The engine (100) can cope with premixed combustion and diffusive combustion. The engine (100) has main fuel injection valve (79), ignition fuel injection valve (82), liquid fuel tank (33), main fuel supply path (121), ignition fuel supply path (122), ignition fuel filter (141), ignition fuel high pressure pump (56), ignition fuel tank (171) and ignition fuel supply pump (173). The ignition fuel tank (171) is for storage of the ignition fuel delivered from the ignition fuel high pressure pump (56) and not injected by the ignition fuel injection valve (82). The ignited fuel is delivered to the automatic backwash filter (174) and the ignited fuel filter (141) without passing through the liquid fuel tank (33).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】发动机
本专利技术涉及采用多种燃料型的发动机。
技术介绍
以往,已知如下所谓的双燃料发动机:能够择一选择预混合燃烧方式和扩散燃料方式中的任意方式进行驱动,在上述预混合燃烧方式中,使天然气等燃料气体与空气混合并使之燃烧,在上述扩散燃料方式中,使重油等液体燃料(燃油)扩散并使之燃烧。专利文献1公开了双燃料发动机。该专利文献1的双燃料发动机具备燃料喷射阀,该燃料喷射阀在扩散燃烧方式下的燃烧时向燃烧室供给燃料,并且,在预混合燃烧方式下的燃烧时出于将气体燃料点燃的目的而向燃烧室供给燃料。专利文献专利文献1:日本特开2002-4899号公报
技术实现思路
在此,在专利文献1中,在扩散燃烧方式和预混合燃烧方式这两种燃烧方式下都从相同的燃料喷射阀喷射燃料。但是,在扩散燃烧方式和预混合燃烧方式中,喷射燃料的目的不同,所以使用同一燃料喷射阀的结构有时无法实现最佳的燃料喷射。考虑到以上情况,提出有在扩散燃烧方式和预混合燃烧方式中使用不同的燃料喷射阀的结构。在这种发动机中,因为存在两种燃料喷射阀,所以燃料的供给路径也需要两条。但是,以往,针对这种发动机并未公开考虑到燃料净化的具体的燃料路径。 ...
【技术保护点】
1.一种发动机,其能够应对预混合燃烧方式和扩散燃烧方式,其中,在所述预混合燃烧方式中,使气体燃料与空气混合之后流入到燃烧室,在所述扩散燃烧方式中,向所述燃烧室内喷射液体燃料并使之燃烧,所述发动机的特征在于,具备:主燃料喷射阀,其在所述扩散燃烧方式下的燃烧时向所述燃烧室供给液体燃料;引燃燃料喷射阀,其在所述预混合燃烧方式下的燃烧时出于将气体燃料点燃的目的而向所述燃烧室供给液体燃料作为引燃燃料;液体燃料箱,其供液体燃料贮存;主燃料供给路径,其向所述主燃料喷射阀供给所述液体燃料箱中贮存的液体燃料;引燃燃料供给路径,其向所述引燃燃料喷射阀供给所述液体燃料箱中贮存的液体燃料作为引燃燃 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.14 JP 2016-1394461.一种发动机,其能够应对预混合燃烧方式和扩散燃烧方式,其中,在所述预混合燃烧方式中,使气体燃料与空气混合之后流入到燃烧室,在所述扩散燃烧方式中,向所述燃烧室内喷射液体燃料并使之燃烧,所述发动机的特征在于,具备:主燃料喷射阀,其在所述扩散燃烧方式下的燃烧时向所述燃烧室供给液体燃料;引燃燃料喷射阀,其在所述预混合燃烧方式下的燃烧时出于将气体燃料点燃的目的而向所述燃烧室供给液体燃料作为引燃燃料;液体燃料箱,其供液体燃料贮存;主燃料供给路径,其向所述主燃料喷射阀供给所述液体燃料箱中贮存的液体燃料;引燃燃料供给路径,其向所述引燃燃料喷射阀供给所述液体燃料箱中贮存的液体燃料作为引燃燃料;引燃燃料过滤器,其设置于所述引燃燃料供给路径的中途部;引燃燃料高压泵,其设置于所述引燃燃料供给路径的中途部,并向所述引燃燃料喷射阀送出从所述引燃燃料过滤器通过的引燃燃料;引燃燃料箱,其设置于所述引燃燃料供给路径...
【专利技术属性】
技术研发人员:西村胜博,广濑宏一,
申请(专利权)人:洋马株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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