一种平面轴承总成制造技术

本发明专利技术涉及机械技术领域，具体而言，涉及一种平面轴承总成，其包括动环、静环、阻尼环、滚动体、第一密封圈和筒状的外罩。外罩一端设置有环形底座；沿轴线方向，动环、滚动体、静环和阻尼环依次重叠设置在环形底座上，且阻尼环抵持在环形底座上；动环具有远离环形底座的第一台阶部，第一台阶部的外侧面与外罩的内侧面共同围合形成第一容纳空间，第一密封圈的至少部分密闭地设置在第一容纳空间中。这样的平面轴承总成结构简单，能够同时吸收来自轴向方向和径向方向的振动，且具有出众的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种平面轴承总成
本专利技术涉及机械
，具体而言，涉及一种平面轴承总成。
技术介绍
现有的汽车转向平面轴承分为平面阻尼轴承和平面推力轴承。平面阻尼轴承只能吸收车辆行驶时候的轴向振动，不能完全吸收径向振动；普通平面推力轴承不能吸收轴向和径向振动，再加现轴承密封较差，容易进入水和泥沙，造成汽车转向沉重、发卡、发摆、发抖等故障。
技术实现思路
本专利技术的目的包括提供一种平面轴承总成，其能够同时吸收来自轴向方向和径向方向的振动，同时能够保障轴承的密封效果，从而出众地改善了现有技术受力效果差、密封较差的技术问题，且制造方便，有利于大规模流水线生产。本专利技术的实施例通过以下技术方案实现：一种平面轴承总成，其包括:动环、静环、阻尼环、滚动体、第一密封圈和筒状的外罩；外罩一端设置有环形底座；沿轴线方向，动环、滚动体、静环和阻尼环依次重叠设置在环形底座上，且阻尼环抵持在环形底座上；动环具有远离环形底座的第一台阶部，第一台阶部的外侧面与外罩的内侧面共同围合形成第一容纳空间，第一密封圈的至少部分密闭地设置在第一容纳空间中。现有技术中的平面轴承不能同时吸收轴向和径向振动，再加现轴承密封较差，容易进入水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平面轴承总成，其特征在于，包括:动环、静环、阻尼环、滚动体、第一密封圈和筒状的外罩；所述外罩一端设置有环形底座；沿轴线方向，所述动环、所述滚动体、所述静环和所述阻尼环依次重叠设置在所述环形底座上，且所述阻尼环抵持在所述环形底座上；所述动环具有远离所述环形底座的第一台阶部，所述第一台阶部的外侧面与所述外罩的内侧面共同围合形成第一容纳空间，所述第一密封圈的至少部分密闭地设置在所述第一容纳空间中。

【技术特征摘要】
1.一种平面轴承总成，其特征在于，包括:动环、静环、阻尼环、滚动体、第一密封圈和筒状的外罩；所述外罩一端设置有环形底座；沿轴线方向，所述动环、所述滚动体、所述静环和所述阻尼环依次重叠设置在所述环形底座上，且所述阻尼环抵持在所述环形底座上；所述动环具有远离所述环形底座的第一台阶部，所述第一台阶部的外侧面与所述外罩的内侧面共同围合形成第一容纳空间，所述第一密封圈的至少部分密闭地设置在所述第一容纳空间中。2.根据权利要求1所述的平面轴承总成，其特征在于：所述平面轴承总成还包括第二密封圈；所述第二密封圈设置在所述动环的内环面上。3.根据权利要求1所述的平面轴承总成，其特征在于：所述阻尼环具有径向分布的多个第一油道，沿径向方向，所述第一油道贯通地设置在所述阻尼环的环面上；所述阻尼环具有相对的两个所述环面，多个所述第一油道设置在所述阻尼环的其中一个所述环面上，或者多个所述第一油道同时设置在两个所述环面上。4.根据权利要求3所述的平面轴承总成，其特征在于：多个所述第一油道周向阵列地分布在所述阻尼环的环面上。5.根据权利要求3所述的平面轴承总...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖铭宇，赵鸿荣，张仲山，
申请(专利权)人：重庆创鸿机电有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50