一种车用电动水泵的固定结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车用电动水泵的固定结构，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中该固定结构不能有效固定车用电动水泵，而且适应性低的问题。一种车用电动水泵的固定结构，电动水泵包括一本体，该固定结构包括一支架，支架的一端为用于与车体连接的连接部，其另一端为用于固定本体的支撑部，支撑部上具有一与本体相匹配的安装孔，安装孔中沿其轴向设有一隔振圈，上述的本体过盈配合于该隔振圈中。本实用新型专利技术能够有效固定车用电动水泵，而且适应性广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种水泵的固定结构，特别是涉及一种车用电动水泵的固定结构。
技术介绍
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统。在发动机的上出水口，装有一个水泵，水泵是发动机冷却系统的重要部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保持发动机正常工作温度。目前，一些车型的发动机上已开始配备电动水泵，而单独的电动水泵在整车上布置时无法实现固定，需要设计固定结构才能实现的一种车用电动水泵的安装。例如，中国专利公开了一种车用电子水泵固定支架，所述固定支架包括一端相互铰接且可相对转动的主支架和副支架，主、副支架的另一端可相对固定，在主支架的铰接端具有一呈“L”形的延伸段，该延伸段上开设有可将主支架固定于汽车前舱内的安装孔，所述主、副支架的相对面为可将电子水泵夹持固定的圆弧面。该专利解决了电动水泵在整车上装配难的问题，提高了电动水泵装配的工作效率。但是，由于电动水泵有进出水接口，在整车上匹配时，因为车型的变化和空间布置位置的不同，电动水泵接口与支架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用电动水泵的固定结构，电动水泵包括一本体(1)，该固定结构包括一支架(2)，所述支架(2)的一端为用于与车体连接的连接部(3)，其另一端为用于固定本体(1)的支撑部(4)，其特征在于，所述的支撑部(4)上具有一与本体(1)相匹配的安装孔(5)，所述的安装孔(5)中沿其轴向设有一隔振圈(6)，上述的本体(1)过盈配合于该隔振圈(6)中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，杨安志，金吉刚，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：