一种推杆式汽车半轴连续调质生产系统及方法技术方案

本发明专利技术提供一种推杆式汽车半轴连续调质生产系统，包括将汽车半轴送至淬火炉进料端的送料装置，将送料装置料盘上的汽车半轴推入淬火炉内的推料装置，将推入汽车半轴进行淬火的淬火炉，以及对送料装置、推料装置和淬火炉进行控制的PLC控制器。本发明专利技术还提供一种推杆式汽车半轴连续调质生产方法。本申请通过设置的送料装置、推料装置、淬火炉和PLC控制器，能对汽车半轴实现自动化连续调质热处理生产，不仅保证了产品质量的稳定性，而且还减轻了工人劳动强度，提高了生产效率；同时本申请除了可用于汽车半轴的加热淬火及回火热处理外，也可用于其它类型工件的热处理。于其它类型工件的热处理。于其它类型工件的热处理。

【技术实现步骤摘要】
一种推杆式汽车半轴连续调质生产系统及方法


[0001]本专利技术涉及机械加工制造
，具体涉及一种推杆式汽车半轴连续调质生产系统及方法。

技术介绍

[0002]汽车半轴一般指驱动桥，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。驱动桥处于动力传动系统末端，其基本功能是：
①
将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；
②
通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；
③
通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内外车轮以不同转速转向；
④
通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。
[0003]目前，在汽车零部件生产过程中，汽车半轴等工件需调质热处理。而本申请的专利技术人经过研究发现，采用传统的台车炉调质，由于人为因素较多，不仅产品质量不稳定，而且工人劳动强度大，效率低下。

