电动汽车及其轮毂驱动装置制造方法及图纸

一种电动汽车及其轮毂驱动装置，轮毂驱动装置包括：中心轴、套设于中心轴外围的壳体；套设于中心轴外围、且轴向相对设置的第一法兰盘、第二法兰盘，中心轴、壳体、第一法兰盘和第二法兰盘围成环形密封腔；设置在环形密封腔内的行星齿轮减速机构，包括行星架和径向由内而外依次啮合的太阳轮、行星轮和齿圈，行星轮通过销轴连接所述行星架；行星架的轴向一端固定连接第二法兰盘，轴向另一端与第一法兰盘、壳体的至少其中之一轴向相对设置，并形成润滑油通道；轮毂驱动装置还包括设置在润滑油通道内的推力轴承；推力轴承的轴向一端相抵于行星架，轴向另一端相抵于第一法兰盘或壳体；并且，销轴的销孔位于推力轴承的径向内侧。

Electric Vehicle and Its Hub Driving Device

The utility model relates to an electric vehicle and its hub driving device, which comprises a central shaft and a shell sleeved outside the central shaft; a first flange and a second flange sleeved outside the central shaft and relatively arranged axially; a central shaft, a shell, a first flange and a second flange are enclosed in an annular sealing chamber; and a planetary gear decelerating mechanism arranged in the annular sealing chamber, including a planetary gear decelerating mechanism. The planetary frame and radial sun wheel, planetary wheel and gear ring engage in turn from inside to outside, and planetary wheel connects the planetary frame through pin axle; the axial end of the planetary frame is fixed to connect the second flange, and the axial end is set relative to at least one of the first flange and shell axially, and forms a lubricating oil passage; the hub driving device also includes a push arranged in the lubricating oil passage. Force bearings; thrust bearings have one end in the axial direction opposite to the planetary frame, and the other end in the axial direction opposite to the first flange or shell; and pin holes in the pin shaft are located in the radial inner side of thrust bearings.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车及其轮毂驱动装置
本技术涉及电动汽车
，具体涉及一种电动汽车及其轮毂驱动装置。
技术介绍
相较于燃油汽车，电动汽车以电池为主要能量源，通过驱动电机驱动汽车行驶。根据驱动电机布置位置的不同，可以分为单电机集中驱动型电动汽车、双电机分布驱动型电动汽车和轮毂电机驱动型电动汽车。其中，轮毂电机驱动型电动汽车包括轮毂驱动装置，轮毂驱动装置包括驱动电机和行星齿轮减速机构，驱动电机驱动太阳轮旋转，并通过行星架将动力传递至汽车轮胎以驱动汽车行驶。轮毂驱动装置内设有推力轴承，并填充有润滑油。推力轴承用于对行星架进行轴向限位，以防止运行过程中行星架发生轴向窜动，润滑油用于对行星齿轮减速机构进行润滑。但是，现有技术轮毂驱动装置中推力轴承的设置方式使得推力轴承远离润滑油所在区域，从而会加速推力轴承的磨损，降低推力轴承的使用寿命。并且，推力轴承还会阻挡一部分润滑油流向太阳轮、齿圈之间的行星轮，导致行星轮和太阳轮、齿圈之间润滑不充分，影响行星齿轮减速机构的正常运转，降低行星齿轮减速机构的使用寿命。
技术实现思路
本技术解决的问题是现有技术轮毂驱动装置中的推力轴承远离润滑油所在区域，从而会加速推力轴承的磨损本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车的轮毂驱动装置，包括：中心轴、套设于所述中心轴外围的壳体；套设于所述中心轴外围、且轴向相对设置的第一法兰盘、第二法兰盘，所述中心轴、壳体、第一法兰盘和第二法兰盘围成环形密封腔；设置在所述环形密封腔内的行星齿轮减速机构，所述行星齿轮减速机构包括行星架和径向由内而外依次啮合的太阳轮、行星轮和齿圈，所述行星轮通过销轴连接所述行星架；所述行星架的轴向一端固定连接所述第二法兰盘，轴向另一端与第一法兰盘、壳体的至少其中之一轴向相对设置，并形成润滑油通道；其特征在于，还包括：设置在所述润滑油通道内、且套设于所述中心轴外围的推力轴承；所述推力轴承的轴向一端相抵于所述行星架，轴向另一端相抵于所述...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的轮毂驱动装置，包括：中心轴、套设于所述中心轴外围的壳体；套设于所述中心轴外围、且轴向相对设置的第一法兰盘、第二法兰盘，所述中心轴、壳体、第一法兰盘和第二法兰盘围成环形密封腔；设置在所述环形密封腔内的行星齿轮减速机构，所述行星齿轮减速机构包括行星架和径向由内而外依次啮合的太阳轮、行星轮和齿圈，所述行星轮通过销轴连接所述行星架；所述行星架的轴向一端固定连接所述第二法兰盘，轴向另一端与第一法兰盘、壳体的至少其中之一轴向相对设置，并形成润滑油通道；其特征在于，还包括：设置在所述润滑油通道内、且套设于所述中心轴外围的推力轴承；所述推力轴承的轴向一端相抵于所述行星架，轴向另一端相抵于所述第一法兰盘或所述壳体；并且，所述销轴具有连通所述润滑油通道、且沿轴向延伸的销孔，所述销孔位于所述推力轴承的径向内侧。2.如权利要求1所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述壳体靠近所述第一法兰盘的轴向一端具有径向朝向所述中心轴延伸的阻挡部，所述推力轴承的轴向另一端相抵于所述阻挡部。3.如权利要求1所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述推力轴承的至少一部分与所述销轴轴向相对设置。4.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶玲军，钟泽成，贾雪芳，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：新型
国别省市：德国,DE