一种防渗漏节气门轴装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防渗漏节气门轴装置，包括节气门轴本体、连接管、套管和旋转板，所述节气门轴本体的上端设置有导气管，且导气管的上端固定有过滤板，所述连接管安装在过滤板的上端，且连接管的顶端设置有螺纹头，所述套管安装在连接管的上方，且套管的内端固定有固定块，且固定块的外侧设置有限位板，所述限位板的外侧设置有转轴，且转轴的上端固定有限位块，所述旋转板安装在转轴的下端，且旋转板的右侧设置有卡槽。该防渗漏节气门轴装置，然后其内部通过能够旋转的旋转板来对限位板之间进行卡合，从而完成了节气门轴内部的密封程度，解决了现有的节气门轴，密封性能较差，并且不便于拆卸安装，从而增加了节气门轴的使用难度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防渗漏节气门轴装置
本技术涉及节气门轴
，具体为一种防渗漏节气门轴装置。
技术介绍
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。节气门与人类的生活密切相关，但是节气门在使用时需要用到节气门轴。然而现有的节气门轴，密封性能较差，并且不便于拆卸安装，从而增加了节气门轴的使用难度。针对上述问题，在原有节气门轴的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防渗漏节气门轴装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的节气门轴，密封性能较差，并且不便于拆卸安装，从而增加了节气门轴的使用难度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防渗漏节气门轴装置，包括节气门轴本体、连接管、套管和旋转板，所述节气门轴本体的上端设置有导气管，且导气管的上端固定有过滤板，所述连接管安装在过滤板的上端，且连接管的顶端设置有螺纹头，所述套管安装在连接管的上方，且套管的内端固定有固定块，且固定块的外侧设置有限位板，所述限位板的外侧设置有转轴，且转轴的上端固定有限位块，所述旋转板安装在转轴的下端，且旋转板的右侧设置有卡槽。优选的，所述节气门轴本体与导气管组成一体化安装结狗，且导气管与过滤板设置为贴合连接。优选的，所述连接管小于套管的内端宽度，且连接管与套管设置为螺纹连接。优选的，所述限位板与旋转板组成平行安装结构，且限位板与旋转板的宽度之和大于套管的内端宽度。优选的，所述旋转板关于限位板组成转动安装结构，且旋转板与卡槽设置为卡合连接。优选的，所述旋转板设置为扇形，且旋转板面积大于限位板的开口面积。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防渗漏节气门轴装置，通过设置过滤板来对节气门内部的油气废气进行过滤清理，然后节气门轴通过螺纹头与套管之间进行安装，螺纹安装简单便捷，降低了节气门轴安装的困难程度，然后其内部通过能够旋转的旋转板来对限位板之间进行卡合，从而完成了节气门轴内部的密封程度，旋转板设置为扇形结构，并且其面积大于限位板的开口面积，旋转板的右端卡合在套管的内部，从而加大了其密封性，避免了节气门轴的渗漏。附图说明图1为本技术主体结构示意图；图2为本技术套管结构示意图；图3为本技术限位板结构示意图；图4为本技术图2中A处放大结构示意图。图中：1、节气门轴本体；2、导气管；3、过滤板；4、连接管；5、套管；6、螺纹头；7、固定块；8、限位板；9、转轴；10、旋转板；11、卡槽；12、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种防渗漏节气门轴装置，包括节气门轴本体1、导气管2、过滤板3、连接管4、套管5、螺纹头6、固定块7、限位板8、转轴9、旋转板10、卡槽11和限位块12，节气门轴本体1的上端设置有导气管2，且导气管2的上端固定有过滤板3，连接管4安装在过滤板3的上端，且连接管4的顶端设置有螺纹头6，套管5安装在连接管4的上方，且套管5的内端固定有固定块7，且固定块7的外侧设置有限位板8，限位板8的外侧设置有转轴9，且转轴9的上端固定有限位块12，旋转板10安装在转轴9的下端，且旋转板10的右侧设置有卡槽11；节气门轴本体1与导气管2设置为固定连接，且导气管2与过滤板3设置为贴合连接，节气门轴本体1与导气管2设置为固定连接，增大了两者之间安装的稳定性能；连接管4小于套管5的内端宽度，且连接管4与套管5设置为螺纹连接，连接管4的宽度小于套管5的内端宽度，便于连接管4与套管5之间进行安装或拆卸；限位板8与旋转板10组成平行安装结构，且限位板8与旋转板10的宽度之和大于套管5的内端宽度，限位板8与旋转板10设置为平行安装结构，便于旋转板10进行旋转，避免旋转板10旋转时与限位板8发生碰撞；旋转板10关于限位板8组成转动安装结构，且旋转板10与卡槽11设置为卡合连接，旋转板10与卡槽11卡合连接，增大了旋转板10与套管5的内端接触面积，从而加强了套管5内端的密封程度；旋转板10设置为扇形，且旋转板10的面积大于限位板8的开口面积，旋转板10设置为扇形，便于其进行左右旋转并且与卡槽11之间进行卡合，旋转板10的面颊大于限位板8的开口面积，增大了旋转板10与限位板8之间的密封性。工作原理：首先节气门轴本体1与导气管2设置为固定连接增大了两者之间安装的稳定性能，导气管2的上端设置了过滤板3，过滤板3能够过滤节气门轴内部的油气和废气，然后节气门轴本体1通过螺纹头6与套管5之间进行安装，螺纹安装比较简单便捷，降低了螺纹头6与套管5之间安装的困难程度，套管5的内部设置了固定安装的限位板8，并且限位板8的下端安装了与其平行的旋转板10，限位板8与旋转板10设置为平行安装结构便于旋转板10进行旋转，避免旋转板10旋转时与限位板8发生碰撞，旋转板10设置为扇形安装结构，并且其外侧与套管5的内端设置为卡合连接，旋转板10与卡槽11卡合连接增大了旋转板10与套管5的内端接触面积，从而加强了套管5内端的密封程度。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防渗漏节气门轴装置，包括节气门轴本体(1)、连接管(4)、套管(5)和旋转板(10)，其特征在于：所述节气门轴本体(1)的上端设置有导气管(2)，且导气管(2)的上端固定有过滤板(3)，所述连接管(4)安装在过滤板(3)的上端，且连接管(4)的顶端设置有螺纹头(6)，所述套管(5)安装在连接管(4)的上方，且套管(5)的内端固定有固定块(7)，且固定块(7)的外侧设置有限位板(8)，所述限位板(8)的外侧设置有转轴(9)，且转轴(9)的上端固定有限位块(12)，所述旋转板(10)安装在转轴(9)的下端，且旋转板(10)的右侧设置有卡槽(11)。

【技术特征摘要】
1.一种防渗漏节气门轴装置，包括节气门轴本体(1)、连接管(4)、套管(5)和旋转板(10)，其特征在于：所述节气门轴本体(1)的上端设置有导气管(2)，且导气管(2)的上端固定有过滤板(3)，所述连接管(4)安装在过滤板(3)的上端，且连接管(4)的顶端设置有螺纹头(6)，所述套管(5)安装在连接管(4)的上方，且套管(5)的内端固定有固定块(7)，且固定块(7)的外侧设置有限位板(8)，所述限位板(8)的外侧设置有转轴(9)，且转轴(9)的上端固定有限位块(12)，所述旋转板(10)安装在转轴(9)的下端，且旋转板(10)的右侧设置有卡槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种防渗漏节气门轴装置，其特征在于：所述节气门轴本体(1)与导气管(2)设置为固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：何长运，常连东，张建永，
申请(专利权)人：天津市津一汽车电子系统有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12