技术实现思路

[0004]针对现有汽车半轴等工件调质热处理采用传统的台车炉调质，由于人为因素较多，不仅产品质量不稳定，而且工人劳动强度大，效率低下的技术问题，本专利技术提供一种推杆式汽车半轴连续调质生产系统。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案：
[0006]一种推杆式汽车半轴连续调质生产系统，包括送料装置、推料装置、淬火炉和PLC控制器，所述送料装置包括料台、料盘、载盘机构和传动机构，所述料台的前后侧表面以及左侧表面固定连接有侧挡，所述料台的左侧侧挡上固定设有行程开关，所述料盘包括可滑动设置于料台前后侧表面与侧挡形成的台阶面上的料板，所述料板上沿左右方向设置有便于汽车半轴连续放置的料架，所述料板底面设有滑槽，所述载盘机构包括底座、举升气缸和载板，所述举升气缸固定安装在底座表面，所述举升气缸的活塞杆竖直向上且与载板底部固定连接，所述载板在举升气缸的带动下可上升至与料板底面抵顶接触，所述传动机构包括双轴电机，所述双轴电机的两端固定连接有主动转轴，所述主动转轴上固定连接有主动齿轮，所述料台的左侧下部转动连接有从动转轴，所述从动转轴上固定连接有与双轴电机两端主动齿轮对应的从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮上啮合连接有传动链条，所述传动链条的两端分别与底座的左右两端固定连接；所述推料装置包括支撑台和推料油缸，所述推料油缸固定安装在支撑台表面，所述推料油缸的活塞杆顶端固定连接有推料头，所述料台的前后侧表面侧挡上开设有便于推料头通过的缺口；所述淬火炉包括炉体、炉盖、炉底导轨、加热元件、进料门和出料门，所述炉盖可拆卸连接于炉体上，所述炉底导轨固定设置于炉体的炉膛内，所述加热元件设置于炉膛底部，所述进料门设置于炉体的进料端，所述出料门设置于炉体的出料端，所述进料门和出料门侧旁的炉体上分别固定设置有升降油缸，所述升降油缸的活塞杆竖直向上且顶端通过拉索与进料门和出料门顶部对应连接；所述行
程开关、举升气缸、双轴电机、推料油缸和升降油缸均与PLC控制器电连接。
[0007]进一步，所述载板表面在靠近四个角落处分别设有卡块，所述料板底面设有与卡块对应配合的卡槽。
[0008]进一步，所述载盘机构还包括稳定板，所述稳定板与料台前后两侧内壁预设的滑槽可滑动配合连接，所述稳定板上设有便于载板穿过的空腔，所述稳定板底面的四个角落通过支柱与底座固定连接。
[0009]进一步，所述料台的左侧下部还设有将从动转轴和从动齿轮遮罩的防护网。
[0010]进一步，所述推料头的左侧固定连接有可在料台左侧表面与侧挡形成的台阶面上移动的弧形支杆，所述推料头的右侧固定连接有导向支杆，所述导向支杆远离推料头的一端紧密伸入固定在支撑台表面的导向筒内。
[0011]进一步，所述炉膛底部的加热元件采用辐射加热管。
[0012]进一步，所述炉体上还设置有热循环装置，所述热循环装置包括将需降温的高温区热量抽出的热循环风机，以及将抽出热量送入需升温的低温区的热循环管道。
[0013]进一步，所述炉体的顶部设置有支撑梁，所述支撑梁上竖向开设有过孔，所述支撑梁的过孔内部固定连接有定滑轮，所述拉索的一端绕过定滑轮后铅直线末端与进料门和出料门顶部对应连接。
[0014]进一步，所述炉盖由型钢和钢板焊接构成。
[0015]本专利技术还提供一种推杆式汽车半轴连续调质生产方法，所述方法中采用了前述的推杆式汽车半轴连续调质生产系统，所述方法包括以下步骤：
[0016]S1、将待处理的汽车半轴放置在所述料架上；
[0017]S2、所述PLC控制器控制举升气缸的活塞杆向上运动，带动载板上升至与料板底面抵顶接触；
[0018]S3、所述PLC控制器控制双轴电机正向转动，双轴电机带动主动转轴上的主动齿轮转动，从而通过啮合在主动齿轮上的传动链条带动从动齿轮转动，并同时带动与传动链条固定连接的底座向料台左侧移动，通过底座移动带动料板向料台左侧移动；当部分料板移动到料台前后侧表面侧挡上开设的缺口处时，所述PLC控制器控制双轴电机暂停转动；而后所述PLC控制器控制举升气缸的活塞杆向下运动，带动载板下降与料板底面脱离；所述PLC控制器控制双轴电机反向转动，通过底座移动带动载板向料台右侧回移，当载板回移至左侧与料板间隔开时，所述PLC控制器控制举升气缸的活塞杆再次向上运动，带动载板上升至与料板右侧相对；所述PLC控制器控制双轴电机再次正向转动，通过底座移动带动载板再次向料台左侧移动，通过载板与料板右侧紧密接触，将料板左侧推动至料台左侧行程开关处触发PLC控制器控制双轴电机暂停，之后所述PLC控制器控制举升气缸以及双轴电机带动底座复位；
[0019]S4、所述PLC控制器控制升降油缸的活塞杆向下运动，通过拉索带动淬火炉上的进料门和出料门打开；
[0020]S5、所述PLC控制器控制推料油缸的活塞杆向侧挡缺口方向移动，带动推料头与料盘侧面抵顶接触，将料盘推动至炉膛内的炉底导轨上，并通过推入的料盘对炉底导轨上放满的现有料盘传动将位于出料门侧的一个料盘推出，然后所述PLC控制器控制升降油缸的活塞杆向上运动，通过拉索带动淬火炉上的进料门和出料门关闭，开始淬火。
[0021]与现有技术相比，本专利技术提供的推杆式汽车半轴连续调质生产系统及方法，通过设置的送料装置、推料装置、淬火炉和PLC控制器，能对汽车半轴实现自动化连续调质热处理生产，不仅保证了产品质量的稳定性，而且还减轻了工人劳动强度，提高了生产效率；本专利技术除了主要用于汽车半轴的加热淬火及回火热处理外，也可用于其它类型工件的热处理。
附图说明
[0022]图1是本专利技术提供的推杆式汽车半轴连续调质生产系统结构示意图。
[0023]图2是图1中省略料盘后的生产系统结构示意图。
[0024]图3是本专利技术提供的辐射加热管在淬火炉炉膛底部布置的结构示意图。
[0025]图4是本专利技术提供的热循环装置在淬火炉上设置的结构示意图。
[0026]图中，1、送料装置；11、料台；111、侧挡；11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推杆式汽车半轴连续调质生产系统，其特征在于，包括送料装置、推料装置、淬火炉和PLC控制器，所述送料装置包括料台、料盘、载盘机构和传动机构，所述料台的前后侧表面以及左侧表面固定连接有侧挡，所述料台的左侧侧挡上固定设有行程开关，所述料盘包括可滑动设置于料台前后侧表面与侧挡形成的台阶面上的料板，所述料板上沿左右方向设置有便于汽车半轴连续放置的料架，所述料板底面设有滑槽，所述载盘机构包括底座、举升气缸和载板，所述举升气缸固定安装在底座表面，所述举升气缸的活塞杆竖直向上且与载板底部固定连接，所述载板在举升气缸的带动下可上升至与料板底面抵顶接触，所述传动机构包括双轴电机，所述双轴电机的两端固定连接有主动转轴，所述主动转轴上固定连接有主动齿轮，所述料台的左侧下部转动连接有从动转轴，所述从动转轴上固定连接有与双轴电机两端主动齿轮对应的从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮上啮合连接有传动链条，所述传动链条的两端分别与底座的左右两端固定连接；所述推料装置包括支撑台和推料油缸，所述推料油缸固定安装在支撑台表面，所述推料油缸的活塞杆顶端固定连接有推料头，所述料台的前后侧表面侧挡上开设有便于推料头通过的缺口；所述淬火炉包括炉体、炉盖、炉底导轨、加热元件、进料门和出料门，所述炉盖可拆卸连接于炉体上，所述炉底导轨固定设置于炉体的炉膛内，所述加热元件设置于炉膛底部，所述进料门设置于炉体的进料端，所述出料门设置于炉体的出料端，所述进料门和出料门侧旁的炉体上分别固定设置有升降油缸，所述升降油缸的活塞杆竖直向上且顶端通过拉索与进料门和出料门顶部对应连接；所述行程开关、举升气缸、双轴电机、推料油缸和升降油缸均与PLC控制器电连接。2.根据权利要求1所述的推杆式汽车半轴连续调质生产系统，其特征在于，所述载板表面在靠近四个角落处分别设有卡块，所述料板底面设有与卡块对应配合的卡槽。3.根据权利要求1或2所述的推杆式汽车半轴连续调质生产系统，其特征在于，所述载盘机构还包括稳定板，所述稳定板与料台前后两侧内壁预设的滑槽可滑动配合连接，所述稳定板上设有便于载板穿过的空腔，所述稳定板底面的四个角落通过支柱与底座固定连接。4.根据权利要求1所述的推杆式汽车半轴连续调质生产系统，其特征在于，所述料台的左侧下部还设有将从动转轴和从动齿轮遮罩的防护网。5.根据权利要求1所述的推杆式汽车半轴连续调质生产系统，其特征在于，所述推料头的左侧固定连接有可在料台左侧表面与侧挡形成的台阶面上移动的弧形支杆，所述推料头的右侧固定连接有导向支杆，所述导向支杆远离推料头的一端紧密伸入固定在支撑台表面的导向筒内。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：周世平，张泽民，万春，
申请(专利权)人：荆江半轴湖北有限公司，
类型：发明
国别省市：