一种汽车半轴锻造加热的退料装置制造方法及图纸

一种汽车半轴锻造加热的退料装置，属于汽车半轴加工设备领域，其包括：机架、驱动机构、输料机构、连接机构、离合机构；机架上端设有固定梁和安装梁，安装梁位于固定梁前侧且与固定梁平行；驱动机构、输料机构、连接机构、和离合机构设置在机架上；在机架上还设有开关装置和时间控制装置。该退料装置单独控制每个汽车半轴，避免欠烧或过烧现象发生，确保锻造质量；同时开关装置和时间控制装置能确保汽车半轴的加热时间相同，达到相同的加热温度，进一步确保产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车半轴锻造加热的退料装置
本技术涉及汽车半轴加工设备
，尤其是涉及一种汽车半轴锻造加热的退料装置。
技术介绍
在汽车半轴锻造生产过程中，对汽车半轴的锻前加热采用透热中频炉，汽车半轴的加热温度无法准确控制，仅凭工人的经验来目测汽车半轴的火色，由于一台透热炉同时加热几件工件，工人操作时动作反应慢，经常存在欠烧或过烧现象，严重影响了产品锻造质量，严重过烧还会造成废品。因此，实有必要设计一种汽车半轴锻造加热的退料装置，以克服上述问题。
技术实现思路
为解决以上的缺点，提供了一种汽车半轴锻造加热的退料装置，单独控制每个汽车半轴，避免欠烧或过烧现象发生，确保锻造质量；同时开关装置和时间控制装置能确保汽车半轴的加热时间相同，达到相同的加热温度，进一步确保产品质量。本技术提供的一种汽车半轴锻造加热的退料装置，包括：机架、驱动机构、输料机构、连接机构、离合机构；机架上端设有固定梁和安装梁，安装梁位于固定梁前侧且与固定梁平行；驱动机构设置在机架上，驱动机构包括驱动电机、驱动轮、驱动带、从动轮和转动轴；转动轴转动安装在机架上，转动轴位于固定梁下方且与固定梁平行；驱动轮安装在驱动电机的输出端，从动轮同轴设置在转动轴上，驱动带缠绕在驱动轮和从动轮上；输料机构包括固定座、固定轴、固定滚轮、安装座、安装滚轮；固定座设置在固定梁上，固定滚轮同轴设置在固定轴上，固定轴转动安装在固定座上；安装座设置在安装梁上，安装滚轮转动安装在安装座上，固定滚轮与安装滚轮前后相对设置，固定滚轮与安装滚轮的转动中心均与转动轴平行；固定滚轮和安装滚轮中部均设有放置汽车半轴的环形的放置槽；连接机构包括驱动链轮、从动链轮、链条，驱动链轮通过轴承同轴安装在转动轴上，从动链轮同轴设置在固定轴上，从动链轮位于驱动链轮上方，链条绕设在驱动链轮及从动链轮且与驱动链轮及从动链轮啮合；离合机构包括电磁铁、拨叉、转动座、复位弹簧、复位座、内套、外套、安装轴承，内套套设在转动轴上；转动轴上设有左右方向延伸的滑槽，内套内壁设有滑块，滑块可左右滑动的设置在滑槽内；外套固定套设在安装轴承的外圈上，安装轴承的内圈固定套设在内套上；内套朝向从动链轮的端设有凹槽，驱动链轮朝向内套的一端设有可配合设置在凹槽内的凸台；转动座设置在机架上且位于外套前方，电磁铁和复位座均安装在机架上且均位于转动座前方，电磁铁和复位座左右相对设置；拨叉包括本体、两叉臂，上下分布的两叉臂由本体后端延伸而成；两叉臂分别位于外套上下两侧，外套外侧设有环形的配合槽，两叉臂朝向外套的侧壁上均设有配合块，配合块配合设置在配合槽内；本体中部转动安装在转动座上，本体前端延伸至电磁铁和复位座之间；复位弹簧一端固定在复位座上，复位弹簧另一端固定在本体前端；当电磁铁通电后，电磁铁对本体前端有吸力，本体前端向电磁铁转动至与其接触，这时复位弹簧处于拉伸状态，两叉臂推动外套在转动轴上朝驱动链轮方向移动至凸台配合设置在凹槽内。优选地，机架上设有多个输料机构、多个连接机构和多个离合机构，多个输料机构、多个连接机构和多个离合机构一一对应设置。优选地，安装梁上设有可上下移动调节的开关装置，开关装置控制连接电磁铁。