The utility model provides an installation bracket, which comprises a first installation, a second installation and a third installation; a first installation and a second installation are matched to install the upper swing arm on the body frame; and a third installation is arranged on one side of the first installation and connected with the first installation for installing the brake hose and brake hard pipe on the body frame. On the shelf. In the utility model, the upper swing arm can be installed on the body skeleton by matching the first installation and the second installation. Through the third installation on the bottom side of the first installation, the brake hose and the brake hard pipe can be installed on the body skeleton and fastened at the installation opening of the third installation. At the same time, the installation of the upper swing arm and the brake hose can be realized, with simple structure. It is easy to install, reduces the number of bolts used, simplifies the loading process of the bicycle, and is conducive to the lightweight of the vehicle and reduces the manufacturing cost of the whole vehicle.
【技术实现步骤摘要】
安装支架
本技术涉及汽车
,具体而言,涉及一种安装支架。
技术介绍
目前,乘用车制动软管支架功能比较单一,只用来固定软管或者外加固定一个其他的零件,其中,支架的一种安装方式为焊接在车身上,例如将支架焊接在车身上,这样可拆卸性比较差;另一种安装方式是将支架用螺栓固定在车身上,这样需要在车身上打孔且还需额外增加螺栓使用量,增加了整车的重量及车辆的成本。中国专利公开号:CN202806738U,公开了一种汽车前制动软管支架总成,包括:支架本体,支架左侧向下弯折有安装板,后侧向上弯折有搭接区域,右侧的边角为弧形过渡,支架上设有供制动软管通过的卡接孔,并在支架前侧设有与卡接孔连通的开口,所述支架上在卡接孔的左、右两侧分别设有与卡接孔连通的条形孔,所述的两条形孔内分别设有朝向卡接孔且倾斜向上延伸的卡块,其中,安装板上焊接有安装螺母。可以看出,上述技术方案中,为实现制动软管支架的功能,需要焊接安装螺母,从而增加了焊接工序的同时增加了成本。
技术实现思路
鉴于此,本技术提出了一种安装支架,旨在解决现有安装支架安装不方便的问题。一个方面,本技术提出了一种安装支架,包括:第一安装件、第二安装件和第三安装件;其中,所述第一安装件和所述第二安装件相配合,用于将上摆臂安装于车身骨架上;所述第三安装件设置在所述第一安装件的一侧且与所述第一安装件相连接,用于将制动软管、制动硬管安装于车身骨架上。进一步地,上述安装支架中,所述第一安装件包括:垂直设置的第一安装板和第二安装板;所述第二安装件包括:垂直设置的第三安装板和第四安装板;其中,所述第三安装板与所述第一安装板对应设置;所述第四安装 ...
【技术保护点】
1.一种安装支架,其特征在于,包括:第一安装件(1)、第二安装件(2)和第三安装件(3);其中,所述第一安装件(1)和所述第二安装件(2)相配合,用于将上摆臂(4)安装于车身骨架(5)上;所述第三安装件(3)设置在所述第一安装件(1)的一侧且与所述第一安装件(1)相连接,用于将制动软管(6)、制动硬管(7)安装于车身骨架(5)上。
【技术特征摘要】
1.一种安装支架,其特征在于,包括:第一安装件(1)、第二安装件(2)和第三安装件(3);其中,所述第一安装件(1)和所述第二安装件(2)相配合,用于将上摆臂(4)安装于车身骨架(5)上;所述第三安装件(3)设置在所述第一安装件(1)的一侧且与所述第一安装件(1)相连接,用于将制动软管(6)、制动硬管(7)安装于车身骨架(5)上。2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第一安装件(1)包括:垂直设置的第一安装板(11)和第二安装板(12);所述第二安装件(2)包括:垂直设置的第三安装板(21)和第四安装板(22);其中,所述第三安装板(21)与所述第一安装板(11)对应设置;所述第四安装板(22)与所述第二安装板(12)对应设置。3.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,所述第一安装板(11)与所述三安装板(21)上一一对应开设有上摆臂安装孔(a);所述第二安装板(12)与所述第四安装板(22)上一一对应开设有车身骨架安装孔(b)。4.根据权利要求3所述的安装支架,其特征在于,所述车身骨架安装孔(b)为多个,位于所述第二安装板(12)上部的所述车身骨架安装孔(b)相较于位于所述第二安装板(12)下部...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆群,张路西,
申请(专利权)人:北京长城华冠汽车科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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