网多功能绝缘梯车，其特征在于，包括绝缘梯车本体、设置在所述绝缘梯车本体顶部的作业斗和设置在作业斗顶部的接触线测量器；所述接触线测量器包括套筒、设置有刻度值的导高测量尺和拉出值测量尺以及第一压缩弹簧；所述套筒竖直设置在作业斗上，顶端设有供导高测量尺插入的通孔，内壁设置有内螺纹；所述导高测量尺为圆形杆状结构，顶端与拉出值测量尺转动连接，靠近底端的杆体上设置有与套筒内螺纹配合的外螺纹；所述拉出值测量尺中线刻度值为0，刻度值从中线向两端逐渐增大；所述第一压缩弹簧设置在套筒内，位于套筒底端与导高测量尺底端之间。

【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路接触网多功能绝缘梯车，其特征在于，包括绝缘梯车本体、设置在所述绝缘梯车本体顶部的作业斗和设置在作业斗顶部的接触线测量器；所述接触线测量器包括套筒、设置有刻度值的导高测量尺和拉出值测量尺以及第一压缩弹簧；所述套筒竖直设置在作业斗上，顶端设有供导高测量尺插入的通孔，内壁设置有内螺纹；所述导高测量尺为圆形杆状结构，顶端与拉出值测量尺转动连接，靠近底端的杆体上设置有与套筒内螺纹配合的外螺纹；所述拉出值测量尺中线刻度值为0，刻度值从中线向两端逐渐增大；所述第一压缩弹簧设置在套筒内，位于套筒底端与导高测量尺底端之间。2.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网多功能绝缘梯车，其特征在于，还包括设置在拉出值测量尺上的水平仪；所述水平仪的零位与拉出值测量尺的中线刻度值对齐。3.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网多功能绝缘梯车，其特征在于，还包括设置在绝缘梯车本体底部的制动装置；所述制动装置包括连接板、第一操作杆、第二操作杆、锁定螺母、锁定杆和第二压缩弹簧；所述连接板设置有供第一操作杆和第二操作杆穿过操作杆活动孔；所述第一操作杆和...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金录，郭倩，
申请(专利权)人：中铁十二局集团电气化工程有限公司，中铁十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12