优选地，开关装置上设有开关杆，开关杆顶端可转动设有圆形的转动块，转动块的转动中心与安装滚轮的转动中心平行，转动块与安装滚轮前后正对；当汽车半轴放置在固定滚轮和安装滚轮上时，转动块抵接在汽车半轴下端且汽车半轴对转动块有一向下的压力，这时开关装置控制电磁铁开启。优选地，开关装置上设有时间控制装置，时间控制装置控制开关装置的启动和关闭，时间控制装置上设有时间设置单元。优选地，安装梁可前后移动调节的设置在机架上。优选地，固定梁上设有导向装置，导向装置包括设置在固定梁上的导向座以及转动设置在导向座上的导向轮，导向轮的转动中心与从动链轮的转动中心平行，导向轮抵接在链条上。优选地，机架底部设有调节脚。优选地，驱动轮和从动轮均是链轮，驱动带为链条。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：该退料装置单独控制每个汽车半轴，避免欠烧或过烧现象发生，确保锻造质量；同时开关装置和时间控制装置能确保汽车半轴的加热时间相同，达到相同的加热温度，进一步确保产品质量。附图说明图1为本技术一优选实施例的汽车半轴锻造加热的退料装置的结构示意图；图2为图1中A的放大结构示意图；图3为图1中B的放大结构示意图；图4为本技术一优选实施例的汽车半轴锻造加热的退料装置的另一角度的结构示意图；图5为图4中C的放大结构示意图；图6为连接机构和离合机构的部分结构的放大示意图；图7为内套和外套的放大示意图；图8为内套和外套的侧视放大示意图；图9为图8中A-A的剖视示意图；具体实施方式的附图标号说明：1、机架，11、固定梁，12、安装梁，13、调节脚，2、驱动机构，21、驱动电机，22、驱动轮，23、驱动带，24、从动轮，25、转动轴，251、滑槽，3、输料机构，31、固定座，32、固定轴，33、固定滚轮，34、安装座，35、安装滚轮，36、放置槽，4、连接机构，41、驱动链轮，411、凸台，42、链条，5、离合机构，51、电磁铁，52、拨叉，521、本体，522、叉臂，53、转动座，54、复位弹簧，55、复位座，56、内套，561、滑块，562、凹槽，57、外套，571、配合槽，58、安装轴承，6、轴承，7、开关装置，71、开关杆，72、转动块，8、导向装置，81、导向座，82、导向轮。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1至图9所示，本实施例提供的一种汽车半轴锻造加热的退料装置，包括：机架1、驱动机构2、输料机构3、连接机构4、离合机构5。如图1和图4所示，机架1上端设有固定梁11和安装梁12，安装梁12位于固定梁11前侧且与固定梁11平行。驱动机构2设置在机架1上，驱动机构2包括驱动电机21、驱动轮22、驱动带23、从动轮24和转动轴25。转动轴25转动安装在机架1上，转动轴25位于固定梁11下方且与固定梁11平行；驱动轮22安装在驱动电机21的输出端，从动轮24同轴设置在转动轴25上，驱动带23缠绕在驱动轮22和从动轮24上。启动驱动电机21，驱动轮22转动，通过驱动带23带动从动轮24转动，从而达到转动轴25转动的目的。本实施例中，驱动轮22和从动轮24均是链轮，驱动带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车半轴锻造加热的退料装置，其特征在于，包括：机架、驱动机构、输料机构、连接机构、离合机构；机架上端设有固定梁和安装梁，安装梁位于固定梁前侧且与固定梁平行；驱动机构设置在机架上，驱动机构包括驱动电机、驱动轮、驱动带、从动轮和转动轴；转动轴转动安装在机架上，转动轴位于固定梁下方且与固定梁平行；驱动轮安装在驱动电机的输出端，从动轮同轴设置在转动轴上，驱动带缠绕在驱动轮和从动轮上；输料机构包括