汽车车桥最大转向角检测装置及检测调整方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车车桥最大转向角检测装置及检测调整方法，属于汽车车桥检测领域，其中包括：固定在转向节上的支架，转向节设置在车桥的端部，转向节与车桥转动连接；用于对转向节的位置进行定位的激光发射器，激光发射器设置在支架上，激光发射器所发射的激光线和车桥的轴心线均与转向节的转动轴心线相交，激光发射器所发射的激光线与转向节的法兰盘的轴心线位于同一平面；检测转向节的转向角的机器视觉系统，机器视觉系统的摄像机构朝向车桥。本发明专利技术提供的汽车最大转向角检测装置，结构简单、使用方便、制作成本较低，可以适合于多品种车桥的最大转向角的调整要求。

【技术实现步骤摘要】
汽车车桥最大转向角检测调整方法
本专利技术涉及汽车车桥检测领域，具体而言，涉及汽车车桥最大转向角检测调整方法。
技术介绍
当汽车方向向左或向右转到极端位置时，汽车车轮中心面即转向节的转向轴心线与汽车的车桥轴心线的夹角为最大转向角，最大转向角决定了汽车转弯半径的大小，影响汽车的稳定性、安全性和舒适性。转向角调整过大，会在汽车转弯时增大轮胎与底面的横向滑移，使轮胎异常磨损；转向角调整过小，则使汽车转向时转弯困难，行车安全受到影响。因此，最大转向角是车桥的重要技术参数。车桥的轴心线与转向节的转动轴心线相互垂直，在车桥装配中，对车桥最大转向角的检测与调整，需要先确定车桥的轴心线，再计算转向节绕自身的转动轴心线转动的角度，得出车桥的转向角，即汽车转向角。目前一般使用专用工装夹具来实现车桥转向角的调整，这种检测调整方式仅针对单一产品检测调整，不能满足多品种的调整。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车车桥最大转向角检测调整方法，以解决上述问题。本专利技术是这样实现的：一种汽车车桥最大转向角检测调整方法，该方法通过检测装置来实现，检测装置包括固定在转向节上的支架、用于对所述转向节的位置进行定位的激光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车桥最大转向角检测装置，其特征在于，包括：固定在转向节上的支架，所述转向节设置在车桥的端部，所述转向节与所述车桥转动连接；用于对所述转向节的位置进行定位的激光发射器，所述激光发射器设置在所述支架上，所述激光发射器所发射的激光线和所述车桥的轴心线均与所述转向节的转动轴心线相交，所述激光发射器所发射的激光线与所述转向节的法兰盘的轴心线位于同一平面；用于检测所述转向节的转向角的机器视觉系统，所述机器视觉系统设置在所述支架上，所述机器视觉系统的摄像机构朝向所述车桥。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车桥最大转向角检测调整方法，其特征在于，包括：将支架固定安装在车桥一端的转向节上，所述转向节与所述车桥转动连接；激光发射器设置在所述支架上，打开激光发射器，所述激光发射器发射激光，所述激光发射器所发射的激光线与所述转向节的法兰盘的轴心线位于同一平面，调整转向节，使所述激光发射器所发射的激光线和所述转向节的转动轴心线相交且与所述车桥的轴心线形成一个竖直面，以该位置作为转向角零度角；机器视觉系统设置在所述支架上，所述机器视觉系统的摄像机构朝向所述车桥，打开机器视觉系统，机器视觉系统拍摄并处理所述转向节转向前后的图像，找出所述转向角零度角相对于计算机系统基线的角度值，将所述机器视觉系统显示的角度数据清零；转动所述转向节，所述机器视觉系统检测转向节转动的实时角度并记录，该实时角度即为汽车的转向角；当所述转向角到达指定角度时，锁紧所述转向节上的限位螺母，此时的所述转向角即为汽车车桥最大转向角。2.根据权利要求1所述的汽车车桥最大转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鸿荣，付果元，
申请(专利权)人：重庆创鸿机电有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85