【技术实现步骤摘要】
发动机翻转架
本技术涉及发动机维修设备
，具体来说，涉及一种发动机翻转架。
技术介绍
目前，市场上所销售的发动机翻转架大部分结构是发动机总成与翻转架一侧通过螺栓连接，发动机的回转运动仅由一个轴承承担，翻转架下部由一块平板统一收集废油与所拆解的零部件。通过手动摇转方向盘进而可使发动机进行回转运动，从而方便维修人员修理发动机。但此类发动机翻转架所针对的发动机多是一些家用车型的相对小功率的发动机，且由于固定发动机的固定架与回转轴承均长期承受不均衡力，易导致发动机翻转架固定架变形，降低发动机翻转架使用寿命。同时维修发动机时所用的工具与拆下的零部件也统一放在下部收纳平台，易导致工具、零部件丢失，不易找到。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种发动机翻转架，能够克服现有技术的上述不足。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种发动机翻转架，包括固定架，固定架与回转轴固定连接，回转轴与设置在两个三角支架顶端的回转轴承转动连接；固定架上设有四个锁紧装置，固定架的左侧设有蜗轮蜗杆减速器，蜗轮蜗杆减速器的输入轴与手摇方向盘固定连接，蜗轮蜗杆减速器的输出轴与回转轴连接；两个三角支架的下端与行走装置连接。进一步的，两个三角支架的下部与分类收纳装置固定连接，分类收纳装置设有分区。进一步的，锁紧装置与液压装置连接。进一步的，所述固定架为长方形。进一步的，所述行走装置包括四个万向轮。本技术的有益效果：本技术的发动机翻转架通过设置两个三角支架可以提高发动机翻转固定架的稳定性，减少发动机固定架的变形，增加回转轴承的使用寿命进而增加发动机翻转架的使用寿命；下部...
【技术保护点】
1.一种发动机翻转架，包括固定架（1），其特征在于：固定架（1）与回转轴固定连接，所述回转轴与设置在两个三角支架（5）顶端的回转轴承（4）转动连接；固定架（1）上设有四个锁紧装置（2），固定架（1）的左侧设有蜗轮蜗杆减速器（3），蜗轮蜗杆减速器（3）的输入轴与手摇方向盘（8）固定连接，蜗轮蜗杆减速器（3）的输出轴与所述回转轴连接；两个三角支架（5）的下端与行走装置（7）连接。
【技术特征摘要】
1.一种发动机翻转架，包括固定架（1），其特征在于：固定架（1）与回转轴固定连接，所述回转轴与设置在两个三角支架（5）顶端的回转轴承（4）转动连接；固定架（1）上设有四个锁紧装置（2），固定架（1）的左侧设有蜗轮蜗杆减速器（3），蜗轮蜗杆减速器（3）的输入轴与手摇方向盘（8）固定连接，蜗轮蜗杆减速器（3）的输出轴与所述回转轴连接；两个三角支架（5）的下端与行走装置（7）连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈佰维，陈魏蔚，芦晓雯，万超，崔智秋，李成峰，
申请(专利权)人：中铁十九局集团矿业投资有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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