固定座、固定轴、固定滚轮、安装座、安装滚轮；固定座设置在固定梁上，固定滚轮同轴设置在固定轴上，固定轴转动安装在固定座上；安装座设置在安装梁上，安装滚轮转动安装在安装座上，固定滚轮与安装滚轮前后相对设置，固定滚轮与安装滚轮的转动中心均与转动轴平行；固定滚轮和安装滚轮中部均设有放置汽车半轴的环形的放置槽；连接机构包括驱动链轮、从动链轮、链条，驱动链轮通过轴承同轴安装在转动轴上，从动链轮同轴设置在固定轴上，从动链轮位于驱动链轮上方，链条绕设在驱动链轮及从动链轮且与驱动链轮及从动链轮啮合；离合机构包括电磁铁、拨叉、转动座、复位弹簧、复位座、内套、外套、安装轴承，内套套设在转动轴上；转动轴上设有左右方向延伸的滑槽，内套内壁设有滑块，滑块可左右滑动的设置在滑槽内；外套固定套设在安装轴承的外圈上，安装轴承的内圈固定套设在内套上；内套朝向从动链轮的端设有凹槽，驱动链轮朝向内套的一端设有可配合设置在凹槽内的凸台；转动座设置在机架上且位于外套前方，电磁铁和复位座均安装在机架上且均位于转动座前方，电磁铁和复位座左右相对设置；拨叉包括本体、两叉臂，上下分布的两叉臂由本体后端延伸而成；两叉臂分别位于外套上下两侧，外套外侧设有环形的配合槽，两叉臂朝向外套的侧壁上均设有配合块，配合块配合设置在配合槽内；本体中部转动安装在转动座上，本体前端延伸至电磁铁和复位座之间；复位弹簧一端固定在复位座上，复位弹簧另一端固定在本体前端；当电磁铁通电后，电磁铁对本体前端有吸力，本体前端向电磁铁转动至与其接触，这时复位弹簧处于拉伸状态，两叉臂推动外套在转动轴上朝驱动链轮方向移动至凸台配合设置在凹槽内。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车半轴锻造加热的退料装置，其特征在于，包括：机架、驱动机构、输料机构、连接机构、离合机构；机架上端设有固定梁和安装梁，安装梁位于固定梁前侧且与固定梁平行；驱动机构设置在机架上，驱动机构包括驱动电机、驱动轮、驱动带、从动轮和转动轴；转动轴转动安装在机架上，转动轴位于固定梁下方且与固定梁平行；驱动轮安装在驱动电机的输出端，从动轮同轴设置在转动轴上，驱动带缠绕在驱动轮和从动轮上；输料机构包括固定座、固定轴、固定滚轮、安装座、安装滚轮；固定座设置在固定梁上，固定滚轮同轴设置在固定轴上，固定轴转动安装在固定座上；安装座设置在安装梁上，安装滚轮转动安装在安装座上，固定滚轮与安装滚轮前后相对设置，固定滚轮与安装滚轮的转动中心均与转动轴平行；固定滚轮和安装滚轮中部均设有放置汽车半轴的环形的放置槽；连接机构包括驱动链轮、从动链轮、链条，驱动链轮通过轴承同轴安装在转动轴上，从动链轮同轴设置在固定轴上，从动链轮位于驱动链轮上方，链条绕设在驱动链轮及从动链轮且与驱动链轮及从动链轮啮合；离合机构包括电磁铁、拨叉、转动座、复位弹簧、复位座、内套、外套、安装轴承，内套套设在转动轴上；转动轴上设有左右方向延伸的滑槽，内套内壁设有滑块，滑块可左右滑动的设置在滑槽内；外套固定套设在安装轴承的外圈上，安装轴承的内圈固定套设在内套上；内套朝向从动链轮的端设有凹槽，驱动链轮朝向内套的一端设有可配合设置在凹槽内的凸台；转动座设置在机架上且位于外套前方，电磁铁和复位座均安装在机架上且均位于转动座前方，电磁铁和复位座左右相对设置；拨叉包括本体、两叉臂，上下分布的两叉臂由本体后端延伸而成；两叉臂分别位于外套上下两侧，外套外侧设有环形的配合槽，两叉臂朝向外套的侧壁上均设有配合块，配合块配合设置在配合槽内；本体中部转动安装在转动座上...

【专利技术属性】
技术研发人员：周世平，张泽明，俞良栋，周天，
申请(专利权)人：荆江半轴湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42