一种工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种工装，用于压装发动机活塞销卡簧，工装包括：底座，所述底座用于安装活塞连杆且所述底座上设有卡接部；套头，所述套头卡接在所述卡接部且所述套头上形成有贯穿的通孔以用于安装所述卡簧；冲头，所述冲头能够伸入所述通孔中，且所述冲头能够在所述通孔中上下移动以将所述卡簧压装在活塞销孔卡簧槽内。根据本实用新型专利技术的工装，能够将活塞销卡簧安装在活塞销孔卡簧槽内，简单方便，易于操作，消除安装卡簧时卡簧易弹出的安全隐患，提高生产效率，降低工作强度，且该工装结构简单，易于加工制造，实用性强。

A tooling

The utility model provides a tooling for pressing clamp spring of engine piston pin, which comprises a base for installing piston connecting rod and a clamp joint on the base; a sleeve head, which is clamped at the clamp joint and forms a perforated hole on the sleeve head for installing the clamp spring; a punch, which can extend into the through hole, and the said through hole. The punch can move up and down in the through hole to press the clip spring into the clip spring groove of the piston pinhole. According to the utility model, the piston pin clip spring can be installed in the clip spring groove of the piston pin hole, which is simple, convenient and easy to operate, eliminating the potential safety hazards of the clip spring when installing the clip spring, improving the production efficiency, reducing the working intensity, and the device has simple structure, easy processing and manufacturing, and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种工装
本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种工装。
技术介绍
目前汽车发动机均朝着小型化、轻量化发展，其目的就是降低整车油耗和提升排放性能，各企业在发动机小型化和轻量化方面不断加大投入，研发制造小型化高性能发动机，在此过程中必须要进行发动机的试制试验，发动机试制时活塞销卡簧装配困难，试制生产效率低，工作强度大，存在安装卡簧时卡簧易弹出的安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种工装。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术实施例的工装，用于压装发动机活塞销卡簧，所述工装包括：底座，所述底座用于安装活塞连杆且所述底座上设有卡接部；套头，所述套头卡接在所述卡接部且所述套头上形成有贯穿的通孔以用于安装所述卡簧；冲头，所述冲头能够伸入所述通孔中，且所述冲头能够在所述通孔中上下移动以将所述卡簧压装在活塞销孔卡簧槽内。进一步地，所述卡接部包括支架和圆环，所述圆环与所述支架相连且所述圆环位于所述底座的上方，所述套头卡接在所述圆环中。进一步地，所述支架形成为L型，所述支架的一端垂直于所述底座所在的平面，所述支架的另一端平行于所述底座所在的平面，所述圆环与所述支架的另一端相连且所述圆环的轴线与所述支架的一端平行。进一步地，所述套头形成为柱状且所述通孔沿所述套头的轴向贯穿，所述套头的上端形成有沿其周向延伸且向外突出的凸台，所述凸台的径向尺寸大于所述圆环的径向尺寸。进一步地，所述底座的邻近所述支架的一端设有定位销。进一步地，所述底座的另一端设有可上下移动的支撑块以用于支撑所述活塞连杆。进一步地，所述支撑块形成为板体，所述底座的另一端设有与所述底座所在平面垂直的圆柱体，所述支撑块通过螺纹可上下移动地设在所述圆柱体上。进一步地，所述冲头形成为圆管且所述冲头的下端形成多个沿其周向间隔开分布的槽口。本技术的上述技术方案的有益效果如下：根据本技术实施例的工装，能够将活塞销卡簧安装在活塞销孔卡簧槽内，简单方便，易于操作，消除安装卡簧时卡簧易弹出的安全隐患，提高生产效率，降低工作强度，且该工装结构简单，易于加工制造，实用性强。附图说明图1为本技术实施例的工装的结构示意图；图2为本技术实施例的工装的爆炸示意图；图3为本技术实施例的工装安装卡簧前的示意图；图4为本技术实施例的工装安装卡簧后的示意图。附图标记：工装100；活塞连杆200；活塞销孔卡簧槽210；卡簧220；底座10；支架11；圆环12；定位销13；支撑块14；圆柱体15；套头20；通孔21；凸台22；冲头30；槽口31。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图具体描述根据本技术实施例的工装100。