一种冷却结构制造技术

本实用新型专利技术涉及散热装置技术领域，公开了一种冷却结构，包括壳体，所述壳体内设置有冷却组件，所述冷却组件与所述壳体的侧壁之间设置锁紧组件，所述锁紧组件包括底座和锁紧块，所述底座固定于所述壳体上，所述锁紧块与所述底座之间通过斜面滑动配合，所述锁紧块能与所述冷却组件抵紧使所述冷却组件固定在所述壳体内，并通过锁紧件锁紧在所述底座上。本实用新型专利技术提出的冷却结构的锁紧块和底座之间通过斜面滑动配合，锁紧件将锁紧块锁紧在底座上，通过调节锁紧件的锁紧力进而调节锁紧块抵持冷却组件的压紧力的大小，进而实现冷却组件的固定，冷却结构简单实用，稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却结构
本技术涉及散热装置
，尤其涉及一种冷却结构。
技术介绍
功率半导体器件以功率金属氧化物半导体场效应晶体管(功率MOS)、绝缘栅双极晶体管(IGBT)以及功率集成电路(PIC)为主。在新能源汽车控制器中，IGBT运行的稳定性尤为重要。温度、振动是影响IGBT性能的重要因素。功率半导体器件双面冷却方式可显著降低IGBT温度。现有技术中，用于对功率半导体器件双面冷却降温的装置为冷凝器结构。通常冷凝器结构包括壳体以及设置在壳体内的冷却组件。冷却组件通常通过固定件固定的方式固定于壳体内，虽热能够起到较好的固定效果，但是需要在冷却组件上设置连接结构，通过固定件将连接结构与壳体相连，进而实现冷却组件的固定安装，操作难度大。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种冷却结构，能够将冷却组件抵紧在壳体内，无需在冷却组件上设置连接结构即可实现冷却组件的固定，结构简单实用。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种冷却结构，包括壳体，所述壳体内设置有冷却组件，所述冷却组件与所述壳体的侧壁之间设置锁紧组件，所述锁紧组件包括底座和锁紧块，所述底座固定于所述壳体内，所述锁紧块与所述底座之间通过斜面滑动配合，所述锁紧块能与所述冷却组件抵紧使所述冷却组件固定在所述壳体内，并通过锁紧件锁紧在所述底座上。该冷却结构的锁紧块和底座之间通过斜面滑动配合，锁紧件将锁紧块锁紧在底座上，通过调节锁紧件的锁紧力进而调节锁紧块抵持冷却组件的压紧力的大小，进而实现冷却组件的固定，冷却结构简单实用，稳定可靠。作为上述冷却结构的一种优选方案，所述底座上设置有第一斜面，所述第一斜面向所述壳体内部倾斜，所述锁紧块上设置有与所述第一斜面相贴合的第二斜面，所述第二斜面沿所述第一斜面滑动以使所述锁紧块向靠近所述冷却组件方向移动。作为上述冷却结构的一种优选方案，所述锁紧块上设置有导向销，所述底座上设置有限位槽，所述锁紧块沿所述第一斜面滑动时，所述导向销伸入所述限位槽内并沿所述限位槽滑动。通过导向销和限位槽的配合，使得锁紧块安装方便，定位准确。作为上述冷却结构的一种优选方案，所述导向销沿竖直方向设置。作为上述冷却结构的一种优选方案，所述锁紧块上设置贯穿所述锁紧块的穿设孔，所述锁紧件穿过所述穿设孔将所述锁紧块与所述底座固定。作为上述冷却结构的一种优选方案，所述锁紧块上设置有多个所述穿设孔，所述锁紧块通过多个锁紧件穿过多个所述穿设孔将所述锁紧块与所述底座固定。通过多个锁紧件固定锁紧块，固定效果更好。作为上述冷却结构的一种优选方案，所述锁紧块的顶端设置有容置槽，所述穿设孔设置在所述容置槽槽底，所述锁紧件穿过所述穿设孔后所述锁紧件的端部与所述容置槽的底部相抵持。容置槽的设置能够容纳锁紧件的端部，避免锁紧件占用壳体的容纳空间。作为上述冷却结构的一种优选方案，所述穿设孔为腰形孔。穿设孔为腰形孔，使得当锁紧块沿第一斜面滑动时，穿设孔不会对锁紧块的滑动产生干涉。作为上述冷却结构的一种优选方案，所述底座包括垂直相连的第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的顶端设置有所述第一斜面，所述第一连接块朝向所述锁紧块的一侧设置有所述限位槽；所述第二连接块上设置有固定孔，所述锁紧件与所述固定孔相连。作为上述冷却结构的一种优选方案，所述锁紧块与所述冷却组件的表面相贴合。锁紧块与冷却组件的作用面积较大，作用力均匀，有效防止冷却组件局部压力过大，损坏被冷却组件；而且能够利用锁紧块与冷却组件之间的静摩擦可以有效防止由于冷却结构的振动引起的窜动。本技术的有益效果：本技术提出的冷却结构，锁紧块和底座之间通过斜面滑动配合，锁紧件将锁紧块锁紧在底座上，通过调节锁紧件的锁紧力进而调节锁紧块抵持冷却组件的压紧力的大小，进而实现冷却组件的固定，冷却结构简单实用，稳定可靠。附图说明图1是本技术提供的一种冷却结构的结构示意图；图2是本技术提供的锁紧组件的结构示意图；图3是本技术提供的锁紧块的一个角度的结构示意图；图4是本技术提供的锁紧块的另一个角度的结构示意图；图5是本技术提供的底座的结构示意图；图6是本技术提供的底座固定于壳体的结构示意图；图7是本技术提供的另一种冷却结构的结构示意图。图中：1、壳体；2、冷却组件；3、锁紧组件；31、底座；32、锁紧块；33、锁紧件；34、垫片；311、第一连接块；312、第二连接块；321、第二斜面；322、导向销；323、穿设孔；324、容置槽；3111、第一斜面；3112、限位槽；3121、固定孔；100、功率半导体器件。