一种用于新能源汽车的减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车的减震器，包括筒体和散热片，所述筒体上方中间位置处贯穿连接有活塞杆，且活塞杆上方连接有固定环，所述固定环一侧通过旋转轴连接有连接杆，且连接杆下方通过旋转轴连接有安装座，所述安装座一侧表面连接有缓冲弹簧，所述安装座下方抵接在筒体上方表面安装有轴承，所述活塞杆底端位于筒体内部设有活塞。本实用新型专利技术中，该减震器采用采用液压方式来实现减震作用，通过设置的第一单向阀、第二单向阀和活塞的作用，当汽车因震动导致活塞杆受力时，内油腔和外油腔内的液压油，在第一单向阀和第二单向阀的阻尼缓冲下循环流动，从而缓冲吸收汽车的震动。

A Shock Absorber for New Energy Vehicles

The utility model discloses a shock absorber for new energy vehicles, which comprises a cylinder body and a radiator. The middle position above the cylinder body is connected with a piston rod, and a fixed ring is connected above the piston rod. One side of the fixed ring is connected with a connecting rod through a rotating shaft, and the lower part of the connecting rod is connected with a mounting seat through a rotating shaft. The surface of the mounting seat is connected with a buffer bullet. The bottom of the piston rod is located in the inner part of the cylinder body and a piston is arranged on the upper surface of the cylinder body. In the utility model, the shock absorber adopts a hydraulic way to realize the shock absorption effect. By setting the first one-way valve, the second one-way valve and the piston, when the piston rod is forced by vibration, the hydraulic oil in the inner oil chamber and the outer oil chamber circulates under the damping buffer of the first one-way valve and the second one-way valve, so as to buffer and absorb the vibration of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的减震器
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种用于新能源汽车的减震器。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。由于减震器在工作时处于连续不断的压缩和伸张过程。普通的弹性减震器在长久使用过程中会导致弹性衰减，使用时减震效果不稳定，还有些减震器在使用过程中会产生大量的热量，降低零部件的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于新能源汽车的减震器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于新能源汽车的减震器，包括筒体和散热片，所述筒体上方中间位置处贯穿连接有活塞杆，且活塞杆上方连接有固定环，所述固定环一侧通过旋转轴连接有连接杆，且连接杆下方通过旋转轴连接有安装座，所述安装座一侧表面连接有缓冲弹簧，所述安装座下方抵接在筒体上方表面安装有轴承，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的减震器，包括筒体(1)和散热片(2)，其特征在于，所述筒体(1)上方中间位置处贯穿连接有活塞杆(10)，且活塞杆(10)上方连接有固定环(11)，所述固定环(11)一侧通过旋转轴连接有连接杆(9)，且连接杆(9)下方通过旋转轴连接有安装座(8)，所述安装座(8)一侧表面连接有缓冲弹簧(12)，所述安装座(8)下方抵接在筒体(1)上方表面安装有轴承(13)，所述活塞杆(10)底端位于筒体(1)内部设有活塞(6)，且活塞(6)内部一侧安装有第一单向阀(14)，所述第一单向阀(14)下方设有进油口(19)，且进油口(19)上方设有锥形油封(18)，所述锥形油封(18)上方安装...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的减震器，包括筒体(1)和散热片(2)，其特征在于，所述筒体(1)上方中间位置处贯穿连接有活塞杆(10)，且活塞杆(10)上方连接有固定环(11)，所述固定环(11)一侧通过旋转轴连接有连接杆(9)，且连接杆(9)下方通过旋转轴连接有安装座(8)，所述安装座(8)一侧表面连接有缓冲弹簧(12)，所述安装座(8)下方抵接在筒体(1)上方表面安装有轴承(13)，所述活塞杆(10)底端位于筒体(1)内部设有活塞(6)，且活塞(6)内部一侧安装有第一单向阀(14)，所述第一单向阀(14)下方设有进油口(19)，且进油口(19)上方设有锥形油封(18)，所述锥形油封(18)上方安装有压缩弹簧(17)，且压缩弹簧(17)上方设有出油口(16)，所述第一单向阀(14)下方一侧安装有第二单向阀(15)，所述活塞(6)下方设有内油腔(5)，且内油腔(5)相邻一侧设有外油腔(4)，所述外油腔(4)和内油腔(5)之间上方开设有通油孔(7)，所述外油腔(4)相邻一侧设有冷却室(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽丽，伍和龙，伍海燕，
申请(专利权)人：无为县鑫发盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34