一种提高冲击耐久性的轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提高冲击耐久性的轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的外表面设置有胎面，所述胎面的外表面设置有花纹槽，且花纹槽的一侧设置有主沟，所述轮胎主体的两侧外表面均设有胎侧，所述胎面的两端与胎侧的连接处设置有胎肩，所述胎面远离胎侧的一侧设有保护层，所述轮胎主体的内部设有带束层，所述轮胎主体的内部靠近带束层的一侧设有内衬层，所述轮胎主体的内部靠近保护层的一侧设有RCS胶，所述RCS胶的下方设置有三角胶，所述三角胶的内部设置有胎圈钢丝。本实用新型专利技术所述的一种提高冲击耐久性的轮胎，设有花纹槽、主沟、保护层和带束层，能够提高轮胎的冲击耐久性，延迟轮胎的使用寿命，带来更好的使用前景。

A Tyre for Improving Impact Durability

The utility model discloses a tire for improving impact durability, including a tire body, the outer surface of the tire body is provided with a tread, the outer surface of the tread is provided with a tread groove, and one side of the tread groove is provided with a main groove, both sides of the outer surface of the tire body are provided with a tread side, the two ends of the tread are connected with the tread side, and the tread is far away from the tread side. One side of the tire side is provided with a protective layer, the inner side of the tire main body is provided with a belt layer, the inner side of the tire main body is near the belt layer, the inner side of the tire main body is provided with RCS glue, the lower side of the RCS glue is provided with triangular glue, and the inner side of the triangular glue is provided with bead wire. The tire of the utility model for improving impact durability is provided with a pattern groove, a main groove, a protective layer and a belt layer, which can improve the impact durability of the tire, delay the service life of the tire and bring a better application prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种提高冲击耐久性的轮胎
本技术涉及轮胎领域，特别涉及一种提高冲击耐久性的轮胎。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎的结构组成也十分复杂，比如轮胎上的花纹槽增大轮胎与地面的摩擦力，增强舒适性，同时起到美观的作用，主沟能够方便轮胎的排水，由于轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时必须要承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，如何提高轮胎的冲击耐久性成为轮胎制造过程中至关重要的一环，为此，我们提出了一种提高冲击耐久性的轮胎。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种提高冲击耐久性的轮胎，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种提高冲击耐久性的轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的外表面设置有胎面，所述胎面的外表面设置有花纹槽，且花纹槽的一侧设置有主沟，所述胎面靠近主沟的一侧设置有气线，所述轮胎主体的两侧外表面均设有胎侧，所述胎面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高冲击耐久性的轮胎，包括轮胎主体（1），其特征在于：所述轮胎主体（1）的外表面设置有胎面（2），所述胎面（2）的外表面设置有花纹槽（3），且花纹槽（3）的一侧设置有主沟（4），所述胎面（2）靠近主沟（4）的一侧设置有气线（5），所述轮胎主体（1）的两侧外表面均设有胎侧（6），所述胎面（2）的两端与胎侧（6）的连接处设置有胎肩（7），所述胎面（2）远离胎侧（6）的一侧设有保护层（8），所述轮胎主体（1）的内部设有带束层（9），所述轮胎主体（1）的内部靠近带束层（9）的一侧设有内衬层（10），所述轮胎主体（1）的内部靠近保护层（8）的一侧设有RCS胶（11），所述RCS胶（11）的下方设...

【技术特征摘要】
1.一种提高冲击耐久性的轮胎，包括轮胎主体（1），其特征在于：所述轮胎主体（1）的外表面设置有胎面（2），所述胎面（2）的外表面设置有花纹槽（3），且花纹槽（3）的一侧设置有主沟（4），所述胎面（2）靠近主沟（4）的一侧设置有气线（5），所述轮胎主体（1）的两侧外表面均设有胎侧（6），所述胎面（2）的两端与胎侧（6）的连接处设置有胎肩（7），所述胎面（2）远离胎侧（6）的一侧设有保护层（8），所述轮胎主体（1）的内部设有带束层（9），所述轮胎主体（1）的内部靠近带束层（9）的一侧设有内衬层（10），所述轮胎主体（1）的内部靠近保护层（8）的一侧设有RCS胶（11），所述RCS胶（11）的下方设置有三角胶（12），所述三角胶（12）的内部设置有胎圈钢丝（13），所述胎侧（6）的下方设置有轮网保护层（14），所述胎侧（6）靠近轮网保护层（14）的一侧设有胎圈座（15）。2.根据权利要求1所述的一种提高冲击耐久性的轮胎，其特征在于：所述主沟（4）的数量为四组，其中一组所述主沟（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨银明，
申请(专利权)人：建泰橡胶深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44