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。本实施方式提供一种冷却结构，图1是本技术提供的一种冷却结构的结构示意图。如图1所示，冷却结构包括壳体1，壳体1内设置有冷却组件2，冷却组件2与壳体1的侧壁之间设置锁紧组件3。冷却组件2之间设置有功率半导体器件100，通过冷却组件2实现功率半导体器件100的双面冷却。图2是本技术提供的锁紧组件的结构示意图，如图2所示，锁紧组件3包括底座31和锁紧块32。如图1所示，底座31固定于壳体1内，锁紧块32与底座31之间通过斜面滑动配合，锁紧块32能与冷却组件2抵紧使冷却组件2固定在壳体1内，并通过锁紧件33锁紧在底座31上。通过调节锁紧件33的锁紧力进而调节锁紧块32抵持冷却组件2的压紧力的大小，进而实现冷却组件2的固定，冷却结构简单实用，稳定可靠。锁紧件33和锁紧块32之间设置有垫片34，通过垫片34防止由于锁紧件33的锁紧力较大时使锁紧块32损坏。如图1所示，锁紧块32与冷却组件2的表面相贴合。由于冷却组件2朝向锁紧块32一侧为平面，本实施方式中，锁紧块32朝向冷却组件2一侧也为平面，结构简单。锁紧块32与冷却组件2的作用面积较大，作用力均匀，有效防止冷却组件2局部压力过大，损坏被冷却组件2；而且能够利用锁紧块32与冷却组件2之间的静摩擦可以有效防止由于冷却结构的振动引起的窜动。具体地，如图1和图2所示，底座31上设置有第一斜面3111，第一斜面3111由上而下逐渐向壳体1内部倾斜，锁紧块32上设置有与第一斜面3111相贴合的第二斜面321，第二斜面321沿第一斜面3111滑动，将锁紧块32的竖直方向的运动转化为锁紧块32水平方向的运动，进而使锁紧块32向靠近冷却组件2方向移动，再通过锁紧件33将锁紧块32锁紧在底座31上。图3是本技术提供的锁紧块的一个角度的结构示意图，如图3所示，锁紧块32的顶端设置有容置槽324，容置槽324的槽底设置有穿设孔323，锁紧件33穿过穿设孔323后，锁紧件33的端部与容置槽324的底部相抵持(参见图2)。容置槽324的设置能够容纳锁紧件33的端部，避免锁紧件33占用壳体1的容纳空间。穿设孔323贯穿锁紧块32设置，优选地，穿设孔323为腰形孔，使得当锁紧块32沿第一斜面3111滑动时，穿设孔323不会对锁紧块32的滑动产生干涉。图4是本技术提供的锁紧块的另一个角度的结构示意图，如图4所示，锁紧块32上设置有导向销322，导向销322设置在第二斜面321的下方。本实施方式中，导向销322为凸出于锁紧块32的柱形结构。图5是本技术提供的底座的结构示意图，如图5所示，底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却结构，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设置有冷却组件(2)，所述冷却组件(2)与所述壳体(1)的侧壁之间设置锁紧组件(3)，所述锁紧组件(3)包括底座(31)和锁紧块(32)，所述底座(31)固定于所述壳体(1)内，所述锁紧块(32)与所述底座(31)之间通过斜面滑动配合，所述锁紧块(32)能与所述冷却组件(2)抵紧使所述冷却组件(2)固定在所述壳体(1)内，并通过锁紧件(33)锁紧在所述底座(31)上。

【技术特征摘要】
1.一种冷却结构，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设置有冷却组件(2)，所述冷却组件(2)与所述壳体(1)的侧壁之间设置锁紧组件(3)，所述锁紧组件(3)包括底座(31)和锁紧块(32)，所述底座(31)固定于所述壳体(1)内，所述锁紧块(32)与所述底座(31)之间通过斜面滑动配合，所述锁紧块(32)能与所述冷却组件(2)抵紧使所述冷却组件(2)固定在所述壳体(1)内，并通过锁紧件(33)锁紧在所述底座(31)上。2.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，所述底座(31)上设置有第一斜面(3111)，所述第一斜面(3111)向所述壳体(1)内部倾斜，所述锁紧块(32)上设置有与所述第一斜面(3111)相贴合的第二斜面(321)，所述第二斜面(321)沿所述第一斜面(3111)滑动以使所述锁紧块(32)向靠近所述冷却组件(2)方向移动。3.根据权利要求2所述的冷却结构，其特征在于，所述锁紧块(32)上设置有导向销(322)，所述底座(31)上设置有限位槽(3112)，所述锁紧块(32)沿所述第一斜面(3111)滑动时，所述导向销(322)伸入所述限位槽(3112)内并沿所述限位槽(3112)滑动。4.根据权利要求3所述的冷却结构，其特征在于，所述导向销(322)沿竖直方向设置。5.根据权利要求1-4中任一所述的冷却结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔新科，郑彤，
申请(专利权)人：上海大郡动力控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31