如图1至图4所示，根据本技术实施例的工装100，用于压装发动机活塞销卡簧，工装100包括底座10、套头20和冲头30。具体而言，底座10用于安装活塞连杆且底座10上设有卡接部，套头20卡接在卡接部且套头20上形成有贯穿的通孔以用于安装卡簧，冲头30能够伸入通孔21中，且冲头30能够在通孔21中上下移动以将卡簧压装在活塞销孔卡簧槽内。也就是说，工装100主要由底座10、套头20和冲头30构成，其中，底座10可以用于安装活塞连杆，底座10可以形成为长板体，在底座10上可以设有卡接部，卡装部可以位于底座10的上方，套头20可以卡接在卡接部，套头20可以拆卸，且套头20上可以形成有贯穿的通孔21，通孔21可以用于安装卡簧，将卡簧放置于通孔21中，冲头30能够伸入通孔21中，可以穿过通孔21，在外界的作用下冲头30可以在通孔21中上下移动，以将卡簧压装在活塞销孔卡簧槽内。在使用时，先将冲头30从通孔21中脱离，将卡簧放置于通孔21中，将活塞销孔卡簧槽置于通孔21的下方，与通孔21相对应，冲头30伸入通孔21中且与卡簧接触，在外界作用下冲头30向下移动进而带动卡簧向下移动以将卡簧压装在活塞销孔卡簧槽中，使得卡簧的安装更加简单方便，避免卡簧弹出的安全隐患。由此，根据本技术实施例的工装100，能够将活塞销卡簧安装在活塞销孔卡簧槽内，简单方便，易于操作，消除安装卡簧时卡簧易弹出的安全隐患，提高生产效率，降低工作强度，且该工装结构简单，易于加工制造，实用性强。在本技术的一些实施例中，卡接部可以包括支架11和圆环12，其中，圆环12可以与支架11相连，且圆环12位于底座10的上方，套头20卡接在圆环12中，以便将活塞连杆200放置在底座10上时，活塞销孔卡簧槽易于与圆环12相应的，使得活塞销孔卡簧槽置于通孔21的下方，与通孔21相对应，便于准确压装卡簧。在本技术的另一些实施例中，支架11可以形成为L型，支架11的一端可以垂直于底座10所在的平面，支架11的另一端可以平行于底座10所在的平面，支架11的另一端可以位于底座10的上方，可以与底座10间隔开一定的间距，支架11的另一端可以朝向底座10的方向延伸，圆环12可以与支架11的另一端相连，圆环12的外侧可以与支架11的另一端相连，且圆环12的轴线可以与支架11的一端平行，圆环12的轴线可以垂直于底座10所在的平面，支架11和圆环12可以与底座10一体成型，便于加工制造。根据本技术的一些实施例，套头20可以形成为柱状，且通孔21可以沿套头20的轴向贯穿，套头20的上端可以形成有沿其周向延伸且向外突出的凸台22，凸台22的径向尺寸可以大于圆环12的径向尺寸，可以将套头20卡接在圆环12上，凸台22能够防止套头20从圆环12中滑脱。冲头30、套头20的尺寸可以根据发动机活塞、活塞销和活塞销卡簧尺寸合理选择以使得其更加匹配。根据本技术的另一些实施例，底座10的邻近支架11的一端可以设有定位销13，可以在底座10上设有定位孔，可以将定位销13安装在定位孔中，将活塞连杆200放置在底座10上时，可以通过定位销13对活塞连杆200进行定位，可以使得活塞连杆200更加稳固地置于底座10上，使得卡簧安装更加稳固精确。在本技术的一些实施例中，在底座10的另一端可以设有可上下移动的支撑块14，以用于支撑活塞连杆200，通过支撑块14的上下移动可以调节支撑块14的高度，使得活塞连杆200稳定地处于水平状态。在本技术的另一些实施例中，支撑块14可以形成为板体，支撑块14的截面可以为圆形，在底座10的另一端可以设有圆柱体15，圆柱体15可以与底座10所在平面垂直，支撑块14可以通过螺纹可上下移动地设在圆柱体15上，支撑块14上可以形成有螺孔，在圆柱体15的外侧可以形成有外螺纹，支撑块14可以通过螺孔和外螺纹设在圆柱体15上，通过旋转支撑块14使得支撑块14在圆柱体15上上下移动，从而支撑块14的高度可以调节，在支撑块14的上表面可以设有限位结构，限位结构可以为柱状体，柱状体可以垂直于支撑块14的上表面，当活塞连杆200置于支撑块14上时，限位结构可以与活塞连杆200上的孔结构配合以使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工装，用于压装发动机活塞销卡簧，其特征在于，包括：底座，所述底座用于安装活塞连杆且所述底座上设有卡接部；套头，所述套头卡接在所述卡接部且所述套头上形成有贯穿的通孔以用于安装所述卡簧；冲头，所述冲头能够伸入所述通孔中，且所述冲头能够在所述通孔中上下移动以将所述卡簧压装在活塞销孔卡簧槽内。

【技术特征摘要】
1.一种工装，用于压装发动机活塞销卡簧，其特征在于，包括：底座，所述底座用于安装活塞连杆且所述底座上设有卡接部；套头，所述套头卡接在所述卡接部且所述套头上形成有贯穿的通孔以用于安装所述卡簧；冲头，所述冲头能够伸入所述通孔中，且所述冲头能够在所述通孔中上下移动以将所述卡簧压装在活塞销孔卡簧槽内。2.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，所述卡接部包括支架和圆环，所述圆环与所述支架相连且所述圆环位于所述底座的上方，所述套头卡接在所述圆环中。3.根据权利要求2所述的工装，其特征在于，所述支架形成为L型，所述支架的一端垂直于所述底座所在的平面，所述支架的另一端平行于所述底座所在的平面，所述圆环与所述支架的另一端相连且所述圆环的轴线与所述支架的一端平...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛效魁，刘强，张艳青，贺燕铭，宫雨，王志东，李斌，黄文炳，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11