组合密封结构以及汽车转向节轴承密封结构制造技术

本申请涉及密封领域，具体而言，涉及一种组合密封结构及汽车转向节轴承密封结构。该结构包括轴承壳体、内密封件和外密封件。内密封件包括第一密封圈和第一支撑骨架；第一密封圈包括第一密封唇。外密封件包括第二密封圈和第二支撑骨架。第二密封圈包括第一侧内唇和第二侧内唇；第一侧内唇和第二侧内唇相对设置，且二者之间具有间隙，轴承壳体在间歇之间。当内密封件与外密封件配合使用时，第一侧内唇抵持于第一密封唇，且轴承壳体延伸至间隙内。该结构内密封件保证密封效果的同时，通过使外密封件抵持于第一密封唇，能够在内密封件外部形成阻挡作用，阻止杂物进入到密封空间，从而进一步提高密封效果，保证密封的稳定性，延长零件使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
组合密封结构以及汽车转向节轴承密封结构


[0001]本申请涉及密封领域，具体而言，涉及一种组合密封结构以及汽车转向节轴承密封结构。

技术介绍

[0002]汽车转向节所处的环境经常有泥水等杂物，而泥水等杂物对于汽车转向节轴承的密封会造成极大的影响。
[0003]一旦泥水进入到汽车转向节轴承密封空间，会严重地降低密封效果。而且由于泥水进入到汽车转向节轴承密封空间，会导致油脂流失严重，这会严重地降低轴承的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种组合密封结构以及汽车转向节轴承密封结构，其旨在提高密封效果的同时阻止泥水等杂物进入密封空间。
[0005]第一方面，本申请提供一种组合密封结构，包括：
[0006]内密封件，包括第一密封圈和第一支撑骨架；第一密封圈包括第一密封唇和第一密封本体；第一密封唇连接在第一密封本体的周向；第一密封唇和第一密封本体内均包裹有第一支撑骨架；
[0007]外密封件，包括第二密封圈和第二支撑骨架；第二密封圈包括第二密封本体、第一侧内唇和第二侧内唇；第一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合密封结构，其特征在于，包括：内密封件，包括第一密封圈和第一支撑骨架；所述第一密封圈包括第一密封唇和第一密封本体；所述第一密封唇连接在所述第一密封本体的周向；所述第一密封唇和所述第一密封本体内均包裹有所述第一支撑骨架；外密封件，包括第二密封圈和第二支撑骨架；所述第二密封圈包括第二密封本体、第一侧内唇和第二侧内唇；所述第一侧内唇和第二侧内唇分别连接在所述第二密封本体相对的两侧，所述第一侧内唇和所述第二侧内唇之间具有间隙；所述第二密封本体、所述第一侧内唇和所述第二侧内唇内均包裹有所述第二支撑骨架；以及轴承壳体，用于与所述内密封件和所述外密封件密封连接；当所述内密封件与所述外密封件配合使用时，所述第一侧内唇抵持于所述第一密封唇，所述轴承壳体能够延伸至所述间隙内，且抵接于所述第二侧内唇和所述第一密封唇。2.根据权利要求1所述的组合密封结构，其特征在于，所述第一密封本体具有内表面和外表面，所述内表面用于接触待密封部件；所述第一密封唇连接在所述外表面；当所述内密封件与所述外密封件配合使用时，所述外密封件抵接所述外表面。3.根据权利要求1或2所述的组合密封结构，其特征在于，所述第一密封唇包括至少一个第一唇口；当所述内密封件与所述外密封件配合使用时，所述至少一个第一唇口的自由端凸出至所述间隙内。...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鸿荣，张仲山，孔凡强，
申请(专利权)人：重庆创鸿机电有限公司，
类型：发明
国别省市：