一种硬度等级在360HB以上的重载货车用车轮及其热处理方法和生产方法技术

本发明专利技术公开了一种硬度等级在360HB以上的重载货车用车轮及其热处理方法和生产方法，所述重载货车用车轮包括以下重量百分比的化学成分：C0.75

【技术实现步骤摘要】
一种硬度等级在360HB以上的重载货车用车轮及其热处理方法和生产方法


[0001]本专利技术属于铁路车轮制备
，具体涉及一种硬度等级在360HB以上的重载货车用车轮及其热处理方法和生产方法。

技术介绍

[0002]铁路货运朝着重载化的方向发展，提高轴重是提高货运最有效的手段之一，在货运发达国家，如澳大利亚，货车轴重经历了30t
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35t
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40t
→
45t的发展，车轮材料的硬度也由≥300HB、经≥320HB、发展到≥340HB，通过提高硬度减缓车轮服役过程中的磨耗问题。
[0003]铁路车轮材料为碳素钢，允许调节微量合金元素改善综合性能，微观组织结构为珠光体+少量铁素体，货车用车轮一般为含碳量0.65
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0.75wt％的高碳钢，一般硬度要求越高、碳含量就越高，通过提高碳含量是提高硬度的最有效措施，但车轮钢碳含量不允许超过0.77wt％，即不能为过共析钢。因为过共析钢组织一般为珠光体+渗碳体，其塑性、韧性相对差，尤其是当渗碳体呈网状分布时。另外，从热处理方面考本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硬度等级在360HB以上的重载货车用车轮，其特征在于，所述重载货车用车轮包括以下重量百分比的化学成分：C 0.75
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0.78％、Si 0.20
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0.40％、Mn 0.50
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0.70％、P≤0.015％、S≤0.015％、Ni 0.22
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0.24％、Nb 0.03
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0.07％、N 50
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80ppm，余量为Fe和不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的硬度等级在360HB以上的重载货车用车轮，其特征在于，所述重载货车用车轮的金相组织为珠光体+铁素体。3.根据权利要求1所述的硬度等级在360HB以上的重载货车用车轮，其特征在于，所述重载货车用车轮的屈服强度≥940MPa，抗拉强度≥1250MPa，A≥14％，硬度≥360HB。4.如权利要求1
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3任意一项所述的硬度等级在360HB以上的重载货车用车轮的热处理方法，其特征在于，所述热处理方法包括以下步骤：淬火+回火。5.根据权利要求4所述的热处理方法，其特征在于，所述淬火步骤中：首先在840
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87...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海，邹强，刘学华，宫彦华，万志健，姚三成，高伟，钟斌，毛亚男，李相东，于文坛，童乐，
申请(专利权)人：马鞍山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：